![\"fotonoticia_20160128112807_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fotonoticia_20160128112807_800-360x203.jpg\")
ENAIRE, el gestor p\u00fablico de navegaci\u00f3n a\u00e9rea en Espa\u00f1a, ha realizado con \u00e9xito dos ejercicios de control de aeronaves pilotadas en remoto (RPAs), com\u00fanmente conocidas como ‘drones’, en un espacio con aeronaves tripuladas y en el marco del denominado Proyecto DEMORPAS.<\/p>\n
El objetivo de este proyecto es demostrar, a trav\u00e9s de la ejecuci\u00f3n de pruebas en vuelo, la viabilidad de la integraci\u00f3n de ‘drones’ en un espacio en el que puedan coexistir con el resto del tr\u00e1fico a\u00e9reo, ha explicado en un comunicado ENAIRE.<\/p>\n
Para ello, se programaron dos ejercicios que han permitido estudiar el comportamiento de los ‘drones’ en diferentes contextos. Dada la incipiente regulaci\u00f3n sobre las operaciones con RPAs, las demostraciones tuvieron lugar en un espacio a\u00e9reo restringido y controlado, en la proximidad de la Base A\u00e9rea de Matac\u00e1n, en la provincia de Salamanca.<\/p>\n
Para estos ejercicios se dise\u00f1aron maniobras similares a las que se desarrollar\u00edan en el espacio a\u00e9reo con coexistencia de ‘drones’ y aeronaves tripuladas.<\/p>\n
DOS A\u00d1OS DE PREPARATIVOS.<\/p>\n
El Proyecto DEMORPAS, co-financiado por SESAR Joint Undertaking (SJU), y llevado a la pr\u00e1ctica por un consorcio multidisciplinar de empresas formado por ENAIRE, Isdefe (l\u00edder del proyecto), INTA, CRIDA y FADA-CATEC, con la colaboraci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n
SESAR Joint Undertaking es una rama tecnol\u00f3gica de la iniciativa SES, un proyecto conjunto de la comunidad de transporte a\u00e9reo europea, para implantar una red ATM europea de altas prestaciones.<\/p>\n
Tras casi dos a\u00f1os de preparativos de procedimientos, infraestructuras y aeronaves, el pasado 23 de octubre se ejecut\u00f3 el primer ejercicio de dicho proyecto. En esta prueba, un ‘dron’ (una aeronave denominada ALO y sumistrada por INTA) realiz\u00f3 distintas operaciones entre las que se inclu\u00edan cambios de plan de vuelo y simulaciones de emergencias.<\/p>\n
El objetivo de este primer ejercicio era estudiar su comportamiento y el seguimiento de las instrucciones de control a\u00e9reo (ATC), tanto en aer\u00f3dromo como en aproximaci\u00f3n y ruta (controlado por personal de Defensa en Madrid, supervisado por controladores a\u00e9reos del Centro de Control de Madrid y la Direcci\u00f3n de Operaciones de ENAIRE).<\/p>\n
El segundo ejercicio, realizado el pasado 27 de noviembre, consisti\u00f3 en la coexistencia de un ‘dron’ (el mencionado ALO) con una aeronave tripulada (el avi\u00f3n STEMME, tambi\u00e9n de INTA) en el mismo espacio. Ambos vuelos controladores por diferentes dependencias de control a\u00e9reo en comunicaci\u00f3n continua y simulando un conflicto fue resuelto por el controlador a\u00e9reo, seg\u00fan los procedimientos establecidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ENAIRE, el gestor p\u00fablico de navegaci\u00f3n a\u00e9rea en Espa\u00f1a, ha realizado con \u00e9xito dos ejercicios de control de aeronaves pilotadas en remoto (RPAs), com\u00fanmente conocidas como ‘drones’, en un espacio con aeronaves tripuladas y en el marco del denominado Proyecto DEMORPAS. El objetivo de este proyecto es demostrar, a trav\u00e9s de la ejecuci\u00f3n de pruebas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-62573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t