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(EFE).- Los aparcamientos p\u00fablicos espa\u00f1ola reciben la nota global de \u00abaceptable\u00bb seg\u00fan el \u00faltimo informe EuroTEST, elaborado por 60 clubes automovil\u00edsticos europeos, entre ellos, los espa\u00f1oles RACE y RACC.<\/p>\n
Los expertos han valorado muy alto la caracter\u00edstica de los estacionamientos espa\u00f1oles, \u00fanica en Europa, de tarificar por minutos, un sistema que entienden ventajoso para el usuario, as\u00ed como la presencia de personal de las empresas y la disposici\u00f3n de plazas para motocicletas<\/p>\n
En el lado negativo prevaleci\u00f3 que son oscuros y estrechos, con dificultades para los usuarios de sillas de ruedas, ya que algunas puertas y ascensores eran tan estrechos que la silla pasaba muy justa.<\/p>\n
De los ocho aparcamientos espa\u00f1oles analizados (4 en Madrid y otros tantos en Barcelona), el de mejor calificaci\u00f3n, \u00absatisfactorio\u00bb, ha sido el de Serrano Park III, de Madrid, mientras que el peor, como \u00abinsatisfactorio\u00bb, figura el de El Born de Barcelona.<\/p>\n
Los seis restantes: Frances Camb\u00f3; Plaza de Catalu\u00f1a, Moll de la Fusta (Barcelona), Marqu\u00e9s de Urquijo, Plaza de los Mostenses y Plaza de Col\u00f3n (Madrid) reciben la calificaci\u00f3n de \u00abaceptable\u00bb.<\/p>\n
En el \u00e1mbito europeo, el mejor estacionamiento se encuentra en la localidad suiza de Z\u00farich y el peor en Viena, de acuerdo con este informe.<\/p>\n
El rango de tarifas de estacionamiento oscila entre las m\u00e1s altas de Oslo (8,36 euros la hora) y las m\u00e1s baratas de Zagreb (0,97 euros de media).<\/p>\n
Los expertos recorrieron 16 ciudades de 15 pa\u00edses, en las que finalmente otorgaron una nota media de aceptable.<\/p>\n
Entre las deficiencias m\u00e1s comunes encontradas en las inspecciones destaca la existencia de barreras arquitect\u00f3nicas para personas con movilidad reducida (en el 100 % de los casos); la carencia de plazas para familias (81 %); plazas peque\u00f1as para el tama\u00f1o actual de los veh\u00edculos (73 %); carencia de carriles para peatones (63 %), y que no existen plazas numeradas (47 %).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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