![\"fotonoticia_20160503150254_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/fotonoticia_20160503150254_800-360x244.jpg\")
Alitalia registr\u00f3 unos ‘n\u00fameros rojos’ de 199,1 millones de euros durante el ejercicio 2015, lo que supone un 65,6% menos que las p\u00e9rdidas de 580 millones del a\u00f1o anterior, seg\u00fan las cifras proporcionadas por la aerol\u00ednea italiana, de la que Etihad Airways controla el 49% del capital.<\/p>\n
\u00abLa reducci\u00f3n de las p\u00e9rdidas es un primer paso importante, junto con el compromiso constante de mejorar nuestros servicios, nuestra flota y nuestra red con la apertura de nuevas rutas intercontinentales estrat\u00e9gicas\u00bb, ha afirmado el presidente de la compa\u00f1\u00eda, Luca Cordero di Montezemolo.<\/p>\n
La aerol\u00ednea italiana, que ha presentado su primer informe completo dentro de su plan industrial de tres a\u00f1os, destac\u00f3 que el control de costes y la mejora de la eficiencia en sus operaciones han sido claves en la nueva estrategia de la compa\u00f1\u00eda, que mantiene sus previsiones de ser rentable en 2017.<\/p>\n
\u00abPocas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas han experimentado un cambio tan radical como la nueva Alitalia. Estamos cumpliendo nuestra promesa (…). Los resultados de hoy muestran que Alitalia se ha vuelto m\u00e1s eficiente en el control de costos y est\u00e1 en camino de la rentabilidad en el a\u00f1o 2017\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n
Etihad compr\u00f3 en agosto de 2014 el 49% de Alitalia con una inyecci\u00f3n de 560 millones para afrontar la deuda de la compa\u00f1\u00eda, dentro de un plan de reestructuraci\u00f3n que implicaba el recorte de unos 1.600 empleados. La nueva Alitalia inici\u00f3 sus operaciones, apostando por expandirse a Asia y Oriente Medio de la mano de su primer inversor.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda italiana que preside Luca Cordero di Montezemolo, expresidente de Ferrari, logr\u00f3 unos ingresos de 3.312,4 millones de euros en 2015, de los cuales 235,4 millones responden a ingresos por c\u00f3digo compartido.<\/p>\n
Etihad Airways y Alitalia han compartido m\u00e1s de 450.000 pasajeros entre sus dos redes, mientras que m\u00e1s de 1,2 millones de pasajeros fueron compartidos entre las aerol\u00edneas a\u00e9reas de Alitalia y las asociadas de Etihad.<\/p>\n
En 2015, Alitalia transport\u00f3 22,1 millones de pasajeros, con un factor de ocupaci\u00f3n del 76,2%.<\/p>\n
\u00abMUCHO POR HACER\u00bb.<\/p>\n
Los nuevos procedimientos operativos han logrado mejorar su puntualidad hasta el 80.2%, con un porcentaje del equipaje extraviado por debajo del 50% y la fiabilidad t\u00e9cnica al 99,5%. Estos cambios han tenido un impacto en la cuota de mercado, con un incremento de cuatro puntos porcentuales, hasta el 30%.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 inmersa en un plan para la mejora de su flota, que incluye nuevos interiores y la implantaci\u00f3n de servicio WiFi en sus 122 aviones. Tambi\u00e9n ha lanzado su aplicaci\u00f3n m\u00f3vil alitalia.com.<\/p>\n
Por su parte, el consejero delegado de Alitalia, Cramer Ball, ha reconocido que \u00abtodav\u00eda queda mucho por hacer\u00bb para lograr unos objetivos a largo plazo. El primer ejecutivo explic\u00f3 que la siguiente fase de la estrategia de inversi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda se centrar\u00e1 especialmente en la flota.<\/p>\n
\u00abLa siguiente fase de nuestra estrategia de inversi\u00f3n son los 400 millones de euros invertidos en flota, cabinas, tecnolog\u00eda e infraestructura en 2016\u00bb, ha afirmado.<\/p>\n
Ball puso en valor que la compa\u00f1\u00eda haya captado 375 millones de euros el a\u00f1o pasado con su emisi\u00f3n de bonos, lo que significa que \u00abel apoyo del mercado\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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