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Este fin de semana comienza la segunda fase de la temporada 2015 del Tren de la Fresa que este a\u00f1o se extender\u00e1 hasta el 25 de octubre y para la que est\u00e1n programados nueve viajes que se realizar\u00e1n, como ya es tradicional, los s\u00e1bados y domingos.<\/p>\n
El viaje incluye una visita guiada al Palacio Real, realizada por gu\u00edas oficiales de turismo de la Comunidad de Madrid, un itinerario por el casco hist\u00f3rico de Aranjuez y diversas actividades de ocio.<\/p>\n
Su puesta en marcha es una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril-Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional.<\/p>\n
Renfe ha facilitado los recursos necesarios para poner en circulaci\u00f3n este ferrocarril hist\u00f3rico y ha colaborado con la cesi\u00f3n de una locomotora di\u00e9sel.<\/p>\n
La composici\u00f3n del Tren de la Fresa la completan un furg\u00f3n y un vag\u00f3n de los a\u00f1os 60 y cuatro coches de madera denominados ‘Costa’, construidos entre 1914 y 1930, que cubr\u00edan los servicios de cercan\u00edas de la compa\u00f1\u00eda MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante).<\/p>\n
PRIMER FERROCARRIL DE MADRID.<\/p>\n
El Tren de la Fresa sigue fiel a su cita anual desde que en 1984 se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril de Madrid y el segundo de la pen\u00ednsula.<\/p>\n
Hoy el recorrido se ha transformado en un atractivo viaje en tren al que se suman la riqueza arquitect\u00f3nica, art\u00edstica, paisaj\u00edstica, cultural y gastron\u00f3mica del Real Sitio de Aranjuez, una ciudad que conserva todo el esplendor de su regia historia y que este a\u00f1o ha sido declarada como \u00ablugar de excepcional valor universal\u00bb por la Unesco.<\/p>\n
Durante todo este tiempo, los hist\u00f3ricos coches de madera del Tren de la Fresa han transportado a miles de viajeros ofreciendo una experiencia \u00fanica que a\u00fana ocio y cultura.<\/p>\n
En la Exposici\u00f3n Universal de Shangh\u00e1i 2010 el Tren de la Fresa fue elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de Museos), donde se mostraba la realidad de los museos en los cinco continentes, como ejemplo de contribuci\u00f3n de un museo a la revitalizaci\u00f3n y el dinamismo econ\u00f3mico a trav\u00e9s de un producto de turismo cultural.<\/p>\n
Los precios del viaje van desde los 29,90 euros para los adultos a los 14,90 para los ni\u00f1os de 4 a 12 a\u00f1os. Los menores de 4 a\u00f1os pueden viajar gratis si no ocupan asiento.<\/p>\n
CURIOSIDADES DEL TREN.<\/p>\n
El Tren de la Fresa rememora la puesta en marcha del primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid, que uni\u00f3 la capital con el Real Sitio de Aranjuez. Ese primer tramo de apenas cincuenta kil\u00f3metros era en realidad un planteamiento estrat\u00e9gico que nac\u00eda \u00abbuscando el mar\u00bb y que se pudo consolidar gracias al tes\u00f3n y a la osad\u00eda de su promotor, el marqu\u00e9s de Salamanca.<\/p>\n
Hubo varios proyectos antes de realizarse el definitivo, auspiciado por el marqu\u00e9s de Salamanca, y en todos se eligi\u00f3 Aranjuez como final de la l\u00ednea porque en aquella \u00e9poca la Corte pasaba grandes temporadas all\u00ed y era cita de la aristocracia y de las gentes relacionadas con Palacio.<\/p>\n
Las obras de la nueva l\u00ednea se dieron por concluidas el 8 de febrero de 1851 y un d\u00eda despu\u00e9s se celebr\u00f3 su inauguraci\u00f3n. La presentaci\u00f3n en sociedad de tan magno acontecimiento se convirti\u00f3 casi en una fiesta popular, dada la masiva asistencia de gente, con la Reina Isabel II y la plana mayor del Gobierno, con Bravo Murillo a la cabeza, quienes tras la celebraci\u00f3n de una misa en la cabecera de la l\u00ednea realizaron el viaje de ida y vuelta completo. Los actos se prolongaron durante todo el d\u00eda con sendos banquetes en Madrid y Aranjuez.<\/p>\n
En un principio, la l\u00ednea Madrid-Aranjuez fue considerada como un medio para el divertimento de la Corte, pero tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para abastecer al mercado de Madrid de las frutas y hortalizas regadas por el r\u00edo Tajo.<\/p>\n
Desde que comenz\u00f3 a funcionar el servicio de esta segunda l\u00ednea peninsular, cont\u00f3 con gran aceptaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n, fundamentalmente por el env\u00edo de los productos de la huerta ribere\u00f1a a Madrid, destacando la emblem\u00e1tica fresa, producto por excelencia del Real Sitio que da nombre al Tren.<\/p>\n
Antes del camino de hierro Madrid-Aranjuez, el desplazamiento duraba alrededor de seis o siete horas, con una \u00fanica diligencia al d\u00eda de no m\u00e1s de veinte viajeros. Despu\u00e9s hubo tres trenes diarios con capacidad de hasta 690 personas, con una duraci\u00f3n de hora y media aproximadamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este fin de semana comienza la segunda fase de la temporada 2015 del Tren de la Fresa que este a\u00f1o se extender\u00e1 hasta el 25 de octubre y para la que est\u00e1n programados nueve viajes que se realizar\u00e1n, como ya es tradicional, los s\u00e1bados y domingos. El viaje incluye una visita guiada al Palacio Real,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49540,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49539","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-turismo"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t