![\"fotonoticia_20150930194226_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/fotonoticia_20150930194226_800-360x148.jpg\")
BlaBlaCar expondr\u00e1 ma\u00f1ana jueves al titular del Juzgado de lo Mercantil n\u00famero 2 de Madrid sus argumentos para evitar la suspensi\u00f3n cautelar de su actividad en Espa\u00f1a, solicitada por la patronal de empresas de transporte en autob\u00fas Confeb\u00fas en la demanda que interpuso en agosto contra la plataforma por \u00abcompetencia desleal\u00bb.<\/p>\n
La plataforma y Confeb\u00fas est\u00e1n citamos ma\u00f1ana a una vista ante el juez Andr\u00e9s S\u00e1nchez Magro para que \u00e9ste, una vez escuche a ambas partes, dirima sobre la solicitud de cierre en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
Se trata del primer paso del juicio en el que, posteriormente, ahondar\u00e1 sobre la demanda por supuesta \u00abcompetencia desleal\u00bb interpuesta por la patronal de autobuses contra BlaBlaCar, la red social dedicada a conectar a particulares que viajan a un mismo destino para compartir los gastos del trayecto en coche.<\/p>\n
En su demanda, Confebus denuncia que la plataforma realiza labores de intermediaci\u00f3n en contrataci\u00f3n de transporte sin tener la correspondiente autorizaci\u00f3n para ello. La patronal se basa en la tasa de gesti\u00f3n que cobra a quienes la utilizan su web para compartir viaje.<\/p>\n
De su lado, BlaBlaCar rechaza la acusaci\u00f3n al asegurar que no intermedia servicios de transporte profesional, sino que gestiona un intercambio de informaci\u00f3n entre conductores y viajeros.<\/p>\n
De hecho, defiende que no es un intermediario, sino una red social que conecta a particulares que buscan un compa\u00f1ero de viaje \u00absin \u00e1nimo de lucro\u00bb, s\u00f3lo para compartir gastos.<\/p>\n
En este sentido, la plataforma asegura contar con mecanismos suficientes para garantizar que los conductores y los viajeros que contactan a trav\u00e9s de ellos no se lucran con los viajes.<\/p>\n
BlaBlaCar dice que tiene un equipo de medio centenar de profesionales dedicados a controlar que quienes comparten coche a trav\u00e9s de su web no obtienen beneficios. En caso de que detecten alg\u00fan caso de lucro, el usuario es expulsado de la plataforma.<\/p>\n
PRIMERA DENUNCIA.<\/p>\n
Espa\u00f1a, donde BlaBlaCar asegura contar con 2,5 millones de usuarios desde su implantaci\u00f3n en 2010, es el primer pa\u00eds en el que se afronta una denuncia ante los tribunales de entre los 19 pa\u00edses en los que est\u00e1 presente.<\/p>\n
El juez que dirimir\u00e1 en este litigo es el mismo que en su momento decidi\u00f3 suspender la actividad de Uber, si bien en este caso la plataforma es de transportes urbanos en la que los conductores s\u00ed obtienen un beneficio.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda de econom\u00eda colaborativa conf\u00eda en la Justicia y considera que su actividad \u00abresponde a las necesidades de los usuarios espa\u00f1oles\u00bb. De hecho, asegura que ha sido \u00abfomentada y respaldada\u00bb en otros pa\u00edses como Francia y Alemania, donde compartir coche est\u00e1 mucho m\u00e1s extendido, y donde se reconoce su contribuci\u00f3n a la cohesi\u00f3n y a la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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