![\"fotonoticia_20151023101341_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151023101341_800-360x257.jpg\")
La consejera de Infraestructuras, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente del Principado de Asturias, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, mostr\u00f3 su insatisfecha ante la falta de compromiso del Gobierno y su falta de \u00abconcreci\u00f3n\u00bb y calendario para la apertura del t\u00fanel de la variante de Pajares que permitir\u00e1 la llegada del AVE a la regi\u00f3n.<\/p>\n
En declaraciones a los periodistas tras mantener una reuni\u00f3n durante dos horas con la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la sede del Ministerio, la consejera asturiana hizo un balance negativo de este encuentro con el Ejecutivo central, el \u00faltimo de esta legislatura.<\/p>\n
\u00abLo que ha imperado ha sido la falta de compromisos, la falta de calendario y falta de concreci\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Fern\u00e1ndez, quien reclam\u00f3 un \u00abcambio de color pol\u00edtico\u00bb en el Gobierno central ante la \u00abmarginaci\u00f3n\u00bb a Asturias en materia de Insfraestructuras.<\/p>\n
En opini\u00f3n de la consejera, estos cuatro a\u00f1os de Gobierno del PP ha sido una \u00ablegislatura perdida\u00bb. En concreto, sobre la variante de Pajares, lamentaba que desde el Ministerio no se asuma \u00abun compromiso aproximado de fecha\u00bb para su apertura y puesta en servicio pese al \u00abclamor\u00bb pol\u00edtico y social que existe.<\/p>\n
Desde Fomento, el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G\u00f3mez-Pomar, declar\u00f3 a los periodistas que la obra ya se encuentra \u00aben las \u00faltimas fases\u00bb y ha destacado esta infraestructura \u00abest\u00e1 pr\u00e1cticamente terminada\u00bb.<\/p>\n
De hecho, incidi\u00f3 en que actualmente se est\u00e1 trabajando \u00aben tres turnos\u00bb y ha recalcado que esta obra es \u00abuna prioridad\u00bb para el Ministerio de Fomento. Eso s\u00ed, el secretario de Estado dijo no poder dar una fecha para la apertura aunque subray\u00f3 que su intenci\u00f3n es que se ponga en servicio \u00ablo antes posible\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl t\u00fanel estar\u00e1 lo antes que pueda estar teniendo en cuenta que no surjan cuestiones de orden t\u00e9cnico que hay que tratar y que son dif\u00edciles de prever\u00bb, se\u00f1alaba G\u00f3mez-Pomar, recordando que las inundaciones han requerido \u00abtrabajos adicionales\u00bb que no estaban previsto.<\/p>\n
Por su parte, la consejera asturiana insisti\u00f3 en la reivindicaci\u00f3n de un plazo y de una fecha para abrir el t\u00fanel de la variante ferroviaria. \u00abLa explicaci\u00f3n del Ministerio es que las obras avanzan a buen ritmo\u00bb, ironiz\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, la consejera critic\u00f3 que el Ministerio y el Ayuntamiento de Gij\u00f3n est\u00e9n trabajando en una propuesta sobre el Plan de V\u00edas para hacer una estaci\u00f3n intermodal soterrada a la altura del Museo del Ferrocarril.<\/p>\n
De hecho, anunci\u00f3 las \u00abreuniones bilaterales\u00bb que mantiene el Estado y el Consistorio \u00aba espaldas\u00bb del Principado. En esta l\u00ednea, ha presentado una queja formal a la ministra Pastor por \u00abel gesto contundente de deslealtad institucional\u00bb.<\/p>\n
Sobre este asunto, G\u00f3mez-Pomar explicaba que el apoyo al soterramiento de la estaci\u00f3n se debe a que permite \u00abaprovechar el t\u00fanel que ya est\u00e1 realizado en Gij\u00f3n\u00bb. Asimismo, dijo que responde a la demanda de \u00abcentralidad\u00bb ya que, de esta forma, la estaci\u00f3n estar\u00e1 \u00abm\u00e1s pr\u00f3xima al centro\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el secretario de Estado trasladaba a la representante de Asturias la convocatoria de una reuni\u00f3n con el consejo de administraci\u00f3n de Gij\u00f3n al Norte que se celebrar\u00e1 \u00abpr\u00f3ximamente\u00bb y en la que se va a presentar esta iniciativa del Ayuntamiento de Gij\u00f3n que apuesta por una estaci\u00f3n soterrada.<\/p>\n
En esta nueva propuesta, explic\u00f3 G\u00f3mez-Pomar, es el Ayuntamiento de Gij\u00f3n el que asume los costes de las obras del traslado del colector y, por tanto, \u00abdeja en unas condiciones distintas la viabilidad en t\u00e9rminos econ\u00f3micos del proyecto\u00bb con respecto al que se hab\u00eda planteado anteriormente y que fue rechazado.<\/p>\n
Sobre este proyecto para Gij\u00f3n al Norte, la consejera Fern\u00e1ndez reclam\u00f3 un informe que analice la viabilidad t\u00e9cnica de las soluciones a proponer as\u00ed como un \u00aban\u00e1lisis comparativo de respecto de los que conllevar\u00eda desarrollar el proyecto ya aprobado.<\/p>\n
\u00abEntendemos que si un Ayuntamiento y el Ministerio se han tomado todo el tiempo del mundo para debatir y dialogar acerca de la soluci\u00f3n, el Principado merece tener tiempo para analizar y exponer criterios al respecto\u00bb, zanjaba.<\/p>\n
Durante el encuentro de ese jueves, tambi\u00e9n se abordaron otros asuntos como las cercan\u00edas ferroviarias. A este respecto, la consejera auton\u00f3mica lamentaba la falta de concreci\u00f3n en la inversi\u00f3n estatal destinada a la regi\u00f3n en concreto. \u00abEl compromiso ha brillado por su ausencia\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n
Otro de los temas tratados fueron los accesos a El Musel. Sobre esto, la consejera tach\u00f3 los compromiso del Gobierno de \u00abambiguos y poco cre\u00edbles\u00bb porque, seg\u00fan recalc\u00f3 el Ministerio ha expresado su intenci\u00f3n de \u00ablicitar y ejecutar obras por 7 millones de euros\u00bb. \u00abUna afirmaci\u00f3n sin credibilidad\u00bb, manifestaba la consejera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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