![\"fotonoticia_20160310150114_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160310150114_800-360x256.jpg\")
La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recomendado una mayor libertad de acceso al mercado del taxi y del alquiler de coches con conductor (VTC), as\u00ed como al de viviendas de uso tur\u00edstico tras la llegada de servicios como Uber y Airbnb.<\/p>\n
As\u00ed se recoge en las conclusiones preliminares del estudio sobre los nuevos modelos de prestaci\u00f3n de servicios y la econom\u00eda colaborativa sometidas a consulta p\u00fablica por el organismo presidido por Jos\u00e9 Mar\u00eda Mar\u00edn Quemada.<\/p>\n
En concreto, la CNMC subraya que la econom\u00eda colaborativa y la innovaci\u00f3n disruptiva que implica es una \u00abenorme oportunidad\u00bb para fomentar una mayor competencia en los mercados, si bien considera que este proceso se tiene que afrontar con cautela, de forma transparente y teniendo en cuenta todas las opiniones.<\/p>\n
Para lograr una mayor libertad de acceso al mercado de taxi y VTC, la CNMC recomienda eliminar cualquier restricci\u00f3n de acceso que suponga la imposici\u00f3n de un ‘numerus clausus’ a la oferta de ambos servicios y cualquier restricci\u00f3n en el \u00e1mbito territorial de las licencias por crear barreras geogr\u00e1ficas innecesarias.<\/p>\n
Asimismo, el ‘superregulador’ pide establecer cuant\u00edas proporcionadas en las coberturas de los seguros obligatorios y eliminar la obligaci\u00f3n de disponer de un n\u00famero m\u00ednimo de veh\u00edculos para poder realizar la actividad de VTC.<\/p>\n
Adem\u00e1s, recomienda mayores libertades en el ejercicio de la actividad del taxi y VTC, con la eliminaci\u00f3n de aquellos requisitos de calidad y seguridad que resulten innecesarios o desproporcionados, y de los horarios obligatorios y reg\u00edmenes de descanso en el sector del taxi.<\/p>\n
La CNMC tambi\u00e9n aconseja eliminar la limitaci\u00f3n de titularidad de las licencias a personas f\u00edsicas o cooperativas de trabajo, del n\u00famero de licencias por persona y la posibilidad de que haya conductores distintos al titular de la licencia, al tiempo que pide suprimir la prohibici\u00f3n de arrendar, traspasar o ceder la explotaci\u00f3n o el veh\u00edculo y la eliminaci\u00f3n de las tarifas reguladas en el taxi.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el ‘superregulador’ recomienda eliminar la autorizaci\u00f3n administrativa por veh\u00edculo para la realizaci\u00f3n de la actividad de VTC, permitiendo que \u00e9sta se otorgue por empresa, y suprimir la obligatoriedad de que los coches con conductor deban ser contratados previamente para poder circular y la imposibilidad de que \u00e9stos puedan circular por las v\u00edas p\u00fablicas en busca de clientes ni recoger a viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio.<\/p>\n
Al margen del negocio del taxi y de los VTC, la CNMC tambi\u00e9n reclama mayor libertad de acceso al mercado de transporte regular de viajeros en autob\u00fas, con la eliminaci\u00f3n de la concepci\u00f3n autom\u00e1tica de toda l\u00ednea de autob\u00fas como servicio p\u00fablico de titularidad de la Administraci\u00f3n sujetas a un r\u00e9gimen concesional de monopolio temporal para su explotaci\u00f3n.<\/p>\n
En el caso de que la existencia contratos de gesti\u00f3n de servicios p\u00fablicos sean adecuados para una determinada ruta, el ‘superregulador’ recomienda la reducci\u00f3n de los plazos de duraci\u00f3n de estos contratos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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