![\"fotonoticia_20151005140100_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20151005140100_800-360x210.jpg\")
El secretario general del PSOE de M\u00e1laga, Miguel \u00c1ngel Heredia, ha reclamado este lunes al Gobierno central que abra de manera \u00abinmediata\u00bb la segunda pista del aeropuerto de M\u00e1laga-Costa del Sol, para mejorar el servicio que en estos momentos se presta y evitar retrasos a las aerol\u00edneas.<\/p>\n
As\u00ed, tras reunirse con la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos (USCA) y con representantes de trabajadores del aer\u00f3dromo malague\u00f1o, ha sostenido que el Ejecutivo tiene esta segunda pista sin uso \u00abpor ahorrarse 50 puestos de trabajo\u00bb, lo que ha considerado \u00abuna muestra m\u00e1s del abandono y la desidia del Gobierno de Rajoy con el aeropuerto y la provincia\u00bb.<\/p>\n
Esta pista supuso una inversi\u00f3n en el a\u00f1o 2012 de 624 millones de euros, siendo \u00abel \u00fanico de toda Espa\u00f1a que cuenta con m\u00e1s de una pista pero que la mantiene cerrada\u00bb. En este sentido, ha incidido en la necesidad de abrirla y ha puesto como ejemplo que en la temporada de verano se producen retrasos \u00abde entre 30 y 45 minutos en la totalidad de los vuelos, cuando una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, por cada minuto de retraso en el aterrizaje o en el despegue, pierde 100 euros\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstas p\u00e9rdidas tienen el riesgo de que importantes compa\u00f1\u00edas dejen de operar en nuestro aeropuerto como consecuencia de una decisi\u00f3n err\u00f3nea del PP\u00bb, ha advertido, al tiempo que ha subrayado que la puesta en marcha de esta segunda pista puede generar \u00abmiles de empleos directos e indirectos en la provincia\u00bb.<\/p>\n
El portavoz de la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos, Ra\u00fal Delgado, ha lamentado el \u00abuso residual\u00bb que presenta la segunda pista del aeropuerto con una apertura del 1,1 por ciento del tiempo total en 2014, un hecho que, seg\u00fan el PSOE, \u00abest\u00e1 provocando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas importantes para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, molestias para los pasajeros y una merma de la calidad del servicio prestado\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Heredia ha aludido a la existencia de informes \u00abque alertan ya de la falta de seguridad y de p\u00e9rdida de calidad en el servicio que presta el aeropuerto si no se abre la segunda pista, debido al aumento de pasajeros que cada a\u00f1o se viene produciendo\u00bb. En 2014 se registraron 13,7 millones y este a\u00f1o habr\u00e1 un aumento de m\u00e1s de medio mill\u00f3n.<\/p>\n
La primera pista tiene una capacidad de 15,1 millones de pasajeros para operar correctamente, ha recordado, insistiendo en que la segunda pista es necesaria, al igual que el hecho de que las instalaciones malague\u00f1as se convierta en centro de conexiones internacionales (‘hub’), tal y como los socialistas vienen reclamando.<\/p>\n
En el aeropuerto malague\u00f1o, con el Gobierno de Rajoy, seg\u00fan Heredia, 81 trabajadores de Aena han perdido su trabajo. \u00abComo consecuencia de la privatizaci\u00f3n de los aer\u00f3dromos espa\u00f1oles –ha continuado–, Aena ha mandado al paro a 1.600 trabajadores en toda Espa\u00f1a, lo que se ha traducido en el de M\u00e1laga en una reducci\u00f3n del 16 por ciento de la plantilla, algo verdaderamente incomprensible\u00bb.<\/p>\n
OTROS AEROPUERTOS S\u00cd LAS TIENEN ABIERTAS<\/p>\n
El l\u00edder de los socialistas malague\u00f1os ha calificado de \u00abincomprensible\u00bb que un aeropuerto como el de Gran Canaria, con tres millones y medio de pasajeros menos que el de M\u00e1laga, tenga las dos pistas en uso; o el de Palma de Mallorca, \u00abque cuenta con muchos menos pasajeros que el aeropuerto malague\u00f1o entre septiembre y febrero y que tiene tambi\u00e9n sus dos pistas en uso durante todo el a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Tras defender el aeropuerto como un centro de creaci\u00f3n de empleo y riqueza y la inversi\u00f3n superior a los 1.100 millones de euros de un Gobierno socialista, ha recalcado que hoy la estampa es la de una infraestructura \u00ababandonada por parte de Rajoy, en la que aparecen goteras cuando llueve por importantes deterioros en el tejado o se colapsa la carretera nacional 340 impidiendo los accesos al aeropuerto, algo que no se puede permitir\u00bb.<\/p>\n
El responsable de USCA tambi\u00e9n ha lamentado la pol\u00edtica de Aena al no abrir la segunda pista con respecto a otros aeropuertos espa\u00f1oles. As\u00ed, ha apostado por un plan de contingencia que permita abrirla de \u00abforma inminente\u00bb, lo que permitir\u00eda una mejora \u00abnotable\u00bb del servicio y tendr\u00eda una repercusi\u00f3n \u00abpositiva en la econom\u00eda de la provincia y de la regi\u00f3n andaluza\u00bb, para lo que ha mostrado la disposici\u00f3n del colectivo al que representa para colaborar con Aena en dicha apertura.<\/p>\n
Lo que s\u00ed ha criticado es que no se les est\u00e9 aportando \u00abninguna explicaci\u00f3n\u00bb por parte de Aena y ha puesto como ejemplo que en septiembre la segunda pista se abri\u00f3 en un d\u00eda en que el aeropuerto registr\u00f3 174 movimientos mientras muchos d\u00edas de verano el n\u00famero de movimientos fue mayor y no se puso en marcha, \u00ababri\u00e9ndose de forma arbitraria y sin explicaciones\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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