![\"fotonoticia_20160427184257_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/fotonoticia_20160427184257_800-360x239.jpg\")
Boeing logr\u00f3 un beneficio neto de 1.219 millones de d\u00f3lares (1.077,6 millones de euros) en el primer trimestre del a\u00f1o, lo que supone un 8,7% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2015, inform\u00f3 el constructor estadounidense, que ha confirmado sus previsiones para este a\u00f1o.<\/p>\n
De enero a marzo, su cifra de negocio alcanz\u00f3 los 22.632 millones de d\u00f3lares (20.007 millones de euros), un aumento del 2,1% frente a la registrada durante el primer trimestre del a\u00f1o pasado, gracias al impulso de las entregas de aviones militares y al rendimiento de producci\u00f3n.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda redujo un 21% su beneficio operativo recurrente, hasta los 1.694 millones de d\u00f3lares (1.497 millones de euros), mientras que el resultado de explotaci\u00f3n alcanz\u00f3 los 1.788 millones de d\u00f3lares (1.581 millones de euros), un 11% menos.<\/p>\n
El presidente y consejero delegado, Dennis Muilenburg, atribuy\u00f3 estos resultados al aumento a\u00f1o a a\u00f1o de las entregas de aviones militares y del rendimiento operativo de los principales programas de producci\u00f3n, que han supuesto el aumento de los ingresos y un s\u00f3lido flujo de caja\u00bb.<\/p>\n
A cierre del trimestre, la cartera total de pedidos de aviones de Boeing sum\u00f3 480.000 millones de d\u00f3lares (424.234 millones de euros), con 13.000 millones de d\u00f3lares (11.488,67 millones de euros) por contrataci\u00f3n nueve en los tres primeros meses.<\/p>\n
14.390 MILLONES EN NUEVOS PEDIDOS.<\/p>\n
Por divisiones, Boeing Commercial Airplanes redujo un 6,3% sus ingresos, hasta los 14.399 millones de d\u00f3lares (12.718 millones de euros), por el menor volumen de entregas.<\/p>\n
El margen operativo fue del 7,2%, por la mayor dotaci\u00f3n antes de impuestos por valor de 162 millones de d\u00f3lares (143 millones de euros) para el programa Kc-46 Tanker, por mayor inversi\u00f3n en I+D, el mix de productos y una dotaci\u00f3n antes de impuestos de 70 millones de d\u00f3lares (61,8 millones de euros por el programa 747.<\/p>\n
Boeing ha logrado pedidos para la fabricaci\u00f3n de 122 aviones, excluidas 18 cancelaciones, frente a los 10 pedidos netos de su rival Airbus, que sufri\u00f3 22 anulaciones en el primer trimestre del a\u00f1o, seg\u00fan los datos aportados por ambos fabricantes.<\/p>\n
La divisi\u00f3n comercial acumula pedidos para m\u00e1s de 5.700 aviones, valorados en 424.000 millones de d\u00f3lares (374.542 millones de euros). Cabe destacar los 3.100 pedidos en firme del programa 737 MAX desde su lanzamiento.<\/p>\n
En cuanto a la divisi\u00f3n Boeing Defence, Space & Security, aument\u00f3 un 18,5% su facturaci\u00f3n, hasta los 7.956 millones de d\u00f3lares (7.027 millones de euros), con un incremento del 34,2% en los ingresos de su filial de aviones militares, Boeing Military Aircraft, hasta los 3.659 millones de d\u00f3lares (3.230 millones de euros).<\/p>\n
La cartera de pedidos de Defensa, Espacio y Seguridad en su conjunto alcanza los 56.000 millones de d\u00f3lares (49.448 millones de euros), de los cuales el 37% corresponde a clientes internacionales.<\/p>\n
M\u00c1S 610 MILLONES EN DIVIDENDOS.<\/p>\n
Durante el primer trimestre, Boeing recompr\u00f3 28,6 millones de acciones por valor de 3.500 millones de d\u00f3lares (3.090 millones de euros), quedando 10.500 millones de d\u00f3lares (9.272 millones de euros) pendientes de aplicar bajo la actual autorizaci\u00f3n, que previsiblemente se completar\u00e1 a lo largo de los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda reparti\u00f3 700 millones de d\u00f3lares (618 millones de euros) en dividendos en el primer trimestre, con un aumento aproximado del 20% en el dividiendo por acci\u00f3n con al mismo periodo de 2015.<\/p>\n
El flujo de caja operativo se situ\u00f3 en 1.200 millones de d\u00f3lares (1.059 millones de euros). El saldo efectivo ascendi\u00f3 a 8.400 millones de d\u00f3lares (7.418 millones de euros), un 30,5% menos, debido a la recompra de acciones y al nuevo calendario de cobros y pagos. Su deuda se mantiene sin cambios en 10.000 millones de d\u00f3lares (8.832 millones de euros).<\/p>\n
PREVISIONES 2016.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, el constructor ha confirmado su previsi\u00f3n para el ejercicio 2016 de un beneficio recurrente por acci\u00f3n en una horquilla entre 8,15 y 8,35 d\u00f3lares.<\/p>\n
Boeing prev\u00e9 unas entregas de entre 740 y 745 aviones comerciales este a\u00f1o y unos ingresos en una horquilla de entre 64.000 millones y 65.000 millones de d\u00f3lares (56.549 millones y 57.425 millones de euros) para el conjunto de 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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