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Ryanair prev\u00e9 transportar 6,3 millones de pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona en 2016, frente a los m\u00e1s de 5,3 millones con los que estima cerrar este ejercicio 2015, y hasta septiembre ha gestionado 4,29 millones de viajeros en estas instalaciones, seg\u00fan datos de Aena.<\/p>\n
En una entrevista de Europa Press, el responsable de marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, ha explicado que los planes para Barcelona superan la estrategia de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea para el Aeropuerto de Madrid-Barajas, donde prev\u00e9 transportar seis millones de pasajeros en 2016.<\/p>\n
\u00abAlemanes, italianos… todo el mundo en Europa quiere venir a Barcelona. En 2016 vamos a crecer un 15% y \u00e9ste lo haremos un 11%, as\u00ed que ser\u00e1n dos a\u00f1os de fuerte crecimiento\u00bb, ha sostenido Jacobs.<\/p>\n
Ha a\u00f1adido que la compa\u00f1\u00eda prioriza conectar la capital catalana con otras ciudades internacionales, por lo que, por el momento, la posibilidad de operar el trayecto Barcelona-Madrid no es una prioridad.<\/p>\n
NUEVAS RUTAS EN VERANO.<\/p>\n
La aerol\u00ednea irlandesa ofrecer\u00e1 tres nuevas rutas de cara al verano que viene: Berl\u00edn, con dos vuelos diarios; Hamburgo, un vuelo diario, y Marrakech, con cuatro vuelos semanales.<\/p>\n
El n\u00famero total de rutas se sit\u00faa en 40, lo que se traduce en 407 vuelos semanales, si bien caen de la lista de trayectos para el verano de 2016 la ruta entre Barcelona y Roma-Ciampino y la que un\u00eda la capital catalana con Bruselas-Charleroi.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea tambi\u00e9n incrementar\u00e1 frecuencias desde el Aeropuerto de El Prat a destinos como Birmingham, Dubl\u00edn, Manchester y Roma, entre otros.<\/p>\n
INDEPENDENCIA CATALANA.<\/p>\n
Preguntado por si la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 preocupada por una eventual independencia de Catalunya, ha preferido dejar este asunto para los pol\u00edticos.<\/p>\n
En cualquier caso, ha sostenido: \u00abLlevamos en Catalu\u00f1a mucho tiempo y continuaremos est\u00e1ndolo. Tanto si Catalu\u00f1a se independiza como si sigue formando parte de Espa\u00f1a, continuaremos buscando nuevas rutas\u00bb.<\/p>\n
REUS Y GIRONA.<\/p>\n
En cuanto a Girona y Reus, Jacobs ha indicado que la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no ha cerrado la temporada de verano para estos aeropuertos, y ha sostenido que, pese a que les gustar\u00eda volver a crecer en ambas instalaciones, el mayor crecimiento est\u00e1 focalizado en El Prat.<\/p>\n
Respecto a ofrecer un servicio de WiFi en sus vuelos, Jacobs ha se\u00f1alado que no se trata de una prestaci\u00f3n demandada por los pasajeros de la aerol\u00ednea, y ha a\u00f1adido que la compa\u00f1\u00eda espera a que mejoren las redes en el espacio a\u00e9reo europeo para ofrecer un WiFi de calidad y m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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