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La aerol\u00ednea mexicana VivaAerobus ha obtenido un beneficio neto de 452,7 millones de pesos mexicanos (22,9 millones de euros) frente a las p\u00e9rdidas registradas en el a\u00f1o 2014, con unos ‘n\u00fameros rojos’ de 136,2 millones de pesos (-6,9 millones de euros).<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha facturado 4.395,9 millones de pesos mexicanos (220,976 millones de euros), lo que supone un 17,4% m\u00e1s que los ingresos alcanzados al final de su ejercicio precedente.<\/p>\n
El resultado antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (UAFIDAR) fue 2,6 veces lo obtenido en 2014, sumando 1.627,1 millones de pesos mexicanos (82,2 millones de euros).<\/p>\n
Los gastos se redujeron un 1,5% en 2015, hasta los 3.878,7 millones de pesos mexicanos (195,9 millones de euros). Por su parte, los gastos en combustibles decrecieron un 25,3%, llegando a 1.160,2 millones de pesos mexicanos (58,6 millones de euros).<\/p>\n
A cierre de 2015, la deuda ha aumentado 8,4 veces, hasta los 1.187,4 millones de pesos mexicanos (60 millones de euros) debido a la colocaci\u00f3n de bonos, valorados en 1.000 millones de pesos mexicanos (50,5 millones de euros) que se llev\u00f3 a cabo en enero de 2015, para reestructurar la deuda a corto plazo y para a otros fines corporativos.<\/p>\n
VivaAerobus ha transportado casi 4,8 millones de pasajeros en 2015, un 13,4% m\u00e1s, gracias al aumento de la oferta en un 15,9% y al incremento del 17,6% de la demanda. Por su parte, el factor de ocupaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 81,9%, lo que supone 1,1 puntos porcentuales m\u00e1s.<\/p>\n
En 2015, la aerol\u00ednea mexicana contaba con una flota de 21 aeronaves, siete Boeing 737-300 y 14 A320. De cara a 2016, la compa\u00f1\u00eda se ha propuesto la renovaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su flota, ofrecer un mejor servicio al cliente de la mano de la eficiencia operativa y espera verse beneficiado tanto en el \u00e1mbito operativo como en el financiero por este mercado en crecimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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