![\"fotonoticia_20151029120321_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151029120321_800-360x198.jpg\")
Air France-KLM registr\u00f3 unas ganancias de 197 millones de euros de enero a septiembre, frente a los 233 millones de p\u00e9rdidas de los nueve primeros meses de 2014, seg\u00fan inform\u00f3 el grupo franco-holand\u00e9s.<\/p>\nAir France-KLM registr\u00f3 unas ganancias de 197 millones de euros de enero a septiembre, frente a los 233 millones de p\u00e9rdidas de los nueve primeros meses de 2014, seg\u00fan inform\u00f3 el grupo franco-holand\u00e9s.<\/p>\n
En el tercer trimestre, el grupo registr\u00f3 un resultado neto de 624 millones de euros en el tercer trimestre del a\u00f1o, el triple que los 106 millones de euros del mismo per\u00edodo un a\u00f1o antes.<\/p>\n
La facturaci\u00f3n del grupo ascendi\u00f3 un 5,4% en los nueve primeros meses, hasta los 19.713 millones de euros hasta septiembre, mientras que en el tercer trimestre del a\u00f1o repuntaron un 10,8% m\u00e1s, hasta los 7.415 millones de euros.<\/p>\n
El beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) fue de 1.896 millones de euros, un 48,9% m\u00e1s que en los nueve primeros meses de 2014. De julio a septiembre, se situ\u00f3 en los 1.348 millones de euros, frente a los 682 millones de euros de un a\u00f1o antes, lo que supone casi el doble.<\/p>\n
El resultado bruto operativo fue de 666 millones de euros, siete veces m\u00e1s que los 40 millones de euros del dato acumulado en 2014. De julio a septiembre, la cifra se situ\u00f3 en los 898 millones de euros, tambi\u00e9n siete veces m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo en 2014 excluyendo el impacto de la huelga.<\/p>\n
En concreto, Transavia logr\u00f3 un resultado operativo de dos millones de euros frente a p\u00e9rdidas de dos millones en 2014. La filial ‘low cost’ increment\u00f3 en un 15% su resultado operativo en el tercer trimestre, hasta 77 millones de euros.<\/p>\n
UN 20% MENOS DE GASTO EN FUEL.<\/p>\n
Los costes netos del grupo a\u00e9reo galo fueron de 16.831 millones de euros, un 0,5% m\u00e1s respecto a los nueve primeros meses del ejercicio anterior. La factura del carburante alcanz\u00f3 los 4.820 millones de euros, un 2,2% menos de lo esperado hasta septiembre, lo que supone un 20% menos en base comparable.<\/p>\n
En el tercer trimestre del a\u00f1o, los ingresos unitarios en las rutas de largo radio cayeron en un 4%, debido a la gran ca\u00edda de demanda en Brasil y Jap\u00f3n, as\u00ed como las reducciones en el presupuesto de viaje en mercados como \u00c1frica.<\/p>\n
En las rutas de corto y medio plazo –sin contar los ‘hubs’ de Par\u00eds y \u00c1msterdam–, el grupo redujo un 12,7% su oferta y obtuvo un 8,2% m\u00e1s de ingresos unitarios, gracias a un buen verano este a\u00f1o.<\/p>\n
En su filial de transporte de carga, el coste unitario descendi\u00f3 un 11,6% como resultado de la bajada del precio del crudo, por lo que las p\u00e9rdidas de este \u00e1rea se vieron \u00absignificativamente reducidas\u00bb.<\/p>\n
De hecho, el resultado operativo de su filial de carga de enero a septiembre aument\u00f3 en un 41%, hasta los 222 millones de euros. De julio a septiembre, los n\u00fameros ‘rojos’ fueron de 81 millones, frente a los 102 millones en 2014.<\/p>\n
PREV\u00c9 RESTAR 1.000 MILLONES A SU DEUDA.<\/p>\n
Air France-KLM se\u00f1ala que \u00abel prevalente desequilibrio entre la capacidad y la demanda en numerosos mercados clave est\u00e1 reflej\u00e1ndose en una presi\u00f3n sostenida en los ingresos unitarios\u00bb.<\/p>\n
A pesar de ello, durante los nueve primeros meses del a\u00f1o se ha detectado una mejora gracias al ahorro en crudo, efecto que puede verse mermado por un cambio de divisa en desventaja para el euro.<\/p>\n
La deuda neta acumulada de los nueve primeros mess del a\u00f1o asciende a 4.330 millones de euros, lo que supone 1.077 millones menos que a cierre del ejercicio 2014.<\/p>\n
Las perspectivas de cara a cierre del ejercicio 2015 son de reducir en cerca de 1.000 millones de euros su nivel de deuda, hasta ubicarla en los 4.400 millones de euros. El coste unitario se pretende reducir entre un 0,5% y un 0,7% de cara a cierre del ejercicio.<\/p>\n
El grupo galo se\u00f1ala adem\u00e1s que en el cuarto y \u00faltimo trimestre se revisar\u00e1 la estrategia de crecimiento de oferta a\u00e9rea, as\u00ed como las medidas pendientes del plan ‘Transform 2015’ y ‘Perform 2020’.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Air France-KLM registr\u00f3 unas ganancias de 197 millones de euros de enero a septiembre, frente a los 233 millones de p\u00e9rdidas de los nueve primeros meses de 2014, seg\u00fan inform\u00f3 el grupo franco-holand\u00e9s. En el tercer trimestre, el grupo registr\u00f3 un resultado neto de 624 millones de euros en el tercer trimestre del a\u00f1o, el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222],"tags":[],"class_list":{"0":"post-53829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-turismo"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t