\u00a0 ![\"fotonoticia_20160421153431_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/fotonoticia_20160421153431_800-360x240.jpg\")
El puerto de M\u00e1laga se consolida como \u00abreferente\u00bb en tr\u00e1fico de veh\u00edculos nuevos en el sur de la Pen\u00ednsula y prev\u00e9 alcanzar en 2016 los 64.000 coches, fundamentalmente, a trav\u00e9s de Noatum, pero, adem\u00e1s, el recinto portuario ha puesto en marcha recientemente una nueva l\u00ednea de veh\u00edculos en tr\u00e1nsito procedente de Tarragona.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En concreto, Noatum en su terminal del muelle 9 prev\u00e9 60.000 veh\u00edculos, un 17,6 por ciento m\u00e1s, y la nueva l\u00ednea otros 4.000 veh\u00edculos en operaciones realizadas en el muelle 4. El incremento esperado para el ejercicio en el puerto alcanzar\u00eda el 27 por ciento en relaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Por otro lado, el puerto, a trav\u00e9s de la compa\u00f1\u00eda concesionaria Noatum Container Terminal M\u00e1laga, movi\u00f3 en 2015 m\u00e1s de 50.000 veh\u00edculos nuevos, lo que representa un aumento cercano al 20 por ciento en relaci\u00f3n con el ejercicio anterior, seg\u00fan han informado este jueves el presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata, y el consejero de Noatum, Joaquim Coello, quienes han presentado los datos de tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Para Plata, \u00abesta cifra supone un hito hist\u00f3rico para este tipo de tr\u00e1fico, el cual ha consolidado al recinto portuario como el primer puerto andaluz en ese sector y el s\u00e9ptimo de la Pen\u00ednsula, posicion\u00e1ndose como referente en la mitad sur peninsular\u00bb.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En concreto, las navieras Neptune Lines y UECC, que efectuaron 90 escalas durante 2015, operaron con veh\u00edculos procedentes de los puertos de T\u00e1nger, Reino Unido, B\u00e9lgica, Ruman\u00eda y Turqu\u00eda con destino al resto de Andaluc\u00eda, Extremadura y Portugal.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En este sentido, Coello ha destacado que el tr\u00e1fico de veh\u00edculos es un activo en Espa\u00f1a \u00abmuy significativo\u00bb porque \u00abes un pa\u00eds de renta media alta y que por tanto compra m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos al a\u00f1o\u00bb y, adem\u00e1s, porque la producci\u00f3n de veh\u00edculos es importante y tambi\u00e9n que haya muchas marcas.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 El presidente de la Autoridad Portuaria ha incidido en que Espa\u00f1a es \u00abuno de los m\u00e1s relevantes productores de veh\u00edculos a nivel mundial\u00bb, al tiempo que ha recordado que se fabrican unos 2,7 millones al a\u00f1o, siendo el objetivo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os de llegar a los tres millones.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 De igual modo, ha destacado que la mayor parte de la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos que se hace en Espa\u00f1a se destina a la exportaci\u00f3n, algo m\u00e1s del 81 por ciento.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Por otro lado, la importaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos tambi\u00e9n es un mercado importante en la actualidad. Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, se matricularon 1,1 millones de veh\u00edculos en 2014, de los que un 82 por ciento eran de importaci\u00f3n. \u00abHay un gran movimiento en las dos direcciones\u00bb, ha a\u00f1adido Plata.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En este sentido, el Puerto de M\u00e1laga dispone \u00abde una situaci\u00f3n privilegiada\u00bb para operar con \u00e9xito este tipo de tr\u00e1fico en el sur peninsular. A su vez, la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de la terminal, ejerce como plataforma de conexi\u00f3n de la creciente industria automovil\u00edstica de T\u00e1nger-Med con el sur de Espa\u00f1a.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La valoraci\u00f3n que hacen los fabricantes de autom\u00f3viles acerca de las operativas en la terminal Noatum es \u00abmuy positiva\u00bb, ha explicado Plata, al tiempo que ha indicado que en el conjunto de indicadores que emplean, solo la dificultad de no contar en estos momentos con un servicio de ferrocarril penaliza la valoraci\u00f3n de M\u00e1laga.