![\"fotonoticia_20160314142357_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160314142357_800-360x239.jpg\")
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviaci\u00f3n Comercial (Copac) considera necesario un mayor control por parte de las autoridades aeron\u00e1uticas a nivel europeo y corregir los procedimientos de certificaci\u00f3n m\u00e9dica para el personal de vuelo, tras el informe final sobre el accidente del vuelo de Germanwings.<\/p>\n
Un m\u00e9dico privado recomend\u00f3 el internamiento en un hospital psiqui\u00e1trico del piloto alem\u00e1n Andreas Lubitz dos semanas antes de que estrellara un avi\u00f3n A320 de Germanwings que copilotaba sobre los Alpes en una tragedia que cost\u00f3 las vidas de sus 150 pasajeros — 50 de ellos espa\u00f1oles– , seg\u00fan los resultados del informe final difundido este domingo.<\/p>\n
En un comunicado, se\u00f1ala que el informe de la Oficina de Investigaci\u00f3n y An\u00e1lisis para la Seguridad de la Aviaci\u00f3n Civil de Francia (BEA, por sus siglas en franc\u00e9s) refleja \u00abcarencias y fallos en el proceso de certificaci\u00f3n m\u00e9dica\u00bb por parte de la autoridad aeron\u00e1utica alemana.<\/p>\n
\u00abLa liberalizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo y la falta de mecanismos de control conjuntos a nivel europeo hacen necesarias medidas correctoras, como pol\u00edticas de prevenci\u00f3n justas y equilibradas y una armonizaci\u00f3n normativa que no genere conflicto\u00bb, se\u00f1ala el Copac, que que expres\u00f3 su confianza en los procesos de certificaci\u00f3n m\u00e9dica de la autoridad aeron\u00e1utica espa\u00f1ola.<\/p>\n
El Copac valora positivamente las recomendaciones del informe de la BEA como un seguimiento m\u00e1s estrecho de los profesionales que hayan tenido alg\u00fan problema de salud mental previo, as\u00ed como la creaci\u00f3n de programas de apoyo para los pilotos que ofrezcan una asistencia especializada y un tratamiento adecuado que favorezca su rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n
En este sentido, recuerda que desde hace meses en un programa de prevenci\u00f3n y recuperaci\u00f3n que espera cuente con el apoyo del Ministerio de Fomento para ser efectivo.<\/p>\n
Seg\u00fan el Copac, el informe de la BEA pone de manifiesto el marco socio-econ\u00f3mico del piloto para quien perder su licencia de vuelo por causas m\u00e9dicas supone el fin de su carrera profesional, as\u00ed como el desgaste f\u00edsico y ps\u00edquico que genera esta profesi\u00f3n.<\/p>\n
El \u00f3rgano colegial se\u00f1ala que a estas circunstancias se a\u00f1aden un contexto profesional cada vez m\u00e1s exigente, con nuevos modelos de contrataci\u00f3n, en ocasiones como aut\u00f3nomos o intermediarios, y hace un llamamiento a la reflexi\u00f3n sobre la transformaci\u00f3n del sector.<\/p>\n
\u00ab\u00danicamente en entornos de confianza y en organizaciones estables y estructuradas podr\u00e1n funcionar los programas propuestos para ayudar a los pilotos que puedan verse afectados por alg\u00fan problema de salud mental\u00bb, se\u00f1ala el Copac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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