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Ginebra (Suiza), 9 mar (EFE).- En situaciones de mercado estable no son necesarias medidas de est\u00edmulo como los planes PIVE, que Espa\u00f1a aplica desde hace dos a\u00f1os para corregir las bajas ventas de autom\u00f3viles a causa de la crisis.<\/p>\n
As\u00ed se expres\u00f3 el vicepresidente de Marketing y Ventas de Ford Europa, Roelant de Waard, en una entrevista con EFE durante la celebraci\u00f3n de la 84 edici\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra.<\/p>\n
De Waard puntualiz\u00f3 que estos programas estatales de est\u00edmulos a la demanda pasan por dos fases: cuando se aprueban y empiezan sus efectos, y cuando se cierran, \u00abpor lo que no somos proclives a este tipo de ayudas en pa\u00edses que sobrellevan las crisis\u00bb.<\/p>\n
En apoyo a su teor\u00eda, el directivo de Ford Europa declar\u00f3 que en 2013 \u00ablas matriculaciones en el viejo continente han tocado fondo, pues a partir de noviembre los mercados nacionales importantes (Alemania, Espa\u00f1a, Reino Unido) han empezado a crecer y eso nos llena de esperanza, porque, a la subida de estos mercados, seguir\u00e1 la consolidaci\u00f3n del resto\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, de Waard contrapuso que esta fase de retrocesos de ventas en Europa durante un periodo de 18 meses, propiciar\u00e1 que retornar a las cifras anteriores a la crisis, llevar\u00e1 un plazo entre cinco y siete a\u00f1os.<\/p>\n
Para este a\u00f1o, el vicepresidente de Marketing y Ventas de Europa calcula un cierre de mercado en torno a algo m\u00e1s de 14 millones de unidades, frente a los 13,7 millones del \u00faltimo ejercicio completo.<\/p>\n
Respecto a la filial europea de Ford, todav\u00eda en situaci\u00f3n de p\u00e9rdidas, de Waard anunci\u00f3 que se espera la entrada en beneficios en 2015, y a\u00f1adi\u00f3 que posicionarse en ganancias en esta zona requiere de registros de ventas anuales sobre los 1,5 millones de coches.<\/p>\n
Ford se apresta a los retos en Europa con una de las gamas m\u00e1s completas que hoy una marca puede ofertar y que se enriquecer\u00e1 en breve con la llegada del m\u00edtico Mustang y del SUV Edge.<\/p>\n
Para de Waard, estos coches contribuir\u00e1n poco al objetivo de incremento de ventas en Europa, pues pueden representar en torno a 10.000 unidades, pero \u00abel motivo de traer estos modelos es generar capacidad emocional entre los clientes y atraer nuevos compradores\u00bb.<\/p>\n
Trat\u00e1ndose como se trata de dos modelos de abierta filosof\u00eda estadounidense, de Waard se\u00f1al\u00f3 que \u00ablas primeras percepciones entre clientes europeos han sido extremadamente buenas; el Munstang quiere mantener su americanismo y que sea aceptado as\u00ed, aunque se han introducido cambios para facilitar la conquista de mercado, como una versi\u00f3n con motor \u00abecoboost\u00bb (fabricada en Valencia) y suspensiones independientes\u00bb.<\/p>\n
Respecto al Edge enunci\u00f3 que puede encajar por su tama\u00f1o, ya que comparte la plataforma del Mondeo y del S-Max, modelos perfectamente acogidos en Europa.<\/p>\n
Como retos del mercado europeo, Roelant de Waard aludi\u00f3 a una dif\u00edcil combinaci\u00f3n entre las recuperaci\u00f3n del mercado y el equilibrio de la capacidad productiva.<\/p>\n
La visi\u00f3n optimista de este directivo se apoya en la recuperaci\u00f3n constatada del mercado automovil\u00edstico estadounidense, donde se han acometido grandes inversiones y hay mucho producto para lanzar en una situaci\u00f3n que empieza a ser favorable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ginebra (Suiza), 9 mar (EFE).- En situaciones de mercado estable no son necesarias medidas de est\u00edmulo como los planes PIVE, que Espa\u00f1a aplica desde hace dos a\u00f1os para corregir las bajas ventas de autom\u00f3viles a causa de la crisis. As\u00ed se expres\u00f3 el vicepresidente de Marketing y Ventas de Ford Europa, Roelant de Waard, en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6233","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t