![\"fotonoticia_20160301105614_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/fotonoticia_20160301105614_800-360x192.jpg\")
Madrid, San Sebasti\u00e1n y Barcelona son las ciudades de Espa\u00f1a donde m\u00e1s caro resulta aparcar, mientras que Ja\u00e9n, Ceuta y Zamora son las m\u00e1s baratas para estacionar, seg\u00fan un estudio sobre los aparcamientos regulados en 52 ciudades realizado por la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios (OCU).<\/p>\n
El estudio analiza todas las capitales de provincia adem\u00e1s de Cartagena, Ceuta, Gij\u00f3n, Melilla y Vigo, y concluye que, salvo en Badajoz, Lugo, Melilla, Pontevedra y Santa Cruz de Tenerife, en todas las capitales de provincia espa\u00f1olas limitan el estacionamiento.<\/p>\n
En concreto, se\u00f1ala que en todas las ciudades se busca limitar el aparcamiento en determinadas zonas urbanas imponiendo restricciones y un precio por estacionar a los conductores.<\/p>\n
Seg\u00fan la organizaci\u00f3n, los objetivos de la regulaci\u00f3n del establecimiento son diversos, como fomentar el uso transporte p\u00fablico en la ciudad, limitar la contaminaci\u00f3n y tambi\u00e9n recaudar dinero para las arcas municipales.<\/p>\n
Por ello, OCU denuncia los diferentes criterios que se aplican en cada ciudad a la hora de fijar las tarifas. Por ejemplo, en Badajoz, Lugo, Melilla y Santa Cruz de Tenerife no se cobra por estacionar en la calle.<\/p>\n
LAS CIUDADES M\u00c1S BARATAS<\/p>\n
Por su parte, las ciudades m\u00e1s baratas para aparcar seg\u00fan OCU son Palencia (1,15 euros), \u00c1vila y Ciudad Real (1,10), Ja\u00e9n (1,05), Ceuta (0,95) y Zamora (0,60).<\/p>\n
Por el contrario, el coste por aparcar dos horas en muchas ciudades ronda los 1,5 euros, mientras que ese mismo tiempo cuesta hasta 6 euros en Barcelona, 5,35 euros en San Sebasti\u00e1n y 4,70 euros en Madrid.<\/p>\n
Estas \u00abelevadas\u00bb tarifas son muy similares al precio de esas dos horas en un aparcamiento vigilado, donde adem\u00e1s no es necesario mover el coche transcurrido ese tiempo.<\/p>\n
En este sentido, OCU cuestiona si est\u00e1n justificadas unas tarifas tan elevadas en ciudades como Barcelona, Bilbao, Madrid, San Sebasti\u00e1n y Valencia.<\/p>\n
Asimismo, el estudio refleja que los residentes en las zonas de aparcamiento regulado quienes sufren mayores desigualdades, ya que deben abonar, en muchos casos anualmente, una tasa que les permite estacionar en el \u00e1rea cercana a su domicilio.<\/p>\n
CRITERIOS OPUESTOS<\/p>\n
En este caso, OCU tambi\u00e9n denuncia la existencia de criterios opuestos en distintas ciudades. Castell\u00f3n es la \u00fanica ciudad donde los residentes pueden aparcar sin coste en su barrio, y en el otro extremo C\u00f3rdoba s\u00f3lo permite a los residentes aparcar m\u00e1s barato en su zona, pero no m\u00e1s tiempo que un visitante. De su lado, en Oviedo la figura de residente ni siquiera est\u00e1 reconocida.<\/p>\n
El m\u00e9todo m\u00e1s habitual que utilizan muchas ciudades para gestionar el aparcamiento, para los residentes, es a trav\u00e9s de una tarjeta anual. Sin embargo, en algunas ciudades como Valencia, Zaragoza, Teruel o L\u00e9rida el m\u00e9todo es diferente.<\/p>\n
La tarjeta de residente debe ser acompa\u00f1ada de un tique que se ha de sacar cada 1, 3 o 5 d\u00edas, lo que supone un \u00abserio inconveniente\u00bb para los vecinos.<\/p>\n
En otras ciudades (Sevilla, Las Palmas o Tarragona) funcionan con un m\u00e9todo mixto donde se puede elegir o una tarjeta anual o tiques por d\u00edas.<\/p>\n
El estudio muestra que para los residentes abonar el precio correspondiente por la tarjeta o tique no les garantiza tener una plaza disponible y en esta situaci\u00f3n a muchos no les queda otra opci\u00f3n que prescindir del coche o, en su caso, comprar una plaza de garaje.<\/p>\n
La OCU denuncia que en zonas c\u00e9ntricas y antiguas el precio de una plaza de garaje puede ser muy elevado precisamente por la escasez de las mismas, por lo que pide que en aquellas ciudades donde se regula el aparcamiento se reconozca la condici\u00f3n de residente sin un l\u00edmite de tiempo.<\/p>\n
De lo contrario, argumenta, se genera una \u00absituaci\u00f3n de desigualdad\u00bb con aquellos que viven en zonas de aparcamiento libre, y todo ello a pesar de haber pagado una tasa por el derecho a aparcar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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