![\"fotonoticia_20151019190301_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151019190301_800-360x238.jpg\")
La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha iniciado una campa\u00f1a que, a lo largo de la semana, supondr\u00e1 un aumento de la vigilancia en v\u00edas secundarias, tanto a pie de carretera como por aire, seg\u00fan han informado.<\/p>\nLa Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha iniciado una campa\u00f1a que, a lo largo de la semana, supondr\u00e1 un aumento de la vigilancia en v\u00edas secundarias, tanto a pie de carretera como por aire, seg\u00fan han informado.<\/p>\n
Esta iniciativa se lleva a cabo para intentar concienciar sobre las cifras que determinan que, cada a\u00f1o, m\u00e1s de 900 personas fallecen en accidente de tr\u00e1fico ocurrido en carreteras convencionales, v\u00edas que tienen un solo carril de circulaci\u00f3n en cada sentido y que no disponen de una separaci\u00f3n f\u00edsica entre ambos sentidos.<\/p>\n
El objetivo del departamento que dirige Mar\u00eda Segu\u00ed es conseguir comportamientos m\u00e1s seguros entre los conductores que circulen por estas carreteras y por lo tanto una reducci\u00f3n de accidentes en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n
Durante una semana, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, as\u00ed como las polic\u00edas locales y auton\u00f3micas que se sumar\u00e1n a la campa\u00f1a, controlar\u00e1n adem\u00e1s de la velocidad, los adelantamientos indebidos, la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol o drogas, el uso correcto del casco, cintur\u00f3n de seguridad y de los sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se vigilar\u00e1 la utilizaci\u00f3n del tel\u00e9fono m\u00f3vil, auriculares o manejo de navegadores, as\u00ed como la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del conductor o cualquier otra infracci\u00f3n recogida en la normativa en materia de tr\u00e1fico y seguridad vial.<\/p>\n
CAMPA\u00d1A EN LOS MEDIOS.<\/p>\n
La DGT ha se\u00f1alado que, como complemento a dicha vigilancia, se han creado varias cu\u00f1as radiof\u00f3nicas que se escuchar\u00e1n durante toda la semana en las distintas emisoras de radio. La DGT quiere recordar a los conductores que las carreteras secundarias son las que mayor n\u00famero de accidentes mortales registran y que el exceso de velocidad, las distracciones o la confianza de circular por ellas todos los d\u00edas son algunas de las causas m\u00e1s comunes de los accidentes.<\/p>\n
Del mismo modo, las carreteras convencionales tendr\u00e1n un protagonismo especial en las redes sociales en las que la DGT est\u00e1 presente (Twitter, Facebook y Youtube). A trav\u00e9s de ellas se informar\u00e1 sobre cuestiones pr\u00e1cticas, interesantes para los distintos usuarios de la v\u00eda, relacionadas con este tipo de carreteras, as\u00ed como infograf\u00edas did\u00e1cticas o videos que conciencien de la necesidad de realizar una conducci\u00f3n responsable y segura.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la delegada del Gobierno en Madrid, Concepci\u00f3n Dancausa, ha decidido colaborar en esta campa\u00f1a apoyando y difundiendo las medidas de control que los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil llevaran a cabo en las carreteras convencionales.<\/p>\n
Dancausa considera que esta campa\u00f1a tiene especial relevancia, \u00abya que aunque la mayor\u00eda de los accidentes con v\u00edctimas ocurren en v\u00edas urbanas, el mayor n\u00famero de fallecidos y heridos graves se presentan en carreteras convencionales y las cifras hablan por s\u00ed mismas\u00bb.<\/p>\n
LOS ACCIDENTES EN CONVENCIONALES.<\/p>\n
El pasado a\u00f1o fallecieron en carreteras convencionales 956 personas, lo que representa el 77 por ciento del total de v\u00edctimas mortales ocurridas en v\u00edas interurbanas, que ascendi\u00f3 a 1.241. Adem\u00e1s, otras 3.843 personas resultaron heridas que requirieron ingreso hospitalario por accidentes ocurridos en estas v\u00edas.<\/p>\n
Dichas carreteras suponen m\u00e1s del 90 por ciento del total de kil\u00f3metros de la red de carreteras, son las m\u00e1s peligrosas y las que representan una mayor siniestralidad, pese a que la densidad de tr\u00e1fico que soportan es menor que en v\u00edas desdobladas como autopistas y autov\u00edas.<\/p>\n
Debido a la alta siniestralidad en este tipo de v\u00edas, las carreteras convencionales son uno de los objetivos prioritarios de la DGT, seg\u00fan ha se\u00f1alado el organismo. Por este motivo, antes del verano, Tr\u00e1fico identific\u00f3 y dio a conocer a los conductores los tramos de v\u00edas convencionales m\u00e1s peligrosos de \u00e1mbito DGT, con el objetivo de que el conductor cuando transite por dichas carreteras extreme la precauci\u00f3n y cumpla las normas estipuladas en dichas v\u00edas.<\/p>\n
Estos tramos han sido revisados y a comienzos del mes de octubre, Tr\u00e1fico ha actualizado el listado, registrando 1.314 tramos de carreteras convencionales con especial peligrosidad.<\/p>\n
En este sentido, la DGT informa que los meses de julio, agosto y septiembre, 1 de cada 3 fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico se produjeron en los tramos identificados como peligrosos, tramos en los que fallecieron 86 personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha iniciado una campa\u00f1a que, a lo largo de la semana, supondr\u00e1 un aumento de la vigilancia en v\u00edas secundarias, tanto a pie de carretera como por aire, seg\u00fan han informado. Esta iniciativa se lleva a cabo para intentar concienciar sobre las cifras que determinan que, cada a\u00f1o, m\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52506,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-52505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t