![\"fotonoticia_20160218153837_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fotonoticia_20160218153837_800-360x240.jpg\")
La Empresa Municipal de Transporte (EMT) no participar\u00e1 en el concurso de autocares ideado por la Comunidad de Madrid para prestar el servicio interrumpido desde mayo a septiembre en la l\u00ednea 1 de Metro por obras al considerar que lo ofertado as\u00ed \u00abes de saldo\u00bb, en palabras del gerente de la EMT, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia.<\/p>\n
Heredia, junto a la delegada de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, In\u00e9s Saban\u00e9s, ha declarado en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno que el problema de este concurso es que los usuarios \u00abse merecen un servicio como el de la EMT\u00bb y no otro \u00abde saldo\u00bb.<\/p>\n
Heredia tampoco ha dudado en calificar de \u00abimprovisada\u00bb la propuesta de la Comunidad mientras que Saban\u00e9s ha arremetido contra una propuesta \u00abunilateral\u00bb por parte del Ejecutivo de Cristina Cifuentes, que \u00abpuede generar problemas serios en la gesti\u00f3n de la movilidad de la ciudad\u00bb.<\/p>\n
\u00abDEFICIENCIAS EN LA PLANIFICACI\u00d3N\u00bb<\/p>\n
Tras la publicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n del concurso de Metro esta semana para el servicio alternativo al corte total de la l\u00ednea, el \u00e1rea de Medio Ambiente y Movilidad ha observado \u00abserias deficiencias en su planificaci\u00f3n\u00bb, que ha pasado a enumerar el gerente de la EMT.<\/p>\n
Entre ellas ha destacado que no se han previsto las ubicaciones ni mobiliario adecuado de las paradas, ni reservas de aparcamiento para facilitar la operaci\u00f3n de acercamiento de los autocares. Tampoco se han planificado las zonas donde los autobuses deben realizar las operaciones de regulaci\u00f3n en las cabeceras.<\/p>\n
Ante la posibilidad de que el servicio sea prestado por autocares, como posibilita el pliego, el gerente de la EMT ha defendido que la flota de la empresa se caracteriza por la alta calidad, totalmente accesible.<\/p>\n
Son autobuses de clase I, la \u00ab\u00fanica aceptable para servicios urbanos como el que se propone. Una flota de autocares no responder\u00eda a la demanda de necesidades diarias de transporte metropolitano: carritos de beb\u00e9, carros de la compra o sillas para personas de movilidad reducida quedar\u00e1n excluidos con esta opci\u00f3n\u00bb, ha explicado.<\/p>\n
Por ello, el Ayuntamiento exige la modificaci\u00f3n del pliego para que se restrinja a empresas que operen el servicio con autobuses de clase I. Tampoco han olvidado la generaci\u00f3n de un mayor tr\u00e1fico rodado, valorado entre 50.000 y 100.000 viajes m\u00e1s en coche en d\u00edas lectivos en calles que tendr\u00e1n m\u00e1s autobuses, unido a que los vecinos de Vallecas y Tetu\u00e1n sufrir\u00e1n \u00abatascos continuos\u00bb durante cuatro meses.<\/p>\n
\u00abCOMPARAR CHURRAS CON MERINAS\u00bb<\/p>\n
El gerente de la EMT ha a\u00f1adido que no parece un concurso que premia la calidad porque \u00abel \u00fanico criterio es el econ\u00f3mico, el precio m\u00e1s bajo\u00bb. Tambi\u00e9n ha puesto el acento en que se tengan en cuenta precios de los interurbanos. \u00abEs como operar un Metro a costes de un AVE\u00bb, ha expuesto o, m\u00e1s coloquialmente, es \u00abcomparar churras con merinas\u00bb. Tambi\u00e9n echa en falta los factores de emisi\u00f3n contaminante y un control de subidas y bajadas de viajeros.<\/p>\n
Saban\u00e9s, por otro lado, ha sido rotunda al afirmar que se enteraron del grueso de las obras por los medios de comunicaci\u00f3n. \u00abNo hubo reuniones previas\u00bb, ha declarado. S\u00ed ha concretado que tuvieron conocimiento \u00abde forma informal en alguna reuni\u00f3n t\u00e9cnica de seguimiento\u00bb, donde hubo \u00abalguna medio informaci\u00f3n respecto a la idea pero nada concreto sobre reformar la l\u00ednea\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi las actuaciones en la l\u00ednea 1 eran tan necesarias, \u00bfc\u00f3mo no se ha contado con el Ayuntamiento desde un principio? \u00bfC\u00f3mo se saca a licitaci\u00f3n un pliego de servicio de autobuses por procedimiento urgente? \u00bfC\u00f3mo desde el Consorcio no se ha planteado soluciones con todos los operadores y administraciones afectados?\u00bb, ha planteado la edil.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, la delegada ha insistido en que es \u00abfundamental\u00bb la coordinaci\u00f3n entre instituciones pensando en el beneficio para el transporte p\u00fablico. \u00abHay voluntad y disposici\u00f3n a trabajar en conjunto con la Comunidad\u00bb, ha remarcado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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