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El Puerto de Tarragona prev\u00e9 crecer tanto en carga como en cruceros en 2016, superando los 35 millones de toneladas de mercanc\u00edas (+5,7%) y los 13.000 cruceristas (+12%) en 18 buques (+63,6%), ha explicado el presidente de la instalaci\u00f3n, Josep Andreu, en un almuerzo navide\u00f1o con la prensa este lunes.<\/p>\n
Estas cifras suponen consolidar la tendencia creciente del puerto tarraconense, que prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o con tr\u00e1ficos de 33 millones de toneladas (+4,3%) y unos ingresos de 50,7 millones de euros frente a los 41,1 de 2014, como ya avanz\u00f3 Andreu en una entrevista de Europa Press.<\/p>\n
El beneficio de 2015 ser\u00e1 de 4,2 millones, frente a 5,2 hace un a\u00f1o, cuando la instalaci\u00f3n duplic\u00f3 los resultados del ejercicio precedente.<\/p>\n
TIPOS DE CARGA<\/p>\n
El crecimiento de cargas en 2016 vendr\u00e1 impulsado por el apartado de minerales, carb\u00f3n y otros –con un avance del 44,64% hasta 5,67 millones de toneladas– y por la carga en contenedores –que se doblar\u00e1 hasta 1,98 millones de toneladas–, as\u00ed como por los productos agroalimentarios –hasta 4,89 millones de toneladas, un 6,3% m\u00e1s–.<\/p>\n
En cambio, el Puerto de Tarragona pronostica una ca\u00edda del 4,6% en el principal segmento, productos petroqu\u00edmicos, pasando de 22,38 a 21,35 millones de toneladas, y tambi\u00e9n caer\u00e1 un 12,3% la carga general no contenerizada, hasta 1,14 millones de toneladas.<\/p>\n
Respecto al perfil de los cruceristas de 2015, el 60% son mayores de 55 a\u00f1os y en su mayor\u00eda europeos, y gastan una media de 62 euros en su escala, con excursiones mayoritariamente a Barcelona (40%) y Tarragona (32%): todo ello supone un impacto econ\u00f3mico para la econom\u00eda local de 719.200 euros esta temporada.<\/p>\n
INVERSIONES<\/p>\n
Respecto a los planes de inversi\u00f3n –el Puerto de Tarragona tiene presupuestados 28 millones de euros para 2016–, m\u00e1s de cinco millones –cuatro para accesibilidad y m\u00e1s de uno para urbanizaci\u00f3n– se destinar\u00e1n a la ZAL de Vila-seca, un proyecto que lleva encallado m\u00e1s de un a\u00f1o en la Comisi\u00f3n de Urbanismo de la Generalitat pero que el Puerto tiene como objetivo para julio.<\/p>\n
Completan las inversiones 14 millones para accesibilidad terrestre, una partida donde se incluyen 11 millones para el proyecto de puerto seco en Guadalajara; cuatro millones para pavimentaci\u00f3n y urbanizaci\u00f3n, tres millones para rehabilitaci\u00f3n de edificios y dos para seguridad.<\/p>\n
Respecto a la terminal intermodal, se est\u00e1 acabando de configurar el nuevo modelo de gesti\u00f3n, y en el Moll de la Qu\u00edmica se est\u00e1n valorando y buscando nuevas inversiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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