![\"fotonoticia_20160328151904_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160328151904_800-360x203.jpg\")
Las pruebas din\u00e1micas con los 15 veh\u00edculos que componen la flota del metro de Granada podr\u00e1n extenderse en el mes de septiembre a la totalidad del trazado, desde Albolote hasta Maracena, Granada y Armilla, una vez que hayan finalizado las obras pendientes en la zona de la estaci\u00f3n de ferrocarriles de Avenida de Andaluces, lo que se prev\u00e9 al comienzo del verano.<\/p>\n
As\u00ed lo ha destacado este lunes en Granada el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, tras la reuni\u00f3n que ha tenido con los cuatro alcaldes afectados por el trazado del metro para informarles de su puesta en marcha, un encuentro en el que ha mantenido el horizonte de \u00abfinal de a\u00f1o\u00bb para la explotaci\u00f3n comercial de esta infraestructura.<\/p>\n
El consejero ha vuelto a defender que el metropolitano es \u00abcien por cien p\u00fablico\u00bb, pues la gesti\u00f3n es \u00abdirecta por parte de la Junta a trav\u00e9s de la Agencia de Obra P\u00fablica de la Junta de Andaluc\u00eda, haciendo contrataciones con operadores externos\u00bb.<\/p>\n
Sobre la ejecuci\u00f3n de la infraestructura, ha recordado que solo quedan unos 300 metros en el entorno de la estaci\u00f3n ferroviaria de Avenida de Andaluces hasta la zona universitaria, lo que est\u00e1 previsto que culmine entre junio y julio.<\/p>\n
Una vez finalizada esta obra, se ejecutar\u00e1 la parte de la se\u00f1alizaci\u00f3n, comunicaciones y energ\u00eda hasta Armilla (Granada), lo que permitir\u00e1 que en septiembre puedan usarse ya los 16 kil\u00f3metros de trazado con las pruebas din\u00e1micas de los trenes, lo que abarca todo el recorrido.<\/p>\n
Entre tanto, el contratista tendr\u00e1 que seleccionar al personal, un total de 112 personas. El consejero ha hecho hincapi\u00e9 en que el sistema de selecci\u00f3n est\u00e1 recogido en el pliego de condiciones. Un diez por ciento de la plantilla ser\u00e1 de selecci\u00f3n directa, vinculada a personal cualificado y con experiencia en el sector.<\/p>\n
El resto se escoger\u00e1 mediante un sistema basado en los criterios de \u00abtransparencia, m\u00e9rito y capacidad\u00bb, de lo que ser\u00e1 garante la Agencia de Obra P\u00fablica de Andaluc\u00eda, como ha ocurrido en otras provincias andaluzas, seg\u00fan ha subrayado.<\/p>\n
Este martes se celebrar\u00e1 de hecho una reuni\u00f3n informativa en Granada entre la Agencia de Obra P\u00fablica y un grupo de empresas inicialmente interesadas en el proceso de licitaci\u00f3n, a fin de resolver las posibles dudas que puedan tener.<\/p>\n
Junto al proceso de licitaci\u00f3n, se proceder\u00e1 a la adjudicaci\u00f3n de los aspectos vinculados a la limpieza, la seguridad, la ventilaci\u00f3n de los t\u00faneles y el conglomerado de acciones para que el sistema funcione en condiciones \u00f3ptimas.<\/p>\n
El consejero ha remarcado que \u00abel m\u00e9todo de explotaci\u00f3n del servicio lo hace la Agencia de Obra P\u00fablica de la Junta de Andaluc\u00eda\u00bb, que ser\u00e1 la encargada de coordinar los diez contratos vinculados a la infraestructura, junto al contrato de operaci\u00f3n.<\/p>\n
Lo ha enmarcado en las directrices que establece la Ley de Estabilidad Presupuestaria –recordando que el Gobierno andaluz est\u00e1 cumpliendo con sus compromisos respecto al objetivo de d\u00e9ficit– y las limitaciones que existen para nuevas contrataciones, extremos que se resuelven impulsando un contrato de operaci\u00f3n con una empresa que provea el personal necesario para una puesta en funcionamiento eficaz del servicio.<\/p>\n
El consejero ha fijado para el mes de abril la celebraci\u00f3n de una comisi\u00f3n mixta entre la Junta y los cuatro ayuntamientos afectados por el trazado del metro (Granada, Albolote, Armilla y Maracena) para abordar las cuestiones m\u00e1s t\u00e9cnicas que puedan preocupar a estos municipios, como las obras complementarias.<\/p>\n
