![\"fotonoticia_20151222171233_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151222171233_800-360x195.jpg\")
Un total de siete operadores aeroportuarios, entre ellos Aena, han mostrado su inter\u00e9s en pujar por el aeropuerto de Corvera, seg\u00fan ha confirmado el consejero de Obras P\u00fablicas e Infraestructuras, Francisco Bernab\u00e9.<\/p>\nUn total de siete operadores aeroportuarios, entre ellos Aena, han mostrado su inter\u00e9s en pujar por el aeropuerto de Corvera, seg\u00fan ha confirmado el consejero de Obras P\u00fablicas e Infraestructuras, Francisco Bernab\u00e9.<\/p>\n
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Bernab\u00e9 ha confirmado que, tal y como la ministra de Fomento, Ana Pastor, dijo p\u00fablicamente, Aena es uno de los siete operadores que ha manifestado su inter\u00e9s en concursar por las instalaciones del aeropuerto de Corvera.<\/p>\n
En este sentido, el consejero ha reconocido que el periodo electoral ha ralentizado las gestiones en torno al aeropuerto, ya que \u00abha estado todo el mundo centrado en campa\u00f1a\u00bb, pero ahora \u00abhay voluntad de retomar\u00bb el asunto, que \u00abest\u00e1 bastante avanzado\u00bb.<\/p>\n
Ha recordado que el Gobierno regional ya ha ganado el pleito contra Aeromur y ha pedido al Tribunal Superior de Justicia (TSJ) que entregue a la Comunidad \u00abla posesi\u00f3n de las instalaciones\u00bb.<\/p>\n
Una vez que la Comunidad est\u00e9 en \u00abplenas condiciones de poder licitar la infraestructura\u00bb, Bernab\u00e9 cree que \u00abva a ser cuesti\u00f3n de muy poco tiempo que se pueda firmar ese acuerdo; siempre partiendo de las premisas que est\u00e1n habladas, porque hay que salvaguardar los intereses de los trabajadores\u00bb.<\/p>\n
En este sentido, ha indicado que todos los trabajadores del aeropuerto que quieran trasladarse al de Corvera se respetar\u00e1n todas sus retribuciones y derechos, seg\u00fan el pliego de condiciones, Adem\u00e1s, ha indicado que \u00abhabr\u00e1 que indemnizar a Aena por las inversiones pendientes de amortizar que les queden en el aeropuerto de San Javier por las mejoras que ha hecho en los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
ESTUDIO ECON\u00d3MICO FINANCIERO<\/p>\n
Bernab\u00e9 ha confirmado que la Comunidad Aut\u00f3noma ya cuenta con las primeras estimaciones del estudio econ\u00f3mico-financiero del plan de negocio del aeropuerto, cuyas conclusiones finales ser\u00e1n aportadas el 30 de diciembre por la empresa consultora encargada de su realizaci\u00f3n.<\/p>\n
En primer lugar, los consultores consideran que las cuatro opciones de gesti\u00f3n barajadas, la m\u00e1s conveniente para los intereses de la Regi\u00f3n de Murcia es optar por el sistema concesional tras analizar todos los escenarios, que tambi\u00e9n contemplaban la venta, crear una sociedad mixta o incluso la gesti\u00f3n directa a cargo de la Comunidad.<\/p>\n
Los consultores consideran que el sistema concesional es el ideal, dado que \u00abofrece las mayores garant\u00edas para la puesta en funcionamiento de la infraestructura y el retorno de la inversi\u00f3n realizada.<\/p>\n
Recuerda que los consultores realizaron una lista con los 74 principales operadores aeroportuarios y, de ellos, seleccionaron a 20 que por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, su experiencia o su capacidad de gesti\u00f3n se consideraron \u00ablos m\u00e1s id\u00f3neos\u00bb.<\/p>\n
De esos 20 operadores, Bernab\u00e9 explica que ocho ya han dicho que no estaban interesados, mientras que otros cinco todav\u00eda no han respondido a d\u00eda de hoy a la propuesta enviada, pero las siete restantes s\u00ed han confirmado que van a pujar por la gesti\u00f3n del Aeropuerto Internacional de la Regi\u00f3n.<\/p>\n
De estas siete empresas, seg\u00fan el consejero, cinco de ellas van a presentar sus ofertas y consideran imprescindible que se cierre al tr\u00e1fico civil el aeropuerto de San Javier; mientras que dos han asegurado que se van a presentar \u00absea cual sea el escenario en el que se encuentre el aeropuerto de San Javier en el momento de la concesi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
De estos siete operadores, cinco son europeos, uno es americano y el restante norteafricano, seg\u00fan Bernab\u00e9, quien ha se\u00f1alado que el tipo de retribuci\u00f3n econ\u00f3mica que se considera ideal para realizar el plan de negocio es un sistema mixto en el cual se abonen dos c\u00e1nones, uno fijo y otro variable en funci\u00f3n del n\u00famero de pasajeros.<\/p>\n
En cuanto al variable, el pliego fijar\u00e1 un m\u00ednimo y, a partir de ah\u00ed, ser\u00e1n las ofertas de los licitadores los que fijen la cantidad m\u00e1s alta. La mejor oferta ser\u00e1 la que tenga m\u00e1s puntos, destaca Bernab\u00e9.<\/p>\n
El canon fijo, por su parte, vendr\u00e1 dado por las condiciones establecidas por los t\u00e9cnicos de la Consejer\u00eda de Hacienda en atenci\u00f3n a dos factores: por un lado la duraci\u00f3n de la concesi\u00f3n, tendiendo en cuenta que hace falta una concesi\u00f3n m\u00ednima de 25 a\u00f1os para recuperar la inversi\u00f3n.<\/p>\n
En segundo lugar, se tendr\u00e1 en cuenta el cuadro de amortizaci\u00f3n del pr\u00e9stamo de 182 millones de euros que se suscribi\u00f3 para pagar la infraestructura.<\/p>\n
El plan de negocio prev\u00e9 que en 2025, el aeropuerto de Corvera tendr\u00e1 un flujo de pasajeros en el escenario m\u00e1s optimista, de 3,5 millones al a\u00f1o, y en el m\u00e1s pesimista de 2,5 millones de pasajeros. Esto arroja una media de tres millones de pasajeros al a\u00f1o, lo que supone \u00abtriplicar la actual demanda de usuarios que tiene el aeropuerto de San Javier\u00bb.<\/p>\n
\u00abCon lo cual, se ve claramente la sustancial mejora que para las capacidades tur\u00edsticas de la Regi\u00f3n va a suponer la puesta en marcha del aeropuerto de la Regi\u00f3n\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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