![\"fotonoticia_20151204172251_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/fotonoticia_20151204172251_800-243x300.jpg\")
Air Europa Express, la compa\u00f1\u00eda de bajo coste que ha creado el grupo tur\u00edstico espa\u00f1ol Globalia a partir de la compra de compa\u00f1\u00eda valenciana Aeronova, comenzar\u00e1 a operar el 11 de enero con un vuelo Madrid-Palma v\u00eda Valencia y en los pr\u00f3ximos 14 meses contratar\u00e1 a 100 pilotos y 150 tripulantes de cabina de pasajeros para la puesta en marcha de esta filial.<\/p>\n
As\u00ed, lo ha dado a conocer este viernes el asesor de Presidencia del grupo, \u00c1lvaro Middelmann, acompa\u00f1ado por el director general de Aeronova, Toni Gimeno, en rueda de prensa para explicar el nuevo proyecto. De este modo, la compa\u00f1\u00eda, que seguir\u00e1 llam\u00e1ndose Aeronova pero funcionar\u00e1 con el la marca comercial Air Europa Express, mantendr\u00e1 la direcci\u00f3n en Valencia aunque la base estar\u00e1 en Madrid y en un futuro se abrir\u00e1 una segunda en Palma.<\/p>\n
Middelman ha explicado que la compra de la compa\u00f1\u00eda valenciana surge para hacer frene al \u00abcambio radical\u00bb del mercado a\u00e9reo tras \u00abel impacto\u00bb que han supuestos las low cost. De este modo, Globalia estar\u00e1 presente en el tr\u00e1fico nacional y europeo a trav\u00e9s de Air Europa Express y deja la matriz para los vuelos intercontinentales, centrados en latinoamerica que tambi\u00e9n se ver\u00e1n reforzados.<\/p>\n
En concreto, Air Europa Express operar\u00e1 con los dos ATR de Aeronova y los 11 embraer de Air Europa, que mantendr\u00e1n sus rutas. Por su parte, los aviones de carga METRO de Aeronova dejaron de operar el 30 de noviembre y est\u00e1n a al espera de ser vendidos.<\/p>\n
Para la puesta en marcha la filial, se contratar\u00e1 una nueva tripulaci\u00f3n de 250 personas cuyo proceso de selecci\u00f3n ha encargado a una compa\u00f1\u00eda externa especializada. Este lunes colgar\u00e1n en su web el formulario de inscripci\u00f3n, y los requisitos que podr\u00e1n presentarse hasta el pr\u00f3ximo 23 de diciembre.<\/p>\n
PROCESO DE SELECCI\u00d3N<\/p>\n
Entre el 28 y el 30 de diciembre los candidatos recibir\u00e1n la convocatoria para el primer examen que se celebrar\u00e1 en Valencia el 11 de enero. Los que superen el examen, el test psicot\u00e9cnico, la entrevista y una prueba de simulador pasar\u00e1n por un programa de formaci\u00f3n de cinco semanas que culminar\u00e1 con una prueba de simulador en Londres o en \u00c1msterdam<\/p>\n
Middelmann ha aclarado que en Air Europa no habr\u00e1 despedidos ya que la tripulaci\u00f3n de los embraer, si as\u00ed lo desean, se les pasar\u00e1 a un avi\u00f3n superior gracias a la adquisici\u00f3n de ocho unidades de fuselaje ancho en los pr\u00f3ximos 12 meses: tres A330 y cinco Boeing 787. \u00abSe van a respetar todos los derechos laborales de los trabajadores de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, ha garantizado.<\/p>\n
Es m\u00e1s, no ha descartado que la propia Air Europa haga en un futuro nuevas contrataciones para atender el incremento de flota que les permitir\u00e1 aumentar sus l\u00edneas. De momento, ha anunciado que el 16 de diciembre se abrir\u00e1 una ruta a Asunci\u00f3n (Paraguay), en junio a Bogot\u00e1 (Colombia), Guayaquil (Ecuador) tras el verano y est\u00e1 previsto tambi\u00e9n volar a Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
AEROPUERTO DE CASTELL\u00d3N<\/p>\n
Por otra parte, Middelmann ha afirmado que el aeropuerto de Castell\u00f3n \u00abno es necesario\u00bb y de hecho ha recordado que ya en su d\u00eda mantuvo \u00abdiscusiones\u00bb al respecto a trav\u00e9s de los medios de comunicaci\u00f3n con el entonces presidente de la Diputaci\u00f3n Carlos Fabra. \u00abCreo que como circuito de F\u00f3rmula 1 ha quedado muy bien\u00bb, ha se\u00f1alado para apostillar: \u00abPero doctores tiene la Iglesia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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