Preguntado sobre la aportaci\u00f3n econ\u00f3mica que deber\u00e1n realizar estos municipios, ha recordado que tanto el coste de la infraestructura como el de explotaci\u00f3n se rige por el punto de partida fijado en el convenio inicial: la Junta asume el 83 por ciento del montante y los ayuntamientos se reparten el otro 17 por ciento. El Ayuntamiento de Granada ser\u00e1 el que tenga que hacer frente a un mayor desembolso por criterios poblaciones.<\/p>\n
Concretamente, de la suma municipal Granada pondr\u00e1 el 82,9 por ciento; Maracena el seis por ciento; Armilla un 5,9 por ciento y Albolote el 5,1 por ciento.<\/p>\n
El consejero ha informado a los consistorios de la actualizaci\u00f3n del plan econ\u00f3mico financiero del Metropolitano, que asciende a 558 millones de euros, cifra que incluye tanto la inversi\u00f3n real, como el material m\u00f3vil, la pre-explotaci\u00f3n, impuestos e intereses financieros.<\/p>\n
De ah\u00ed que, a la hora de aplicar los porcentajes previstos en el convenio, la distribuci\u00f3n se efectuar\u00e1 sobre la base de 456 millones de euros, cuant\u00eda que excluye el material m\u00f3vil, impuestos e intereses financieros. Igualmente, de cara a la subvenci\u00f3n al d\u00e9ficit tarifario, que asumen en los mismos porcentajes la Consejer\u00eda de Fomento y los cuatro ayuntamientos, la previsi\u00f3n es que el d\u00e9ficit de explotaci\u00f3n (antes de intereses y amortizaciones) oscile en un horquilla anual de entre dos y un mill\u00f3n de euros.<\/p>\n
La previsi\u00f3n es que el metro tenga una demanda que oscilar\u00e1 entre los 11 millones de viajeros en su primer a\u00f1o completo de explotaci\u00f3n comercial y los 12,6 millones de usuarios del segundo a\u00f1o. Tardar\u00e1 de punta a punta del recorrido unos 35 minutos, seg\u00fan ha estimado el consejero, recordando que el precio del billete rondar\u00e1 los 0,90 euros. Se ha mostrado partidario de un billete \u00fanico que integre distintos medios de transporte.<\/p>\n
El alcalde de Granada, Jos\u00e9 Torres Hurtado, ha recordado que \u00e9l no cuenta con los estudios de viabilidad del metro, pero ha dicho conocer la existencia de opiniones de t\u00e9cnicos que cifran \u00aben m\u00e1s cantidad\u00bb el coste de explotaci\u00f3n que estima la Junta.<\/p>\n
Ha matizado, no obstante, que en estos momentos no tiene por qu\u00e9 dudar de las cifras aportadas por el consejero, que \u00abs\u00ed har\u00edan rentable esta infraestructura\u00bb, ha agregado.<\/p>\n
\u00abLo que pasa es que habr\u00e1 que ajustar esas cifras\u00bb porque \u00abest\u00e1n los minusv\u00e1lidos que no pagan, los mayores o los estudiantes que pagan menos, y todo eso al final no s\u00e9 si el metro lo va a asumir o no pero la sociedad se lo va a pedir y ah\u00ed pueden producirse desequilibrios econ\u00f3micos\u00bb, ha alegado el regidor.<\/p>\n
El alcalde de Maracena, Noel L\u00f3pez, ha valorado de forma positiva el encuentro mantenido con el consejero de Fomento y el compromiso que le ha trasmitido para abordar en la pr\u00f3xima comisi\u00f3n mixta las \u00absingularidades\u00bb de cada municipio, respecto a las aportaciones econ\u00f3micas y las obras complementarias que requieren.<\/p>\n
Desde Armilla, Gerardo S\u00e1nchez se ha mostrado convencido de que el metro ser\u00e1 \u00abfundamental\u00bb para \u00abaliviar\u00bb los posibles colapsos de tr\u00e1fico en los accesos al nuevo Hospital del Parque Tecnol\u00f3gico de la Salud (PTS) y al Centro Comercial Nevada, una vez est\u00e9n a pleno rendimiento.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la alcaldesa de Albolote, Concepci\u00f3n Ram\u00edrez, ha matizado que esta localidad \u00abno tiene el problema de las obras complementarias\u00bb, pero s\u00ed han planteado aspectos vinculados con la seguridad, especialmente en las rotondas que confluyen con el Pol\u00edgono Juncaril, asunto que tambi\u00e9n se abordar\u00e1 en la comisi\u00f3n mixta entre Junta y Ayuntamiento.<\/p>\n
El 15 y 16 de abril se celebrar\u00e1n unas jornadas de puertas abiertas en las estaciones de Recogida y M\u00e9ndez N\u00fa\u00f1ez, en Granada capital, con motivo de su terminaci\u00f3n, al objeto de que los granadinos puedan familiarizarse con las mismas, como ya se hizo en la otra estaci\u00f3n subterr\u00e1nea, de Alc\u00e1zar Genil, durante la primavera de 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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