{"id":68466,"date":"2016-03-21T18:44:37","date_gmt":"2016-03-21T17:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=68466"},"modified":"2016-03-21T18:44:37","modified_gmt":"2016-03-21T17:44:37","slug":"maria-segui-el-cinturon-incluso-en-un-autobus-reduce-hasta-un-80-la-probabilidad-de-muerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/maria-segui-el-cinturon-incluso-en-un-autobus-reduce-hasta-un-80-la-probabilidad-de-muerte\/","title":{"rendered":"Mar\u00eda Segu\u00ed: \u00abEl cintur\u00f3n, incluso en un autob\u00fas, reduce hasta un 80% la probabilidad de muerte\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"fotonoticia_20160321152008_800\"La directora de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), Mar\u00eda Segu\u00ed, ha recordado tras el accidente de autob\u00fas ocurrido este domingo en Freginals (Tarragona), en el que han fallecido 13 estudiantes Erasmus, que el uso del cintur\u00f3n en el veh\u00edculo, tambi\u00e9n en el autob\u00fas, puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte aunque ha reconocido que pocas veces se vigila su uso en los autocares y que hace falta m\u00e1s educaci\u00f3n en seguridad vial.<\/p>\n

\u00abPor su puesto que puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte. El cintur\u00f3n de seguridad, incluso en un autob\u00fas, puede reducir hasta un 80% la probabilidad de muerte en un accidente. Desde 2007 es obligatorio en todos los autocares que se venden en Espa\u00f1a y es obligatorio su uso cuando est\u00e1n instalados\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n

No obstante, ha admitido que \u00abpor desgracia, pocas veces se insiste acerca de esta obligatoriedad\u00bb, aunque afirma que existen \u00abmuchas compa\u00f1\u00edas cuyos conductores hacen un recordatorio a los pasajeros\u00bb. \u00abOtra cuesti\u00f3n –apunta– es qui\u00e9n lo vigila, pues es de dif\u00edcil vigilancia incluso por los agentes policiales. Es un ejemplo de la importancia de la educaci\u00f3n y de la responsabilidad individual\u00bb.<\/p>\n

Sobre si los estudiantes hac\u00edan uso del cintur\u00f3n en el momento del accidente de Tarragona, Segu\u00ed ha precisado en declaraciones a Europa Press que al haber ocurrido en territorio auton\u00f3mico catal\u00e1n, la investigaci\u00f3n compete a la autoridad auton\u00f3mica. Si bien, puntualiza que \u00aben el momento en que hay v\u00edctimas mortales fuera del veh\u00edculo, se sabe que no llevaban el cintur\u00f3n\u00bb. Sin embargo, apunta que en este caso, si de 57 ocupantes han fallecido 13, esto significa que la mayor\u00eda de ellos \u00ablograron sobrevivir\u00bb porque llevaban abrochado el cintur\u00f3n.<\/p>\n

En cualquier caso, la directora de la DGT ha enviado a la ciudadan\u00eda un mensaje de tranquilidad pues, seg\u00fan ha recordado, la flota de autobuses en Espa\u00f1a es \u00abrelativamente moderna, homog\u00e9nea y muy segura\u00bb y todav\u00eda hoy el riesgo de sufrir un accidente como pasajero de autocar es \u00abinferior\u00bb al de sufrirlo como pasajero de un turismo particular. Precisamente, ha indicado que las muertes que se producen al a\u00f1o en accidentes de tr\u00e1fico son el equivalente a 130 autobuses. Por ello, seg\u00fan ha a\u00f1adido, la preocupaci\u00f3n de la DGT es \u00abconstante, por cada una de las v\u00edctimas\u00bb.<\/p>\n

NO DORMIR, FUMAR UN PORRO O BEBER ALCOHOL<\/h2>\n

Segu\u00ed ha se\u00f1alado que este accidente recuerda lo \u00abcomplejo\u00bb que es el fen\u00f3meno de la movilidad con tantos par\u00e1metros en juego –una v\u00eda bien mantenida, un buen veh\u00edculo, un conductor profesional que observa las normas, que no ha consumido alcohol ni drogas, que ha descansado–. En todo caso, reconoce que aunque se cumplan todas estas condiciones, sigue existiendo esa probabilidad de que se produzca un siniestro.<\/p>\n

No obstante, invita a \u00abno desesperarse\u00bb por este tipo de accidentes en los que quedan \u00abpreguntas sin responder\u00bb y pide centrarse en ese \u00abinmensamente superior\u00bb n\u00famero de accidentes en los que a\u00fan no se cumplen esos par\u00e1metros. \u00abCu\u00e1ntos conductores tenemos hoy en las carreteras que cogen el coche sin haber descansado suficientemente, que han tomado un porro, han bebido alcohol por encima de los l\u00edmites legales o que no hacen uso de los cinturones de seguridad\u00bb, ha destacado.<\/p>\n

En cuanto al sexo de las v\u00edctimas, todas ellas mujeres, Segu\u00ed descarta una correlaci\u00f3n y apunta que la explicaci\u00f3n seguramente est\u00e9 en que todas las j\u00f3venes fallecidas eran amigas e iban sentadas juntas en la parte del autob\u00fas que result\u00f3 m\u00e1s afectada por el impacto. Adem\u00e1s, recuerda que en un accidente entran en juego dos fen\u00f3menos: el accidente en s\u00ed mismo y las lesiones mortales. Asimismo, apunta que en general, el 75 por ciento de las v\u00edctimas mortales en accidentes de circulaci\u00f3n son hombres.<\/p>\n

NO ERA UN PUNTO NEGRO<\/h2>\n

Acerca de la peligrosidad de las v\u00edas, Segu\u00ed ha aclarado que aunque la DGT computa puntos negros, no lo hace por razones t\u00e9cnicas ni en territorio catal\u00e1n ni vasco, por lo que el tramo donde se produjo el accidente no puede ser un punto negro. Adem\u00e1s, ha puntualizado que la DGT no caracteriza tramos de concentraci\u00f3n de accidentes, una labor que corresponde a los titulares de cada v\u00eda –en el caso de la del accidente de este domingo el titular es Fomento y ese punto no est\u00e1 listado como tal–.<\/p>\n

Lo que s\u00ed establece la DGT son tramos de vigilancia de velocidad especial (invive) pero solo los publican para carreteras convencionales y no para autopista. Asimismo, Segu\u00ed menciona que, teniendo en cuenta la informaci\u00f3n de accidentes, desde el a\u00f1o 2010 la DGT no tiene constancia de ning\u00fan siniestro mortal en este punto.<\/p>\n

Segu\u00ed, que viaj\u00f3 este domingo a Tarragona junto al ministro del Interior, Jorge Fern\u00e1ndez D\u00edaz, donde pudo departir con las autoridades y los participantes en las labores de rescate, env\u00eda sus condolencias a las familias de las v\u00edctimas y a todos los compa\u00f1eros de viaje de los fallecidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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