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Ferrovial compite por hacerse con el contrato de explotaci\u00f3n y mantenimiento del tranv\u00eda de Manchester, considerado como el mayor sistema de transporte de este tipo de todo Reino Unido, por un periodo de diez a\u00f1os a partir de julio de 2017, fecha en la que vence la actual concesi\u00f3n.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda que preside Rafael del Pino sumar\u00eda este eventual contrato ferroviario al de explotaci\u00f3n y mantenimiento del tren ligero del Este de Londres, una concesi\u00f3n que logr\u00f3 en julio de 2014 por unos 870 millones de euros y en alianza con la francesa Keolis.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en caso de lograr el contrato, Ferrovial reforzar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la destacada actividad con que cuenta en Reino Unido, primer mercado por ingresos del grupo, por delante de Espa\u00f1a.<\/p>\n
En el caso del tranv\u00eda de Manchester, el grupo tambi\u00e9n ha formado consorcio con Keolis, para pujar por el contrato, por el que adem\u00e1s compiten National Express, grupo brit\u00e1nico de transporte participado por la familia Cosmen y propietario de Alsa, la francesa Trasdev (participada por Veolia) y l tambi\u00e9n gala RATP.<\/p>\n
Esta \u00faltima firma, gestora del metro de Par\u00eds, es la que actualmente cuenta con el contrato de concesi\u00f3n del tranv\u00eda de Manchester a trav\u00e9s de un contrato que arranc\u00f3 en agosto de 2011 y vence en julio de 2017.<\/p>\n
Por ello, la entidad Transport for Greater Manchester (TfGM) ha abierto un concurso p\u00fablico para elegir a la compa\u00f1\u00eda que relevar\u00e1 a la RATP en la operaci\u00f3n y mantenimiento del tranv\u00eda.<\/p>\n
En el marco del proceso, esta sociedad acaba de elegir a los cuatro consorcios a los que ha invitado a remitir ofertas para hacerse con el contrato, seg\u00fan inform\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que el organismo titular y gestor de la red de transportes de esta ciudad elija la oferta finalista a comienzos de 2016, con el fin de firmar el contrato con el nuevo concesionario a comienzos de 2017 y que \u00e9ste empiece a prestar servicio en julio de ese a\u00f1o.<\/p>\n
En su comunicado, Transport for Greater Manchester destaca que el nuevo concesionario del tranv\u00eda de Manchester se encargar\u00e1 de prestar servicio tras la ampliaci\u00f3n de la red que actualmente se lleva a cabo, con la que se pretende aumentar la capacidad por el centro de la ciudad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, contar\u00e1 con la nueva flota de 120 trenes que est\u00e1 previsto que se pongan en servicio en 2017 y que, entre otras dotaciones, ofrecer\u00e1n a los viajeros servicio ‘wifi’ de conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica a Internet.<\/p>\n
El tranv\u00eda de Manchester, el mayor de todo Reino Unido, abarca una red de v\u00edas de unas 60 millas (unos 96,5 kil\u00f3metros) de longitud y 92 paradas. Adem\u00e1s de facilitar los desplazamientos por el centro de la ciudad brit\u00e1nica, permite a acceder a distintos destinos de los alrededores, incluido el aeropuerto.<\/p>\n
Este sistema de transporte cerr\u00f3 el ejercicio 2014 con un r\u00e9cord de treinta millones de viajeros transportados y prev\u00e9 alcanzar la cota de los 40 millones de usuarios anuales a finales de esta d\u00e9cada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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