![\"fotonoticia_20160419182214_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/fotonoticia_20160419182214_800-360x270.jpg\")
Un 8,8 por ciento de los espa\u00f1oles -unos tres millones- eligen cada d\u00eda la bicicleta como medio de transporte, seg\u00fan revela un estudio de Acierto.com. Los responsables de este informe aseguran que esta cifra indica que ya no se puede hablar s\u00f3lo de una tendencia, sino de una realidad que no para de crecer.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Sin embargo, el gran problema al que se enfrenta la bicicleta en Espa\u00f1a para lograr alcanzar los niveles de uso de ciudades como \u00c1msterdam y Copenhague es la resistencia de una parte importante de la poblaci\u00f3n, seg\u00fan apuntado el cofundador de Acierto.com, Carlos Br\u00fcggemann.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 As\u00ed lo refleja tambi\u00e9n el informe, que determina que el 16,2 por ciento de los encuestados ha descartado usar la bicicleta en sus desplazamientos diarios por considerarlo demasiado peligroso y un 14,6 por ciento por falta de tiempo.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 La percepci\u00f3n de riesgo tambi\u00e9n la tiene el 56 por ciento de los encuestados que han considerado que las bicicletas han aumentado la peligrosidad del tr\u00e1fico diario desde que su uso ha empezado a popularizarse.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En el caso de algunas de las ciudades espa\u00f1olas con m\u00e1s poblaci\u00f3n, incluso en aquellas en las que el uso de la bicicleta parece ser m\u00e1s habitual hoy d\u00eda, tambi\u00e9n hay consenso en esta opini\u00f3n negativa sobre el impacto de las bicicletas en el tr\u00e1fico. Entre las que muestran una percepci\u00f3n m\u00e1s negativa, cabe destacar Barcelona (69,8%) y Bilbao (66,7%), mientras que Madrid (59,5%), Valencia (57,4%) y Sevilla (56,8%) tambi\u00e9n se sit\u00faan por encima de la media nacional.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 S\u00f3lo San Sebasti\u00e1n se posiciona como una ciudad mayoritariamente pro-bicicleta y un 66,7 por ciento de sus habitantes no cree que hayan incrementado la peligrosidad del tr\u00e1fico.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 El arraigo de la bicicleta en Espa\u00f1a tambi\u00e9n queda patente en el estudio con el porcentaje de propietarios de bicicletas, que se eleva hasta el 57,4 por ciento de la poblaci\u00f3n. En cuanto a su nivel de uso, un 25,5 por ciento de los espa\u00f1oles afirma utilizar su bici al menos una vez a la semana, mientras que, en el polo opuesto, un 20,5 por ciento reconoce que hace, al menos, un a\u00f1o que no monta en bicicleta.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En lo que s\u00ed se muestra de acuerdo un 72,2 por ciento de los espa\u00f1oles es en la necesidad de hacer obligatorio el uso del casco por parte de todos los ciclistas, mientras que actualmente esta obligatoriedad est\u00e1 limitada a los menores de 16 a\u00f1os.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 En cambio, el porcentaje de personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario y a favor del uso obligatorio del casco se reduce hasta el 42,4 por ciento, si bien otro 33,7 por ciento s\u00ed est\u00e1 a favor de ampliar su uso preceptivo hasta los 18 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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