{"id":51546,"date":"2015-10-10T02:22:22","date_gmt":"2015-10-10T00:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=51546"},"modified":"2015-10-10T02:22:22","modified_gmt":"2015-10-10T00:22:22","slug":"la-nautica-espanola-reclama-una-modificacion-del-regimen-fiscal-para-competir-en-igualdad-de-condiciones-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/la-nautica-espanola-reclama-una-modificacion-del-regimen-fiscal-para-competir-en-igualdad-de-condiciones-en-europa\/","title":{"rendered":"La n\u00e1utica espa\u00f1ola reclama una modificaci\u00f3n del r\u00e9gimen fiscal para competir \u00aben igualdad de condiciones\u00bb en Europa"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-51547\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151008145403_800-360x240.jpg\" 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este sector con el objetivo de poder competir con otros pa\u00edses europeos como Francia o Italia, principales competidores, Reino Unido o Holanda, en igualdad de condiciones.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, la compra tanto de una embarcaci\u00f3n como de un buque de recreo, de m\u00e1s de 8 metros de eslora, para uso particular se grava con un 12% de impuesto de matriculaci\u00f3n (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte), adem\u00e1s del 21% de IVA.<\/p>\n<p>En ning\u00fan otro pa\u00eds del mundo existe impuesto de matriculaci\u00f3n, y, sin ir m\u00e1s lejos, en Italia y Francia, el IVA aplicado a la compra de una embarcaci\u00f3n se graba con un 20% y un 19,6% respectivamente, frente al 33% de Espa\u00f1a (IVA + IEDMT).<\/p>\n<p>\u00abSe trata de la fiscalidad que colapsa el desarrollo de este sector con un sistema impositivo que no existe en ning\u00fan pa\u00eds del mundo\u00bb, asegura el secretario general de Anen, Carlos Sanlorenzo.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos diez a\u00f1os, el sector de la n\u00e1utica de recreo en Espa\u00f1a ha evolucionado hacia la profesionalizaci\u00f3n, con importantes avances en el \u00e1mbito legislativo, que permiten a la n\u00e1utica espa\u00f1ola competir en mejores condiciones pero donde queda margen de mejora fiscalmente.<\/p>\n<p>SUPRESI\u00d3N DEL IMPUESTO DE MATRICULACI\u00d3N.<\/p>\n<p>Desde la patronal defienden la supresi\u00f3n del Impuesto de Matriculaci\u00f3n que, seg\u00fan sus c\u00e1lculos, generar\u00eda muchos m\u00e1s ingresos en la Administraci\u00f3n por el efecto directo e indirecto de una mayor venta al facilitarse el mayor acceso a la n\u00e1utica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los c\u00e1lculos de ambas asociaciones, la eliminaci\u00f3n de este impuesto tendr\u00eda un efecto multiplicador del 14% en recaudaci\u00f3n en t\u00e9rminos brutos.<\/p>\n<p>En 2014 de impuesto de matriculaci\u00f3n supuso un total de 6,131 millones en toda la n\u00e1utica, \u00abcantidad baja comparada con el potencial que podr\u00eda generar la n\u00e1utica si se facilita que haya mucho m\u00e1s compra y venta de barcos\u00bb.<\/p>\n<p>Sumando las estimaciones de la n\u00e1utica de recreo y de los grandes yates, la supresi\u00f3n de este impuesto supondr\u00eda la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 51.000 empleos, la recaudaci\u00f3n para las arcas p\u00fablicas de 217 millones de euros y la generaci\u00f3n de un negocio de cerca de 1.500 millones de euros para la zona Mediterr\u00e1nea de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Actualmente est\u00e1 eliminado el impuesto de matriculaci\u00f3n de las embarcaciones de recreo destinadas al ch\u00e1rter (uso para alquiler).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector n\u00e1utico espa\u00f1ol reclama un r\u00e9gimen fiscal equiparable a otros pa\u00edses europeos como Francia o Italia para poder competir en \u00abigualdad de oportunidades\u00bb, y reclaman suprimir el impuesto de matriculaci\u00f3n como uno de los elementos que ayudar\u00edan a dinamizar el 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