![\"fotonoticia_20151022161310_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151022161310_800-360x239.jpg\")
El consejero de Turismo y Deporte, Francisco Javier Fern\u00e1ndez, ha reclamado este jueves en el Parlamento andaluz a la sociedad estatal Aena la puesta en servicio de la segunda pista del Aeropuerto de M\u00e1laga-Costa del Sol, ya que, seg\u00fan ha alertado, la baja operatividad de esta instalaci\u00f3n est\u00e1 limitando la capacidad y supone \u00abgraves perjuicios econ\u00f3micos\u00bb.<\/p>\n
Durante su intervenci\u00f3n en el Pleno, Fern\u00e1ndez ha recordado que se trata de una petici\u00f3n un\u00e1nime del Gobierno andaluz, controladores a\u00e9reos, pilotos, sindicatos, Ayuntamiento de M\u00e1laga, PSOE e Izquierda Unida, por lo que ha asegurado que \u00abtanta gente a la vez no puede estar equivocada\u00bb y ha lamentado que, sin embargo, AENA lleve \u00abhaciendo o\u00eddos sordos desde 2012\u00bb.<\/p>\n
El consejero ha recordado que una infraestructura que cost\u00f3 642 millones de euros con la previsi\u00f3n de aumentar la capacidad m\u00e1xima del aeropuerto malague\u00f1o de 37 a 65 despegues y aterrizajes por hora, y de elevar el estacionamiento de aviones hasta 131 posiciones, \u00abno puede estar abierta de 9,00 a 15,00 horas, ocho veces durante el verano y con una operatividad del 0,6 por ciento del total\u00bb.<\/p>\n
Fern\u00e1ndez ha apuntado que la nueva terminal (T3) del aeropuerto ha permitido duplicar la capacidad de recepci\u00f3n de pasajeros y vuelos, aunque advirti\u00f3 que \u00abno alcanzar\u00e1 su verdadera dimensi\u00f3n hasta que la segunda pista opere a pleno rendimiento\u00bb. Con ello, dijo, \u00abse asegurar\u00e1 el crecimiento\u00bb de este aer\u00f3dromo, que en 2014 registr\u00f3 13,7 millones de viajeros y que entre enero y septiembre ya acumula 11,4 millones (+4,3%).<\/p>\n
El consejero ha explicado, adem\u00e1s, que una de las caracter\u00edsticas \u00abm\u00e1s interesantes de esta segunda pista es que puede operar con los grandes aviones de nueva generaci\u00f3n y ello supone un avance muy importante para los vuelos transoce\u00e1nicos\u00bb, lo que, seg\u00fan ha precisado, beneficiar\u00eda \u00aba las 57 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en este aeropuerto\u00bb y permitir\u00eda \u00abalcanzar hasta 30 millones de pasajeros anuales\u00bb.<\/p>\n
\u00abDe ah\u00ed la importancia y magnitud para el futuro de la Costa del Sol y de Andaluc\u00eda, de la entrada en servicio de la nueva pista\u00bb, afirm\u00f3 Fern\u00e1ndez, al tiempo que resalt\u00f3 la importancia de este equipamiento para \u00abla mejora en la calidad de los servicios y de las operaciones a\u00e9reas\u00bb y los beneficios \u00abpara pasajeros, compa\u00f1\u00edas, pilotos, controladores, y para el empleo y para toda la industria tur\u00edstica andaluza\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, ha criticado que AENA \u00abno considera imprescindible la activaci\u00f3n de la segunda pista, salvo en los momentos de mayor saturaci\u00f3n\u00bb y concluy\u00f3 que \u00abtenemos una infraestructura magn\u00edfica para aumentar las operaciones, reforzar la seguridad y poner en m\u00e1ximos de operatividad una inversi\u00f3n que no se usa\u00bb, con los consiguientes \u00abperjuicios econ\u00f3micos\u00bb y con \u00abuna merma en la calidad del servicio\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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