![\"fotonoticia_20160314152134_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160314152134_800-360x240.jpg\")
El Sindicato Espa\u00f1ol de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (Sepla) ha pedido hoy que se implanten en el seno de las compa\u00f1\u00edas medidas de apoyo a los pilotos que hayan manifestado problemas de salud mental, que se basen en protocolos de actuaci\u00f3n \u00abm\u00e1s proactivos\u00bb.<\/p>\n
En un comunicado, advierte de que la implementaci\u00f3n de algunas recomendaciones del informe final de la BEA francesa podr\u00eda contradecir los principios de cultura justa y provocar un problema mayor que el que se pretende evitar.<\/p>\n
El sindicato de pilotos, que reconoce que es incapaz de entender como un persona con trastorno psiqui\u00e1trico tan severo pudiera estar a los mandos de un avi\u00f3n de pasajeros, valora positivamente la publicaci\u00f3n del informe ocurrido hace un a\u00f1o.<\/p>\n
No obstante, el Sepla considera que hay que ser \u00abespecialmente cuidadoso\u00bb al plantear la posibilidad de que los m\u00e9dicos puedan romper su deber de confidencialidad m\u00e9dica con el paciente cuando estimen que pueda representar un peligro p\u00fablico, ya que esto podr\u00eda inhibir al paciente de informar a los m\u00e9dicos de su verdadero estado de salud, \u00abocultando informaci\u00f3n imprescindible para su diagn\u00f3stico\u00bb.<\/p>\n
\u00abCualquier medida que pueda suponer un perjuicio profesional o econ\u00f3mico para un profesional va en contra de los principios de la cultura justa, pilar fundamental en la seguridad a\u00e9rea que se basa en el libre intercambio de informaci\u00f3n entre profesionales y empresas\u00bb, se\u00f1ala el Sepla.<\/p>\n
Por ello, de acuerdo con el informe de la BEA, incide en la necesidad de establecer programas de apoyo, compuestos por compa\u00f1eros de profesi\u00f3n que prestan apoyo voluntario.<\/p>\n
En Espa\u00f1a, el Sepla lleva cuatro a\u00f1os poniendo en pr\u00e1ctica un programa de este tipo (CIRP, Critical Incidente Response Program), que se basa en buscar apoyo entre pilotos que sepan gestionar situaciones de estr\u00e9s.<\/p>\n
\u00abCreemos que un programa de estas caracter\u00edsticas podr\u00eda ser extrapolable a otras situaciones en las que se detecte que una compa\u00f1ero pueda estar viviendo una situaci\u00f3n de estr\u00e9s\u00bb, afirman desde el Sepla.<\/p>\n
El programa CIRP ya demostr\u00f3 su eficacia tras el accidente de Swiftair en julio de 2014, recuerda el Sepla, cuando pilotos de otras aerol\u00edneas ayudaron a varios pilotos y tripulantes de Swiftair a superar la situaci\u00f3n generada por la muerte de seis compa\u00f1eros.<\/p>\n
\u00abHay que tratar de no criminalizar a quien en realidad es v\u00edctimas de una enfermedad. Ayudarle a gestionar su problema y apartarle de su trabajo hasta su plena recuperaci\u00f3n, evitando en todo momento el estigma que supone ser reconocido como un enfermo mental, y lo que es peor, como un potencial peligro\u00bb, reza la nota del Sepla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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