{"id":52662,"date":"2015-10-22T15:06:25","date_gmt":"2015-10-22T13:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=52662"},"modified":"2015-10-22T15:06:25","modified_gmt":"2015-10-22T13:06:25","slug":"norwegian-compra-19-aviones-787-9-dreamliner-a-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/norwegian-compra-19-aviones-787-9-dreamliner-a-boeing\/","title":{"rendered":"Norwegian compra 19 aviones 787-9 &#8216;Dreamliner&#8217; a Boeing"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-52665\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151022110245_800-360x288.jpg\" alt=\"fotonoticia_20151022110245_800\" width=\"360\" height=\"288\" \/>Norwegian ha firmado con Boeing un acuerdo para la compra de 19 aviones 787-9 &#8216;Dreamliner&#8217;, pedido valorado en m\u00e1s de 4.885 millones de d\u00f3lares (4.319 millones de euros a precio de cat\u00e1logo, y cuyas primeras entregas se realizar\u00e1n en 2017.<\/p>\n<p>El pedido incluye adem\u00e1s la opci\u00f3n de compra para otros diez aviones del mismo tiempo, inform\u00f3 la aerol\u00ednea, que buscar as\u00ed lanzar m\u00e1s rutas de largo radio y ampliar su red en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Con el pedido de hoy, el mayor \u00fanico del 787-9 en Europa, la flota de largo radio de Norwegian sumar\u00e1 38 aeronaves &#8216;Dreamliner&#8217; en 2020, inform\u00f3 la aerol\u00ednea. La propiedad de los aviones recaer\u00e1 en su filial Arctic Aviation Assets Limited.<\/p>\n<p>Actualmente, Norwegian opera una flota de ocho aviones 787-8 &#8216;Dreamliner&#8217; del constructor estadounidense y tiene un pedido de otras once unidades de la versi\u00f3n m\u00e1s grande del modelo, el 787-9, con capacidad para 53 pasajeros m\u00e1s que su anterior modelo.<\/p>\n<p>La versi\u00f3n del 787-9 &#8216;Dreamliner&#8217; que operar\u00e1 Norwegian tendr\u00e1 344 plazas, de las cuales 35 lo ser\u00e1n en clase &#8216;Premium&#8217; y 309 de &#8216;Economy&#8217;<\/p>\n<h2 class=\"ladillo\">150 AVIONES PENDIENTES DE ENTREGA.<\/h2>\n<p>De esta forma, Norwegian Air Shuttle, con sede en Oslo y que opera comercialmente como Norwegian, tiene pendientes de entrega m\u00e1s de 150 aviones de Boeing, incluyendo 100 unidades del 737 MAX. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea tiene un pedido de 100 unidades A320neo con Airbus.<\/p>\n<p>\u00abDespu\u00e9s de dos a\u00f1os de vuelos de largo radio y bajo coste, nuestros niveles de ocupaci\u00f3n se sit\u00faan de media por encima del 90%, lo que demuestra la demanda de vuelos asequibles entre Europa y EE.UU. y Europa y Asia\u00bb, ha destacado el fundador y consejero delegado de Norwegian, Bjorn Kjos.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n 737 MAX, muy usado por las aerol\u00edneas de bajo coste en vuelos de corto y medio radio, tiene la particularidad de tener un radio de vuelo m\u00e1s amplio que las anteriores versiones, lo que permitir\u00e1 a la aerol\u00ednea volar desde la parte atl\u00e1ntica de Europa a la costa este de EE.UU.<\/p>\n<p>Al ser m\u00e1s peque\u00f1o que un &#8216;Dreamliner&#8217;, tiene 186 plazas, permite encarar mercados m\u00e1s capilares, donde hay mercado para vuelos transatl\u00e1nticos pero no el suficiente como para llenar un avi\u00f3n de 300 plazas, explican desde la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Fundada en 1993, Norwegian es la tercera mayor aerol\u00ednea de bajo coste por n\u00famero de pasajeros transportados, cubre 424 rutas a 130 destinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norwegian ha firmado con Boeing un acuerdo para la compra de 19 aviones 787-9 &#8216;Dreamliner&#8217;, pedido valorado en m\u00e1s de 4.885 millones de d\u00f3lares (4.319 millones de euros a precio de cat\u00e1logo, y cuyas primeras entregas se realizar\u00e1n en 2017. 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