![\"fotonoticia_20151018125937_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151018125937_800-360x240.jpg\")
Airbus ha logrado pedidos para la fabricaci\u00f3n de 815 aviones comerciales, excluidas 60 cancelaciones, frente a los 447 pedidos netos de su rival Boeing, que sufri\u00f3 69 anulaciones hasta septiembre, seg\u00fan la informaci\u00f3n aportada por ambos fabricantes y recogida por Europa Press.<\/p>\n
El consorcio europeo supera por segunda vez en lo que va de a\u00f1o al constructor estadounidense en volumen de pedidos, con 368 pedidos m\u00e1s, tras cerrar en agosto un macropedido de 250 aviones con IndiGo y de 31 aviones con IAG, de los que once ser\u00e1n para Iberia.<\/p>\n
El constructor estadounidense registr\u00f3 516 encargos de aeronaves, frente a los 875 pedidos brutos del fabricante europeo Airbus contabilizados a 30 de septiembre.<\/p>\n
Airbus recibi\u00f3 un total de 815 pedidos netos entre enero y septiembre por valor de m\u00e1s de 104.397,7 millones de d\u00f3lares (92.038,7 millones de euros), mientras que Boeing registr\u00f3 447 pedidos, valorados a precio de cat\u00e1logo en 74.165,1 millones de d\u00f3lares (65.405,6 millones de euros).<\/p>\n
Por contra, registr\u00f3 60 cancelaciones –4 del A319ceo, 34 del A320ceo, tres del A320neo, diez del A321ceo, dos del A330-300 y siete del A350-900–, valorados en 8.245,2 millones de d\u00f3lares (7.269,7 millones de euros).<\/p>\n
A Boeing le cancelaron 69 aeronaves –39 del modelo 737, cuatro del 747 y 26 aviones del 787–, con lo que dej\u00f3 de ingresar un total de 13.627,3 millones de d\u00f3lares (12.012,8 millones de euros).<\/p>\n
DESPEGAN EL A320NEO Y DEL 737.<\/p>\n
Por modelos, Airbus cerr\u00f3 acuerdos, excluidas cancelaciones, para la venta 489 aviones A320neo, 195 del A321neo, 26 aviones del modelo A320ceo, 16 del A321ceo, dos A319neo y un A318 entre los aviones de pasillo \u00fanico.<\/p>\n
Asimismo recibi\u00f3 pedidos para 44 aviones A330-300, 25 aviones A330-900, 14 A330-200 y cuatro A330-200F. A ellos se suman tres A350-900.<\/p>\n
Por su parte, Boeing recibi\u00f3 447 pedidos, de ellos 319 del modelo 737, 48 para el modelo 767, 54 del 777 y 26 del 787.<\/p>\n
BOEING GANA EN ENTREGAS, CON 134 M\u00c1S.<\/p>\n
El constructor estadounidense entreg\u00f3 580 nuevos aviones hasta septiembre, con 375 entregas del 737, 77 del 777, 101 del 787, 14 aviones del 767 y 13 del 747, 134 aviones m\u00e1s que su rival.<\/p>\n
A cierre de septiembre, Airbus formaliz\u00f3 la entrega de 446 unidades, 352 de pasillo \u00fanico –200 A320ceo, 129 del A321ceo, 22 del A319ceo y uno del A318–, 45 aviones del modelo A330-300, 23 unidades de A330-200, dos de A330-200F, cinco del A350-900 y 19 ‘superjumbos’ A380.<\/p>\n
Airbus prev\u00e9 este a\u00f1o superar su nivel de entregas y su cartera de pedidos de aviones comerciales con respecto al a\u00f1o pasado, en el que contabiliz\u00f3 1.456 pedidos netos y r\u00e9cord de entregas con 629 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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