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El conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Josep Rull, ha desplegado este lunes la hoja de ruta para que el Govern se haga con todas las competencias para gestionar y explotar Rodalies, Regionales y alta velocidad.<\/p>\nEl conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Josep Rull, ha desplegado este lunes la hoja de ruta para que el Govern se haga con todas las competencias para gestionar y explotar Rodalies, Regionales y alta velocidad.<\/p>\n
En una comisi\u00f3n en el Parlament para explicar las l\u00edneas estrat\u00e9gicas de su departamento, Rull ha sostenido que se trata de culminar el traspaso \u00abincompleto e incumplido\u00bb por parte del Gobierno central, por el que la Generalitat s\u00f3lo tiene actualmente competencias sobre horarios y tarifas de estos servicios.<\/p>\n
\u00abNo es una petici\u00f3n improvisada, sino lo mejor para todos. Sabemos lo que se tiene que hacer y c\u00f3mo se tiene que hacer\u00bb, ha aseverado Rull, que ha indicado que el Govern prev\u00e9 primero reclamar el expediente del traspaso y convocar una comisi\u00f3n bilateral para hacerlo efectivo en tres fases.<\/p>\n
En una primera, se abordar\u00e1n los corredores de Rodalies, en una segunda los corredores del resto de la red convencional, lo que incluye regionales, y en una tercera la alta velocidad.<\/p>\n
As\u00ed, dentro de la primera fase se incluyen los corredores entre Castellbisbal y Arc de Triomf, Arc de Triomf y Ma\u00e7anet-Massanes, Arc de Triomf-Montcada Bifurcaci\u00f3, Montcada Bifurcaci\u00f3-Manresa y Lleida Pirineus (R12), el ramal de acceso a Cerdanyola Universitat, Montcada Bifurcaci\u00f3-Puigcerd\u00e0 –correspondiente a la R3, la que acumula m\u00e1s incidencias–, Sant Vicen\u00e7 de Calders-Vilanova-Passeig de Gr\u00e0cia y Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a (R2) y Prat de Llobregat-Aeroport.<\/p>\n
\u00abEstos ser\u00edan los tramos que estamos preparados para asumirlos plenamente en una primera etapa\u00bb, ha dicho Rull, que ha indicado que la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica Ifercat sustituir\u00eda a Adif, compa\u00f1\u00eda de la que se subrogar\u00edan empleados.<\/p>\n
NUEVO CENTRO DE CONTROL<\/p>\n
Adem\u00e1s, Rull ha apuntado que se pagar\u00edan tres millones de euros anuales para culminar este proceso, y en la tercera fase tambi\u00e9n se incluye una inversi\u00f3n de 12 millones de euros para la creaci\u00f3n de un nuevo centro de control.<\/p>\n
\u00abQueremos culminar un proceso que qued\u00f3 cojo\u00bb, ha sostenido Rull, que se ha negado a seguir culpando al Gobierno central, pero tambi\u00e9n a seguir mendigando, porque cree que esta situaci\u00f3n s\u00f3lo lleva a la frustraci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abQueremos que se pueda culpar al Govern de Catalunya porque tenga unas competencias plenas. Queremos ser culpables de nuestras decisiones y no rehenes de las decisiones de otros\u00bb, ha aseverado el conseller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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