![\"fotonoticia_20160205120535_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fotonoticia_20160205120535_800-360x251.jpg\")
Singapore Airlines obtuvo un beneficio atribuido de 579,7 millones de d\u00f3lares (518 millones de euros) en los primeros nueve meses de su ejercicio fiscal, que finaliz\u00f3 el 31 de diciembre, lo que supone un 76,5% m\u00e1s con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.<\/p>\n
La facturaci\u00f3n de la aerol\u00ednea alcanz\u00f3 los 11.519 millones de d\u00f3lares (10.293,4 millones de euros), lo que representa un descenso del 1,4%, seg\u00fan los datos publicados hoy por la aerol\u00ednea.<\/p>\n
El resultado operativo acumulado en el periodo (de abril a diciembre) alcanz\u00f3 los 528 millones de d\u00f3lares (471,89 millones de euros), lo que supone una mejora de 210 millones de d\u00f3lares (187,6 millones de euros), un 66% m\u00e1s.<\/p>\n
En el tercer trimestre, el beneficio neto fue de 275 millones de d\u00f3lares (245,8 millones de euros), lo que supone un aumento del 35,5% en relaci\u00f3n al mismo periodo del a\u00f1o anterior, con unos ingresos de 3.941 millones de d\u00f3lares (3.523,4 millones de euros), un 3,9% menos.<\/p>\n
Singapore Airlines atribuy\u00f3 este descenso de la facturaci\u00f3n a un debilitamiento en el rendimiento de las operaciones de pasajeros (-4,6%) y carga (-13,5%) (‘yields’), mitigando parcialmente por el aumento del tr\u00e1fico. Su beneficio operativo fue de 288 millones de d\u00f3lares (257,4 millones de euros) en el tercer trimestre, con una mejora del 95,9%.<\/p>\n
MENORES COSTES POR LA CA\u00cdDA DEL PETR\u00d3LEO.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda recort\u00f3 su gasto en 377 millones de d\u00f3lares (337 millones de euros), hasta los 10.991 millones de d\u00f3lares (9.825 millones de euros), gracias a unos menores costes netos de combustible con 692 millones de d\u00f3lares (618,5 millones de euros), compensando en parte el aumento de otros costes derivados de la expansi\u00f3n de su capacidad con las filiales Scott y SilkAir.<\/p>\n
El grupo cubri\u00f3 el 54,6% de sus necesidades de combustible del grupo para el tercer trimestre se cubrieron a un precio equilibrado promedio de 96 d\u00f3lares por barril. La compa\u00f1\u00eda se benefici\u00f3 de una ca\u00edda del 41,1% del precio del combustible, parcialmente compensado por el fortalecimiento del d\u00f3lar estadounidense frente al d\u00f3lar singapurense y la p\u00e9rdida de cobertura.<\/p>\n
A esto se a\u00f1adi\u00f3 mayores ganancias por la eliminaci\u00f3n de aeronaves, por la venta y arrendamiento posterior de cuatro aeronaves y la eliminaci\u00f3n de un avi\u00f3n de carga, compensados por la ausencia de beneficios extraordinarios, un mator gasto en impuestos y un menor desempe\u00f1o de las asociadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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