![\"fotonoticia_20151029093913_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151029093913_800-360x239.jpg\")
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El Grupo Lufthansa registr\u00f3 un beneficio neto de 1.748 millones de euros en los nueve primeros meses del a\u00f1o, lo que supone triplicar la cifra del mismo periodo del a\u00f1o anterior, cuando contabiliz\u00f3 482 millones de euros.<\/p>\n
De enero a septiembre, la facturaci\u00f3n alcanz\u00f3 los 24.304 millones de euros, lo que supone un incremento del 7,4% con respecto a los nueve primeros meses de 2014. En el tercer trimestre, elev\u00f3 un 5,7% su volumen de negocio, hasta los 8.939 millones de euros.<\/p>\n
El grupo alem\u00e1n– que incluye Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Germanwings– destac\u00f3 la significativa mejora de sus ingresos que atribuy\u00f3 a la positiva evoluci\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas de pasajeros, principalmente, y al beneficio de los bajos costes del crudo, y justific\u00f3 la ca\u00edda del resultado de Lufthansa Cargo por el exceso de oferta en el mercado.<\/p>\n
Asimismo, subray\u00f3 la mejora considerable en los resultados de Germanwings. Al respecto, el presidente y consejero delegado, Carsten Spohr, record\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda sufri\u00f3 el 24 de marzo de 2015 el \u00abpeor desastre\u00bb de la historia de la compa\u00f1\u00eda, el accidente a\u00e9reo del vuelo 4U 9525, que \u00abninguno olvidar\u00e1 jam\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
\u00abPero incluso despu\u00e9s de este tr\u00e1gico accidente, nuestras operaciones de vuelo ten\u00edan que seguir, porque despu\u00e9s de la seguridad a\u00e9rea, nuestra prioridad m\u00e1s importante es la viabilidad futura del grupo Lufthansa\u00bb, ha afirmado.<\/p>\n
El grupo a\u00e9reo alem\u00e1n ha provisionado m\u00e1s de 300 millones de d\u00f3lares (277 millones de euros) por las reclamaciones de las aseguradoras derivadas del accidente de Germanwings.<\/p>\n
El resultado bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) alcanz\u00f3 los 2.932 millones de euros en los nueve primeros meses del a\u00f1o, lo que supone un 38,9% m\u00e1s que los 2.111 millones de euros del mismo periodo del a\u00f1o pasado, seg\u00fan los datos avanzados por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El resultado neto de explotaci\u00f3n (Ebit) del grupo alem\u00e1n alcanz\u00f3 los 1.663 millones de euros, un 58,7% m\u00e1s que de enero a septiembre de 2014, mientras que el Ebit ajustado se situ\u00f3 en 1.693 millones de euros, un 71,4% m\u00e1s.<\/p>\n
Por marcas, en el caso de SWISS registr\u00f3 un Ebitda de 599 millones de euros, un 56% m\u00e1s que en los nueve primeros meses de 2015, con un incremento del 8,4% de los ingresos, hasta 3.459 millones de euros. En cuanto a Austrian Airlines su Ebitda aument\u00f3 un 91,9%, hasta 142 millones de euros, con un repunte del 1,1% en los ingresos, hasta 1.591 millones de euros.<\/p>\n
Los costes del Grupo Lufthansa aumentaron un 8% en los nueve primeros meses del a\u00f1o. El flujo de caja se situ\u00f3 en 3.160 millones de euros, un 54% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2014.<\/p>\n
De cara al cierre del ejercicio, Spohr se\u00f1al\u00f3 que el grupo no puede esperar a \u00abvolar durante mucho tiempo con el viento de cola de los bajos precios de crudo\u00bb por lo que se debe seguir trabajando \u00abduro\u00bb con una estructura de costes competitiva.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tiene la expectativa de que los precios del petr\u00f3leo suban ligeramente. A cierre de 2015, espera unos costes totales de 5.700 millones de euros en combustible, 300 millones menos que los previstos hace seis meses.<\/p>\n
En su plan estrat\u00e9gico ser\u00e1 \u00abclave\u00bb su nueva filial Eurowings, que en su plan de vuelos de invierno 2015\/2016, operar\u00e1 a 105 destinos en 31 pa\u00edses, junto con Germanwings, a partir del pr\u00f3ximo 1 de noviembre. El grupo quiere posicionarla en los mercados nacionales de Lufthansa como la aerol\u00ednea l\u00edder en el punto a punto, y convertirla en la segunda marca europea de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La nueva Eurowings comenzar\u00e1 sus primeros vuelos de larga distancia a Colonia con aviones A330-200, con una nueva ruta a la que se sumar\u00e1n un total de seis destinos de largo recorrido. Entre ellos destinos en el Caribe (Puerto Plata, Punta Cana y Varadero), Tailandia (Phuket y Bangkok) y Dubai.<\/p>\n
Para 2015, el Grupo Lufhansa anticipa un resultado neto de explotaci\u00f3n de entre 1.750 millones y 1.950 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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