![\"fotonoticia_20151221125511_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151221125511_800-360x240.jpg\")
Airbus comenzar\u00e1 el montaje final del primer Beluga XL a principios de 2017, tras lograr con \u00e9xito producir la pieza del fuselaje, correspondiente a la parte trasera, producida por la firma espa\u00f1ola Aernnova, inform\u00f3 el consorcio europeo.<\/p>\n
La pieza de la parte trasera del fuselaje fabricada por Aernnova ser\u00e1 la primera parte que se entregar\u00e1 a la l\u00ednea de ensamblaje final del Beluga XL en Toulouse (Francia).<\/p>\n
La empresa aeron\u00e1utica Aernnova ha sido seleccionada entre los proveedores de estructuras para la fabricaci\u00f3n del Beluga XL, el nuevo avi\u00f3n de carga de gran tama\u00f1o de Airbus, que se prev\u00e9 entre en servicio en 2019.<\/p>\n
Concretamente, la firma espa\u00f1ola participar\u00e1 en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de tres secciones del fuselaje trasero del Beluga XL y asumir\u00e1 la fabricaci\u00f3n y montaje de las mismas, con una carga de trabajo equivalente a 50 empleos.<\/p>\n
Estas actividades requerir\u00e1n, seg\u00fan la firma espa\u00f1ola, m\u00e1s de 350.000 horas de ingenier\u00eda de producto con m\u00e1s de 100 ingenieros en los centros de \u00c1lava y Zamudio.<\/p>\n
El avi\u00f3n Beluga se utiliza para transportar grandes componentes de aviones de Airbus para el montaje final de aeronaves y entr\u00f3 en servicio en 1996.<\/p>\n
En noviembre de 2014, se lanz\u00f3 una nueva versi\u00f3n, el Beluga XL, que mayores dimensiones, que los cinco actuales en funcionamiento, para hacer frente a los requisitos de capacidad de transporte de cara al A350XWB y al incremento de tasas de producci\u00f3n.<\/p>\n
Gracias a sus seis metros de longitud y a un metro adicional de ancho permitir\u00e1 transportar dos alas del A350 XWB a la vez, el doble de capacidad que el modelo actual, y un 30% m\u00e1s de capacidad de carga<\/p>\n
ENTRAR\u00c1 EN SERVICIO A MEDIADOS DE 2019.<\/p>\n
El primero de los cinco Beluga XL, el MSN001, entrar\u00e1 en servicio a mediados de 2019. Se prev\u00e9 que hasta 2025 operen ambos modelos durante un periodo de transici\u00f3n hasta que el nuevo modelo sustituya por completo al actual.<\/p>\n
Airbus fabricar\u00e1 cinco aviones Beluga XL, que le proporcionar\u00e1n una capacidad de transporte adicional del 30%.<\/p>\n
Basado en el modelo A330-200 y reutilizando<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Airbus comenzar\u00e1 el montaje final del primer Beluga XL a principios de 2017, tras lograr con \u00e9xito producir la pieza del fuselaje, correspondiente a la parte trasera, producida por la firma espa\u00f1ola Aernnova, inform\u00f3 el consorcio europeo. La pieza de la parte trasera del fuselaje fabricada por Aernnova ser\u00e1 la primera parte que se entregar\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59062,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-59061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t