![\"fotonoticia_20160308182550_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160308182550_800-360x240.jpg\")
El consejo de administraci\u00f3n de Aena ha aprobado hoy la propuesta definitiva del Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA) para el pr\u00f3ximo quinquenio 2017-2021, que recoge la congelaci\u00f3n de tarifas respecto a las vigentes en 2016, que ya han sufrido una reducci\u00f3n del 1,9% frente a 2015.<\/p>\n
La propuesta definitiva del DORA est\u00e1 sujeta al proceso de revisi\u00f3n y aprobaci\u00f3n establecido en la Ley 18\/2014, por lo que no puede considerarse \u00aben ning\u00fan caso como un documento final\u00bb, recuerda Aena, hasta que se produzca, en su caso, dicha aprobaci\u00f3n por el Consejo de Ministros. El documento final del DORA ser\u00e1 aprobado en Consejo de Ministros\u00a0\u00a0antes del 30 de septiembre de 2016.<\/p>\n
Dicha congelaci\u00f3n de tarifas para el periodo 2017-2021 (ambos inclusive) se aplicar\u00e1 sobre las tarifas ya en vigor desde este mes de marzo, estipuladas en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2016, y que recogen una rebaja del 1,9% respecto al a\u00f1o anterior, inform\u00f3 Aena a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).<\/p>\n
De esta forma Aena mantiene su decisi\u00f3n adoptada el pasado 22 de diciembre de 2015, frente a la propuesta de las asociaciones representativas de las aerol\u00edneas que han planteado una reducci\u00f3n de las tarifas del 2,59% anual para el periodo 2017-2021.<\/p>\n
En un comunicado, Aena asegura que esta propuesta aprobada hoy por el consejo de administraci\u00f3n del gestor de los aeropuertos espa\u00f1oles es \u00abcoherente y razonable\u00bb y \u00abgarantiza la sostenibilidad del sistema aeroportuario espa\u00f1ol a largo plazo\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed, indica que define las condiciones necesarias para garantizar la accesibilidad, suficiencia e idoneidad de las infraestructuras aeroportuarias y la adecuada prestaci\u00f3n de las servicios aeroportuarios.<\/p>\n
Aena prev\u00e9 que el tr\u00e1fico a\u00e9reo crezca un 6,2% en 2016, a\u00f1o de partida de sus proyecciones en el marco de actuaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, y alcance en 2021 los 240 millones de pasajeros impulsado por la mejora de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica espa\u00f1ola y la atracci\u00f3n de Espa\u00f1a como destino tur\u00edstico.<\/p>\n
Considerando esta previsi\u00f3n del tr\u00e1fico de pasajeros cada a\u00f1o del periodo y partiendo de un ingreso m\u00e1ximo anual por pasajero (IMAP) del a\u00f1o base 2016 (10.9 euros por viajero) se estima que el valor del componente X deber\u00eda ascender al 1,94% anual para el periodo 2017-2021.<\/p>\n
Este componente X equivale al incremento porcentual anual del IMAP requerido para asegurar que la suma de los ingresos m\u00e1ximos permitidos sea igual a la suma de los costes esperados, tanto de explotaci\u00f3n como de capital.<\/p>\n
El DORA, que tendr\u00e1 una duraci\u00f3n quinquenal, ser\u00e1 elaborado por la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) en base a esta propuesta definitiva de Aena, tras las consultas, y a los informes de los supervisores del sistema, para su posterior aprobaci\u00f3n en Consejo de Ministros.<\/p>\n
La rebaja de tasas aeroportuarias del 1,9% para 2016 se incluy\u00f3 en los PGE, despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) anulara la congelaci\u00f3n propuesta por Aena por no ajustarse a la legislaci\u00f3n vigente y \u00abno ser correcta\u00bb la separaci\u00f3n de costes entre las actividades aeroportuarias y comerciales. Aena recurri\u00f3 sin \u00e9xito la resoluci\u00f3n del ‘superregulador’ ante la Audiencia Nacional (AN).<\/p>\n
La fecha tope para la remisi\u00f3n de la propuesta definitiva finalizaba el 15 de marzo de 2016, en cumplimiento con el nuevo marco jur\u00eddico de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n aeroportuaria, tras un periodo de consultas con las aerol\u00edneas.<\/p>\n
El Gobierno aprob\u00f3 en julio de 2014 el nuevo marco regulatorio aeroportuario, recogido en el denominado Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA), de cara a dar entrada al capital privado hasta un 49% en Aena Aeropuertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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