![\"fotonoticia_20151020141242_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151020141242_800-200x300.jpg\")
El director de la Oficina Econ\u00f3mica del presidente del Gobierno, \u00c1lvaro Nadal, considera que en Espa\u00f1a no hacen falta m\u00e1s aeropuertos, puertos o l\u00edneas de alta velocidad (AVE), sino m\u00e1s inversi\u00f3n en mantenimiento y m\u00e1s dotaci\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril que conecten con los puertos. \u00abEn un pa\u00eds sensato no s\u00f3lo se cortan cintas sino que se conserva lo construido\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
Para Nadal, Espa\u00f1a tiene \u00abholgura\u00bb en cuanto a n\u00famero de puertos y aeropuertos, sin embargo ha admitido que hay problemas \u00abpuntuales\u00bb de infraestructura, pero s\u00f3lo tiene que ver con esa falta de conexiones con los puertos mercantiles. \u00abNos faltan conexiones ferroviarias y, en algunos casos, por carretera a los puertos\u00bb, ha insistido.<\/p>\n
\u00abEn Espa\u00f1a tenemos una infradotaci\u00f3n espectacular en transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb, ha dicho en un desayuno informativo organizado por la Fundaci\u00f3n Caminos que se ha celebrado en el Colegio de Ingenieros de Caminos.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n ha apuntado que Espa\u00f1a es el sexto pa\u00eds del mundo en cuanto a equipamiento e infraestructuras y que \u00abcuando una infraestructura est\u00e1 hecha hay que utilizarla\u00bb porque de lo contrario \u00abser\u00eda un despilfarro\u00bb.<\/p>\n
Nadal ha explicado que \u00abhay que pensar en infraestructuras de manera diferente\u00bb, teniendo en cuenta qu\u00e9 tipo de infraestructura es necesaria. \u00abQue cuando dise\u00f1emos una infraestructura estemos pensando desde su dise\u00f1o en el sector para que se ajuste a las necesidades\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
RENTABILIDAD DEL AVE.<\/p>\n
Por otro lado, ha indicado que el AVE \u00abes una infraestructura de un coste \u00abelevad\u00edsimo\u00bb, a pesar de que \u00abtodo lo que circula genera beneficios\u00bb, y que la cuesti\u00f3n es \u00abcu\u00e1nto tiempo se va a amortizar el AVE\u00bb porque \u00abno es una estructura que se amortice en veinte a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
\u00abHa habido alguno que dice que esto tiene que tener tasa de descuento financiero, es decir lo tengo que amortizar en veinte a\u00f1os, oiga es una infraestructura que no se amortiza en veinte a\u00f1os\u00bb, ha remarcado.<\/p>\n
Nadal ha dicho que \u00abalgunos que critican el AVE\u00bb creen que la \u00abherencia\u00bb ser\u00e1 el cambio clim\u00e1tico pero que la realidad es que ser\u00e1 el AVE. \u00abLo que le vamos a dejar es el AVE, y por cierto la deuda p\u00fablica s\u00ed la aumentamos\u00bb, ha afirmado y ha a\u00f1adido que \u00abel coste de la generaci\u00f3n presente debe ser para el regalo que le hagamos a las generaciones futuras\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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