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La ineficiencia en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Europa podr\u00eda acarrear un coste de 245.000 millones de euros a la econom\u00eda europea de aqu\u00ed hasta 2035, seg\u00fan un estudio publicado este lunes por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n
Europa cuenta con una buena conectividad a\u00e9rea, que soporta hoy 11,7 millones de empleos en toda Europa, y que como sector aporta 860.000 millones de d\u00f3lares (754.428 millones de euros) al PIB europeo pero que, seg\u00fan la IATA, es \u00abineficiente\u00bb.<\/p>\n
Con casi 50 kil\u00f3metros recorridos por cada vuelo, el promedio de retraso se estima en unos 10 minutos por operaci\u00f3n, una \u00abineficiencia\u00bb que repercute negativamente en la productividad y sostenibilidad del sector, y que \u00abno solo es una carga para las aerol\u00edneas\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa ineficiencia en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo no es s\u00f3lo una carga para las aerol\u00edneas. Los viajeros sufren p\u00e9rdida de tiempo con los retraso, el medio ambiente sufre emisiones evitables y las empresas se enfrentan a una menor productividad\u00bb, advirti\u00f3 el director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler.<\/p>\n
Seg\u00fan la IATA, Europa ha fracasado en su intento de mejorar su gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo con el ‘Cielo \u00danico Europeo’ (SES), un proyecto que tiene como objetivo triplicar la capacidad, mejorar la seguridad, reducir el impacto ambiental en un 10% y reducir en un 50% los costes. \u00abA pesar de la fuerte apuesta de la Comisi\u00f3n Europea y de su impulso, los intereses nacionales han prevalecido\u00bb, ha lamentado.<\/p>\n
\u00abEl incentivo para mejorar la eficiencia es hacer que Europa sea m\u00e1s pr\u00f3spera ahorrando 245 millones de euros y con un mill\u00f3n de puestos de trabajo adicionales en 2035\u00bb, dijo Tyler.<\/p>\n
Con un espacio a\u00e9reo totalmente modernizado y reformado en 2035, en comparaci\u00f3n con el escenario de \u00abno hacer nada\u00bb, generar beneficios tangibles para el turismo europeo, el comercio y la econom\u00eda del conocimiento.<\/p>\n
La publicaci\u00f3n de este estudio coincide con el lanzamiento de una campa\u00f1a en toda Europa de la IATA para reclamar una a\u00e9rea eficiente para la econom\u00eda, la productividad y la calidad de vida a nivel nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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