\u00a0\u00a0![\"fotonoticia_20160429150010_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/fotonoticia_20160429150010_800-360x262.jpg\")
Delta Airlines, con sede en Atlanta, Georgia (EE.UU.), ha cursado un pedido de 37 aeronaves del modelo A321ceo, valorado a precio de cat\u00e1logo en 4.369,7 millones de d\u00f3lares (3.826,37 millones de euros), inform\u00f3 el consorcio aeron\u00e1utico europeo.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Este pedido sucede a otros anteriores de Delta de la versi\u00f3n Current Engine Option (CEO) del avi\u00f3n de mayor tama\u00f1o de la familia A320 de Airbus en 2013 y 2014.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Delta recibi\u00f3 su primer A321 en marzo de 2016, con aquel y los anunciados hoy, ha pedido un total de 82 aeronaves del A321, todos con motores CFM56 de CFM International.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 \u00abEl pedido de los A321 supone un movimiento oportuno que nos permitir\u00e1 obtener un potente retorno de la inversi\u00f3n y acelerar la retirada de los 116 MD-88 de Delta de una manera econ\u00f3micamente efectiva y eficaz en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n\u00bb, ha afirmado el director ejecutivo entrante de Delta, Ed Bastian.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0En 2015, cerca del 40% de los aviones de la familia A320 entregados fueron del modelo A321, un 10% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior. Todos los A321 de Delta incorporar\u00e1n ‘sharklets’ –los dispositivos de material compuesto ligero en la punta de las alas– que ofrecen una reducci\u00f3n en consumo de combustible de hasta un 4%.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Este beneficio medioambiental permite a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas optar por ampliar su autonom\u00eda en hasta 100 millas n\u00e1uticas\/185 kil\u00f3metros o aumentar la carga \u00fatil en unas 1.000 libras\/450 kilos.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Muchos de los A321 de Delta ser\u00e1n entregados por la U.S. Manufacturing Facility de Airbus en Mobile, Alabama. El montaje de aviones por esta instalaci\u00f3n empez\u00f3 en julio de 2015, y el primero de ellos, un A321ceo, se entreg\u00f3 el 25 de abril de 2016. Para finales de 2017 est\u00e1 previsto que la instalaci\u00f3n de Mobile est\u00e9 produciendo cuatro aviones al mes, la mayor\u00eda de ellos destinados a clientes estadounidenses de Airbus.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 A finales de marzo de 2016, Delta operaba una flota de 165 aviones Airbus, incluidos 127 de la familia A320 y 38 A330 de cabina ancha. Adem\u00e1s de sus pedidos de aviones de la familia A320, la aerol\u00ednea tiene encargados 5 aviones A330-300, 25 A330-900 y 25 A350 XWB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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