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La futura Plaza de Espa\u00f1a de Madrid mantendr\u00e1 el monumento a Cervantes (votado por el 69,78 por ciento), tendr\u00e1 m\u00e1s \u00e1rboles (49,54 por ciento) y har\u00e1 peatonal el paso elevado de Bail\u00e9n (37,85 por ciento), como se desprende de los resultados obtenidos del cuestionario vinculante elaborado por el Ayuntamiento de Madrid, en el que un 62,98 por ciento (16.767 personas) de los participantes han votado ‘s\u00ed’ a la remodelaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abNo planteamos cortar Bail\u00e9n o Gran V\u00eda sino hacer una reducci\u00f3n progresiva del tr\u00e1fico\u00bb, ha detallado el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos\u00e9 Manuel Calvo, mientras que el titular de Participaci\u00f3n Ciudadana, Transparencia y Gobierno Abierto, Pablo Soto, ha remarcado que por ese paso elevado \u00abno van a pasar coches\u00bb.<\/p>\n
Pablo Soto ha dado cuenta en rueda de prensa de las opciones m\u00e1s votadas por los participantes, como su apuesta por limitar los mercadillos (36,13 por ciento) y por dar a la plaza sobre todo un uso verde (81,84 por ciento), con zonas de sombra (39,07 por ciento). Los madrile\u00f1os tambi\u00e9n se decantan por priorizar el uso cultural en los bajos de la plaza (52,30 por ciento).<\/p>\n
Asimismo han decidido que Plaza de Espa\u00f1a forme parte de una red verde que llegar\u00e1 desde la Casa de Campo y el Parque Oeste al centro de Madrid (79,39 por ciento). Tambi\u00e9n se han decantado por ampliar plazas de aparcamiento existente (41,78 por ciento). Los madrile\u00f1os, como se desprende de la encuesta, creen que en Plaza de Espa\u00f1a \u00absobra trafico, humos y ruido\u00bb.<\/p>\n
El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos\u00e9 Manuel Calvo, ha remarcado que el 17 por ciento de los que han participado aseguran que acceden a la plaza ocasionalmente en bici y que s\u00f3lo un 7 por ciento lo hace habitualmente.<\/p>\n
La bicicleta es un medio de transporte que quieren fomentar en este \u00e1mbito. De hecho, un 48,14 por ciento ha apoyado la creaci\u00f3n de un carril bici. \u00abEs muy dif\u00edcil subir la Cuesta de San Vicente en bici hoy. Esto hay que traducirlo en la reforma para garantizar la facilidad de acceso en bicicleta\u00bb, ha transmitido el delegado de Urbanismo.<\/p>\n
Calvo ha resumido que las propuestas ciudadanas van \u00aben la l\u00ednea del gobierno de reducir de manera progresiva el impacto del veh\u00edculo privado en las zona m\u00e1s consolidadas y contaminadas de la ciudad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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