![\"fotonoticia_20160321160318_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160321160318_800-360x240.jpg\")
El senador de Comprom\u00eds Carles Mulet ha asegurado este lunes que un avi\u00f3n cada dos o tres d\u00edas \u00abcorrobora que las cosas no se han hecho bien\u00bb en el aeropuerto de Castell\u00f3n, pues \u00abun aeropuerto no es viable en estas condiciones\u00bb.<\/p>\n
Mulet ha visitado este lunes las instalaciones del aeropuerto de Vilanova, invitado por el director de la empresa p\u00fablica Aerocas, Joan Seraf\u00ed Bernat, el cual le ha mostrado todos los rincones del aer\u00f3dromo y le ha expuesto los principales problemas y retos que ha asumido al aceptar este nombramiento.<\/p>\n
\u00abHoy, un aeropuerto vac\u00edo completamente y sabiendo que el resto de la semana se recibir\u00e1n como mucho tres vuelos, y como mucho cuando se reanuden los vuelos a Bristol estemos hablando de cinco vuelos semanales, corrobora que las cosas no se han hecho bien, ya que un aeropuerto no es viable en estas condiciones\u00bb, ha asegurado.<\/p>\n
El senador de Comprom\u00eds ha recordado que s\u00f3lo en las obras se han gastado cerca de 200 millones de euros, adem\u00e1s del dinero \u00abmalbaratado en publicidad y promoci\u00f3n cuando a\u00fan estaba en obras o en proyecto la infraestructura, en asesor\u00edas, contratos abusivos, batallas judiciales, patrocinios y en lo que no se sabe\u00bb. Adem\u00e1s, ha destacado que la gesti\u00f3n privada dada a Lavalin \u00abcostar\u00e1 25 millones de euros adicionales que estaremos pagando seis a\u00f1os m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstamos hablando de un sinsentido, de un proyecto sin justificaci\u00f3n econ\u00f3mica previa, con una ubicaci\u00f3n elegida arbitrariamente que s\u00f3lo respond\u00eda a intereses personales, con un dise\u00f1o y planteamiento err\u00f3neos\u00bb, ha dicho.<\/p>\n
Para Mulet, el reto que tiene ahora la administraci\u00f3n auton\u00f3mica es \u00abpoder hacer n\u00fameros sin prejuicios, pues hay que poner en una balanza lo que ha costado hasta ahora y lo que cuesta d\u00eda a d\u00eda y, en la otra, el supuesto retorno y beneficio que puede generar tener en marcha estas instalaciones a corto, medio y largo plazo\u00bb.<\/p>\n
\u00abPueden analizar con serenidad si sale m\u00e1s a cuenta revertir el lugar a su estado anterior o intentar sacarle provecho sabiendo que genera un gasto enorme de dinero p\u00fablico, con el handicap de que los millones de euros ya est\u00e1n gastados y el contrato con Lavalin blindado. As\u00ed es como actu\u00f3 a la desesperada el PP, los que eran unos grandes gestores\u00bb, ha apuntado el senador.<\/p>\n
Mulet ha puesto en valor el inter\u00e9s de la actual direcci\u00f3n al \u00abintentar reflotar y hacer rentable lo que se ha convertido en un icono de la mala gesti\u00f3n, de la burbuja inmobiliaria y del caciquismo\u00bb. \u00abHabr\u00eda que tener los mecanismos legales para que los pol\u00edticos irresponsables, derrochadores y promotores de disparates se les pudiera hacer pagar por sus desastres, pues ahora deben ser otros los que arreglan el entuerto\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
Mulet ha reiterado su posicionamiento \u00abcr\u00edtico\u00bb con el proyecto y ha valorado el gesto del director general de Aerocas por dar a conocer por dentro las instalaciones. El senador se ha comprometido en utilizar las funciones que desde el Senado se pueden hacer, en cuanto a solicitar documentaci\u00f3n a las administraciones del Estado, o instar a tomar medidas concretas que ayuden a superar el \u00abrid\u00edculo y descr\u00e9dito hacia la imagen tur\u00edstica de Castell\u00f3n en la que se ha convertido el aeropuerto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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