![\"fotonoticia_20151119112920_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/fotonoticia_20151119112920_800-360x241.jpg\")
Delta Air Lines tiene la intenci\u00f3n de adquirir hasta un 32% adicional del capital social del Grupo Aerom\u00e9xico, a trav\u00e9s de una oferta p\u00fablica de adquisici\u00f3n (OPA) en efectivo de 43,59 pesos mexicanos por t\u00edtulo (2,3 d\u00f3lares), con el objetivo de reforzar la asociaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y proporcionar las conexiones entre los EE.UU. y M\u00e9xico.<\/p>\n
La oferta lanzada por Delta representa una prima de casi un 52% respecto al precio de cierre de las acciones de Aerom\u00e9xico del mi\u00e9rcoles 18 de noviembre, d\u00eda en que se realiz\u00f3 la oferta.<\/p>\n
Actualmente, Delta posee aproximadamente el 4,1% de las acciones en circulaci\u00f3n de Grupo Aerom\u00e9xico y tiene una opci\u00f3n para adquirir un 8,1% adicional. Por separado, el fideicomiso de pensiones de Delta tiene una opci\u00f3n para adquirir un 4,6% de las acciones en circulaci\u00f3n del Grupo Aerom\u00e9xico, explica la aerol\u00ednea estadounidense en un comunicado.<\/p>\n
\u00abEsta nueva inversi\u00f3n demuestra la confianza de Delta en el futuro de M\u00e9xico y profundiza nuestra relaci\u00f3n con Aerom\u00e9xico, consolidando el compromiso a largo plazo de la compa\u00f1\u00eda para con los clientes que servimos desde, hasta y a trav\u00e9s de Am\u00e9rica Latina\u00bb, ha afirmado el presidente de Delta, Ed Bastian.<\/p>\n
Tras la finalizaci\u00f3n de la OPA, Delta y su fondo de pensiones conjuntamente ser\u00edan titulares o tendr\u00edan opciones para adquirir hasta un 49% del capital del Grupo Aerom\u00e9xico. La operaci\u00f3n convertir\u00eda a la aerol\u00ednea estadounidense en el accionista mayoritario de Aerom\u00e9xico, por delante del empresario mexicano Eduardo Tricio Haro (20,3%) y del banco mexicano Banamex (16,3%).<\/p>\n
Delta lanzar\u00e1 la oferta una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias necesarias en M\u00e9xico y Estados Unidos, ya que la operaci\u00f3n estar\u00e1 sujeta a los t\u00e9rminos y condiciones habituales en este tipo de transacciones, incluyendo la adquisici\u00f3n por parte de la aerol\u00ednea estadounidense de un m\u00ednimo de acciones de la OPA, as\u00ed como a la aprobaci\u00f3n de los respectivos consejos de administraci\u00f3n.<\/p>\n
PRIMER ACUERDO DE C\u00d3DIGO COMPARTIDO EN 1994.<\/p>\n
Delta y Aerom\u00e9xico iniciaron su primer c\u00f3digo compartido en 1994 y en 2011 sellaron un convenio comercial mejorado con Aerom\u00e9xico. Un a\u00f1o despu\u00e9s, en 2012, Delta invirti\u00f3 65 millones de d\u00f3lares (60,81 millones de euros) en acciones de la mexicana.<\/p>\n
En marzo de este a\u00f1o, ambas empresas presentaron una solicitud ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) para solicitar la inmunidad antimonopolio para explotar comercialmente vuelos entre Estados Unidos y M\u00e9xico, petici\u00f3n que tambi\u00e9n se someti\u00f3 a la aprobaci\u00f3n de la autoridad regulatoria mexicana, la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (COFECE) de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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