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El Senado de M\u00e9xico culmin\u00f3 el lunes la aprobaci\u00f3n en comisiones de un acuerdo con Estados Unidos que busca aumentar la competencia en el transporte a\u00e9reo y expandir el segundo mayor mercado transfronterizo de aviaci\u00f3n del mundo. La medida podr\u00eda aumentar en un 16 por ciento en tr\u00e1fico, seg\u00fan el Gobierno mexicano.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 El Acuerdo Bilateral de Servicios A\u00e9reos, que fue firmado en diciembre entre los gobiernos de ambos pa\u00edses, a\u00fan debe ser aprobado por el pleno del Senado.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Una vez ratificado, la entrada en vigencia se dar\u00e1 mediante un intercambio de notas diplom\u00e1ticas entre ambos gobiernos, ha detallado el secretario de Estado adjunto para asuntos de Transporte de Estados Unidos, Thomas Engle. El acuerdo no requiere la aprobaci\u00f3n del Congreso estadounidense.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La ratificaci\u00f3n acabar\u00eda tambi\u00e9n con el principal obst\u00e1culo para concretar una alianza profunda entre la estadounidense Delta Airlines y la mexicana Aerom\u00e9xico.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Ambas aerol\u00edneas han solicitado al Gobierno estadounidense que les otorgue la llamada \u00abinmunidad antimonopolio\u00bb, que les permite coordinar vuelos, frecuencias y precios, y que no puede ser concedida hasta que el convenio entre en vigor.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Analistas y expertos en M\u00e9xico han dicho que otras aerol\u00edneas mexicanas como Interjet, Volaris y Viva Aerobus deber\u00e1n buscar alianzas similares con sus pares de Estados Unidos para hacer frente al nuevo escenario que plantea el convenio, con nuevas rutas y m\u00e1s vuelos.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La negociaci\u00f3n del acuerdo, que es la renovaci\u00f3n de uno vigente entre ambos pa\u00edses desde 1960, gener\u00f3 disputas entre ejecutivos de aerol\u00edneas mexicanas y gremios de trabajadores del sector, as\u00ed como temores de que la industria local sea avasallada por su enorme contraparte estadounidense.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Estados Unidos tiene una flota de 7.500 aviones, contra unos 300 de M\u00e9xico. Por la extensa frontera com\u00fan vuelan unos 19 millones de pasajeros anuales, seg\u00fan datos del sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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