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Por ello, con el objetivo de mejorar la actividad de este sector, la Autoridad Portuaria y Noatum trabajan actualmente en la consideraci\u00f3n del fomento del ferrocarril como pieza clave para ofrecer una mayor calidad en el servicio.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 \u00abEl tr\u00e1fico llama al tr\u00e1fico y hoy tenemos una oportunidad en Espa\u00f1a en relaci\u00f3n con Europa que es importante\u00bb, ha manifestado Coello, al tiempo que ha a\u00f1adido que \u00absi somos capaces de atraer el tr\u00e1fico de coches que vienen de las f\u00e1bricas de Europa con destino al mercado asi\u00e1tico y, al mismo tiempo, hacerlo del asi\u00e1tico que venga a Europa podemos establecer un ‘hub’ importante en el Mediterr\u00e1neo de tr\u00e1ficos con una ventaja, como es el tr\u00e1fico terrestre, por ferrocarril, ya que nos permiten cargar los trenes a la ida y vuelta\u00bb.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Para ello, ha incidido, \u00abhabr\u00e1 que tener un m\u00ednimo de tr\u00e1fico\u00bb, y \u00abel hecho de que hoy tengamos 60.000 coches nos da una oportunidad\u00bb, ha destacado.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Por su parte, Noatum tambi\u00e9n ha informado de que en su terminal las compa\u00f1\u00edas Neptune Lines, UECC y la reci\u00e9n instalada Suardiaz tienen previsto efectuar un total de 115 escalas, un 27,7 por ciento m\u00e1s respecto a 2015, aumentando de manera significativa las operativas en relaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 De igual modo Coello ha destacado la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada en M\u00e1laga. Asimismo, ha dicho que el tr\u00e1fico de trasbordo es \u00abmuy delicado\u00bb y en el sur del Mediterr\u00e1neo es \u00abmuy competido\u00bb, por lo que, como ha agregado, \u00ab\u00e9ste tr\u00e1fico desapareci\u00f3 del puerto de M\u00e1laga y hubo que reacondicionar el negocio para que fuera rentable\u00bb.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 As\u00ed, ha relatado que, como consecuencia de ello, \u00abhab\u00eda determinadas instalaciones y activos que no eran necesarios\u00bb, como por ejemplo, las grandes gr\u00faas.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La inversi\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os de Noatum en el puerto de M\u00e1laga es de uno 120 millones de euros, siendo ahora uno de los compromisos el de \u00abeliminar tres grandes gr\u00faas que no son necesarias\u00bb, aunque mantendr\u00e1n dos de ellas porque \u00abva a seguir habiendo tr\u00e1fico\u00bb. Aunque no ha dado fecha, ha precisado que se cambiar\u00e1n \u00aben pocos meses\u00bb.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 De igual modo, tambi\u00e9n instalar\u00e1n gr\u00faas para graneles y almacenes para graneles agropecuarios, entre otros. \u00abEso ha dado lugar a un compromiso por parte de Noatum de inversi\u00f3n de 17 millones de euros, de los que nueve ya se est\u00e1n ejecutando y otros ocho que se har\u00e1 en el plazo de unos tres o cuatro a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 A juicio de Coello, esto \u00abpermitir\u00e1 acoger un tr\u00e1fico que, en principio, ser\u00e1 importante, pero m\u00e1s variado que el que hab\u00eda antes\u00bb. Seg\u00fan las previsiones, se mover\u00e1 un tr\u00e1fico de unos 60.000 contenedores de origen y destino; unos 60.000 coches; 860.000 toneladas de graneles s\u00f3lidos; unas 55.000 toneladas de graneles de otro tipo y 200.000 toneladas de combustible. \u00abEl futuro del puerto de M\u00e1laga es prometedor\u00bb, ha concluido.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Por otro lado, el presidente de la Autoridad Portuaria, tras ser cuestionado en relaci\u00f3n con el hotel que tiene previsto desarrollarse en el dique de Levante del puerto, ha explicado que la comisi\u00f3n t\u00e9cnica est\u00e1 trabajando en el estudio de las ofertas que se han presentado.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Adem\u00e1s, la pasada semana, ha se\u00f1alado Plata, se pidi\u00f3 una subsanaci\u00f3n en la documentaci\u00f3n que se recibi\u00f3 en relaci\u00f3n con los documentos de car\u00e1cter administrativo y de conocimiento de la sociedad que pretende llevar a cabo el proyecto. \u00abHemos pedido una serie de mejoras en esa documentaci\u00f3n para que las empresas nos presenten las aclaraciones en un plazo de dos semanas\u00bb, no obstante, ha precisado, este tr\u00e1mite no supondr\u00e1 retraso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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