{"id":50941,"date":"2015-10-03T10:10:43","date_gmt":"2015-10-03T08:10:43","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=50941"},"modified":"2015-10-03T10:10:43","modified_gmt":"2015-10-03T08:10:43","slug":"asturias-pide-al-estado-ponerse-las-pilas-para-marcar-una-hoja-de-ruta-que-haga-realidad-la-autopista-del-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/asturias-pide-al-estado-ponerse-las-pilas-para-marcar-una-hoja-de-ruta-que-haga-realidad-la-autopista-del-mar\/","title":{"rendered":"Asturias pide al Estado ponerse \u00ablas pilas\u00bb para marcar una hoja de ruta que haga realidad la Autopista del Mar"},"content":{"rendered":"

\"fotonoticia_20151002114326_800\"La consejera de Infraestructuras del Principado de Asturias, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, ha sostenido este viernes que existen indicadores \u00absuficientemente revelados\u00bb sobre la importancia de la Autopista del Mar Gij\u00f3n-Nantes (Francia) que evidencian que el Estado espa\u00f1ol \u00abdebe ponerse las pilas, dejar de dar vaivenes con este asunto\u00bb y marcar una hoja de ruta con calendarios \u00abclaros\u00bb para que la reanudaci\u00f3n de esta l\u00ednea mar\u00edtima sea una realidad \u00ablo antes posible\u00bb.<\/p>\n

As\u00ed lo ha manifestado a los medios de comunicaci\u00f3n tras participar en el acto inaugural del IV Foro del Transporte Multimodal organizado por Asetra y celebrado en el recinto ferial gijon\u00e9s ‘Luis Adaro’, tras ser preguntada por la reuni\u00f3n que tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo d\u00eda 9 entre los Gobiernos de Francia y Espa\u00f1a para abordar este asunto.<\/p>\n

Fern\u00e1ndez, en este sentido, ha apuntado ser \u00aboptimista\u00bb ya que es un proyecto fundamental y muy importante para el sector del transporte y El Musel, pero ha insistido en que es preciso \u00abclaridad, certidumbre y calendarios claros\u00bb.<\/p>\n

Ha recalcado, a este respecto, que la reanudaci\u00f3n de esta l\u00ednea mar\u00edtima ha sufrido \u00abmuchos vaivenes\u00bb desde el 18 de septiembre de 2014 en se llev\u00f3 a cabo la suspensi\u00f3n de este servicio. Ha indicado, ligado a ello, que ahora se iniciaron procedimientos que no conocen lo que dar\u00e1n de s\u00ed.<\/p>\n

La consejera ha incidido en que el procedimiento seguido es una expresi\u00f3n de intereses, que no es una expresi\u00f3n de concurso en sentido estricto, a lo que ha a\u00f1adido que se desconocen los pasos que a juicio de la Comisi\u00f3n Europea han de seguirse para hacer realidad este proyecto \u00abvital\u00bb.<\/p>\n

Fern\u00e1ndez, asimismo, ha recordado que a lo largo de los cuatro a\u00f1os que estuvo en funcionamiento tuvo una ocupaci\u00f3n importante, cont\u00f3 con la satisfacci\u00f3n del sector del transporte y la zona de influencia permiti\u00f3 conectar actividades de negocio con seis pa\u00edses europeos del Arco Atl\u00e1ntico. A esto ha sumado que no es una demanda solo de Asturias, sino tambi\u00e9n de comunidades vecinas.<\/p>\n

POTENCIALIDAD DE LA ZALIA.<\/p>\n

En cuanto a la multimodalidad, ha resaltado que el Principado siempre ha apoyado al sector del transporte en proyectos de desarrollo. Ha citado, asimismo, la Zona de Actividades Log\u00edsticas e Industriales de Asturias (Zalia) y la estaci\u00f3n intermodal proyectada en ella, y cuyo proyecto est\u00e1 previsto que est\u00e9 terminado a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

Ha indicado, sobre esta estaci\u00f3n intermodal, que tiene un enorme potencial porque la Zalia est\u00e1 imbricada en la red de alta capacidad muy pr\u00f3xima al puerto nodal de Gij\u00f3n y, adem\u00e1s, va a aprovechar la potencialidad que le da el estar atravesada por la que ahora es la l\u00ednea Gij\u00f3n-Sevilla, pero que est\u00e1 llamada a convertirse en corredor mixto transeuropeo Palencia-Gij\u00f3n.<\/p>\n

A esto ha a\u00f1adido la consejera el potencial de crecimiento \u00abmuy importante\u00bb del modo ferroviario. Seg\u00fan ella, de cada cinco toneladas de mercanc\u00eda que se mueven por ferrocarril en Espa\u00f1a, un mill\u00f3n lo hace en Asturias. Tambi\u00e9n ha destacado que El Musel es el segundo puerto en traspaso de carga entre barco y ferrocarril. Todas estas potencialidades, a su juicio, deben ponerse al servicio del desarrollo de un tejido empresarial cada vez m\u00e1s potente. \u00abEs una oportunidad que tenemos que saber aprovechar\u00bb, ha apuntado.<\/p>\n

Preguntada por los accesos a la Zalia por la Pe\u00f1ona, ha indicado que es una obra ya contratada y en v\u00edas de ejecuci\u00f3n. Dicho esto, ha explicado que es una obra compleja, porque pasa por tramos muy urbanos y la necesidad de resolver problemas con servicios contratados es \u00abamplia\u00bb, algo en lo que ha se\u00f1alado ya se est\u00e1 trabajando. No obstante, ha indicado que la idea es cumplir el calendario previsto y tenerla terminada y en servicio en 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La consejera de Infraestructuras del Principado de Asturias, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, ha sostenido este viernes que existen indicadores \u00absuficientemente revelados\u00bb sobre la importancia de la Autopista del Mar Gij\u00f3n-Nantes (Francia) que evidencian que el Estado espa\u00f1ol \u00abdebe ponerse las pilas, dejar de dar vaivenes con este asunto\u00bb y marcar una hoja de ruta con calendarios \u00abclaros\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50942,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222],"tags":[],"class_list":{"0":"post-50941","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-turismo"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t