![\"fotonoticia_20160315121537_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160315121537_800-360x240.jpg\")
Espa\u00f1a figura como primer pa\u00eds de la UE por la calidad de su red ferroviaria, y adem\u00e1s se sit\u00faa como cuarto mejor del mundo, s\u00f3lo por detr\u00e1s de Jap\u00f3n, Suiza y Hong Kong, seg\u00fan una clasificaci\u00f3n del Instituto de Estudios Econ\u00f3micos (IEE) realizada con datos del Foro Econ\u00f3mico Mundial.<\/p>\n
La red de m\u00e1s de 3.000 kil\u00f3metros de l\u00edneas de Alta Velocidad (AVE) con que cuenta Espa\u00f1a, la segunda mayor del mundo por detr\u00e1s de la de China y la primera de Europa, adem\u00e1s de sus 12.200 kil\u00f3metros de red ferroviaria convencional, impulsan la posici\u00f3n del pa\u00eds en este ranking mundial.<\/p>\n
El ‘top ten’ de los pa\u00edses con mejor red ferroviaria del mundo lo completan Finlandia, en el puesto cinco, el inmediatamente posterior a Espa\u00f1a. Francia figura en sexta posici\u00f3n, Pa\u00edses Bajos en la s\u00e9ptima, Singapur en la octava, Alemania en la novena y Corea en el n\u00famero diez.<\/p>\n
Entre los veinte primeros pa\u00edses del mundo con mejor calidad de su red ferroviaria aparecen tambi\u00e9n Austria, en el puesto n\u00famero doce, y Luxemburgo en decimocuarta posici\u00f3n. B\u00e9lgica se sit\u00faa en el puesto 17 y Reino Unido, en el 18.<\/p>\n
Por contra, Croacia y Ruman\u00eda son los dos pa\u00edses europeos que figuran como los que peor infraestructura de ferrocarril tienen, dado que se sit\u00faan en los puestos 68 y 62, respectivamente, del total de 108 que integran el ranking mundial.<\/p>\n
En el caso de Espa\u00f1a, lidera los pa\u00edses europeos y se queda al borde del ‘podium’ mundial por calidad de la red ferroviaria coincidiendo con el aumento de viajeros que el tren viene registrando en el pa\u00eds en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
En concreto, el servicio de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia espa\u00f1ol cerr\u00f3 2015 con 31 millones de viajeros transportados, lo que supuso superar por vez primera la cota de los treinta millones de usuarios y encadenar su segundo r\u00e9cord anual consecutivo.<\/p>\n
La pol\u00edtica de descuentos y promociones que aplica la operadora ferroviaria p\u00fablica Renfe, la puesta en servicio de nuevas l\u00edneas AVE y la mayor movilidad de los ciudadanos constituyen los factores que han impulsaron este nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/p>\n
En cuanto al resto de servicios, los trenes de Media Distancia (regionales) convencionales espa\u00f1oles transportaron casi 24 millones de pasajeros el pasado a\u00f1o, un 2,2% m\u00e1s. Por contra, descendieron un 5,8% los usuarios de Cercan\u00edas, hasta los 403 millones, seg\u00fan datos oficiales del Ministerio de Fomento.<\/p>\n
Asimismo, Espa\u00f1a ultima actualmente abrir a la competencia el transporte en tren en Espa\u00f1a para que otros operadores compitan con la p\u00fablica Renfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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