![\"fotonoticia_20150911135117_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotonoticia_20150911135117_800-360x270.jpg\")
La Junta de Andaluc\u00eda ha expresado su disposici\u00f3n a \u00abanalizar la perspectiva\u00bb metropolitana del tranv\u00eda de Ja\u00e9n –teniendo en cuenta su car\u00e1cter de \u00abciudad de servicios\u00bb a la que acuden ciudadanos de la provincia–, de modo que, \u00absi eso alivia en parte la carga\u00bb del d\u00e9ficit de explotaci\u00f3n, pueda contribuir a su sostenimiento, pero sobre la base de que es \u00abcompetencia municipal\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed lo ha indicado este viernes el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe L\u00f3pez, durante su intervenci\u00f3n en el desayuno informativo ‘Di\u00e1logos. Ja\u00e9n Nuevo Milenio’ que organiza ‘Diario Ja\u00e9n’. En \u00e9l, ha considerado un \u00abfracaso colectivo\u00bb la situaci\u00f3n de este transporte, que no ha funcionado m\u00e1s all\u00e1 de en pruebas desde que la Junta concluyera su construcci\u00f3n en abril de 2011 tras una inversi\u00f3n de unos 120 millones de euros.<\/p>\n
Por ello, ha asegurado que pondr\u00e1 de su parte para intentar hallar una salida, al tiempo que ha hecho un llamamiento a la responsabilidad \u00abde todos\u00bb en un \u00abtema que ya viene enquistado desde muchos a\u00f1os\u00bb. Ha abogado por un acercamiento, pero \u00abno desde apriorismos que represente culpabilizar a alguien\u00bb, sino con la \u00abobligaci\u00f3n de buscar soluciones y no cavar trincheras\u00bb.<\/p>\n
L\u00f3pez, para el que \u00abel alcalde (Jos\u00e9 Enrique Fern\u00e1ndez de Moya) no lleva raz\u00f3n\u00bb, s\u00ed que ha mostrado su disposici\u00f3n a \u00abo\u00edr sus razones y, si es posible pensar juntos las soluciones\u00bb. Eso s\u00ed, partiendo de la base de que se trata de \u00abun transporte urbano\u00bb, cuya responsabilidad en el conjunto de municipios y seg\u00fan ley de Bases de R\u00e9gimen Local \u00abes competencia municipal\u00bb.<\/p>\n
\u00abPero hay algo que yo estoy dispuesto a considerar\u00bb, ha subrayado el consejero para comentar que Ja\u00e9n \u00abes una ciudad de servicios\u00bb, donde \u00abmucha gente viene diariamente\u00bb para realizar tr\u00e1mites administrativos, ir a centros hospitalarios o acudir a la universidad.<\/p>\n
Por tanto, \u00abse podr\u00eda entender como una parte de servicio metropolitanos\u00bb, de modo que se ha mostrado \u00abdispuesto a analizar esa perspectiva si eso alivia en parte la carga en t\u00e9rminos de d\u00e9ficit de explotaci\u00f3n\u00bb, sobre lo que, en cualquier caso, ha echado en falta \u00abuna posici\u00f3n con una mirada amplia\u00bb.<\/p>\n
En su opini\u00f3n, \u00abse ha ido s\u00f3lo a la cuenta de resultados, con un d\u00e9ficit que no se sostiene en los estudios\u00bb de la Junta \u00abo de observadores externos\u00bb como Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu\u00f1a. Ha incidido, adem\u00e1s, en qu\u00e9 cuenta de resultados se estudia para ver si el tranv\u00eda \u00abes id\u00f3neo o no\u00bb y ha defendido que, aun siendo \u00abrelevante\u00bb, no puede ser s\u00f3lo \u00abla de una empresa que explote\u00bb.<\/p>\n
VARIABLES<\/p>\n
Hacerlo as\u00ed supone \u00abun acercamiento miope\u00bb, puesto que se dejan atr\u00e1s otras variables que deben meterse \u00aben la misma coctelera\u00bb. Se ha referido a elementos como ruidos y emisiones, punto en el que ha a\u00f1adido que Ja\u00e9n es la octava ciudad espa\u00f1ola \u00abcon el \u00edndice m\u00e1s alto de contaminaci\u00f3n\u00bb. \u00abEsa variable en t\u00e9rmino de amenaza latente para la salud, en cu\u00e1nto la ponderamos o la deso\u00edmos\u00bb, se ha preguntado.<\/p>\n
El consejero tambi\u00e9n ha aludido a los accidentes de tr\u00e1fico en el medio urbano y al tiempo que se pierde \u00aben un atasco\u00bb, a lo que ha sumado que el tranv\u00eda funciona en ciudades europeas \u00aben el rango poblacional de Ja\u00e9n\u00bb, como Orleans, Le Mans, Bergamo o Heidelberg, entre los 114.000 y 140.000 habitantes.<\/p>\n
Junto a ello, subrayado el \u00abcompromiso altruista y solidario\u00bb que se debe tener con las generaciones futuras tratando de minimizar los efectos de la vida diaria en el medio ambiente. As\u00ed, y aunque ha dicho respetar que el alcalde dijera ‘nunca me subir\u00e9’ al tranv\u00eda, ha afirmado que \u00ablo que tiene menos derecho\u00bb es, \u00abpor una posici\u00f3n personal, sustraer a la ciudad de avanzar en la direcci\u00f3n de lo que hoy es un camino de sostenibilidad, de comunicaci\u00f3n, de transporte y de energ\u00eda\u00bb.<\/p>\n
El consejero, por tanto, ha defendido la necesidad de un planteamiento \u00ababierto\u00bb a que pueda ser estudiando por el Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusett o por la Escuela de Ingenieros de Caminos de la Complutense. \u00abMe da igual. Y el que tenga alternativas que se someta tambi\u00e9n\u00bb, ha apostillado para hablar tambi\u00e9n de la \u00abestructura de costes\u00bb y \u00abla posibilidad de contribuir a ese sostenimiento\u00bb \u00abcolgado de esa percha\u00bb del una vertiente metropolitana.<\/p>\n
\u00abNo es un transporte metropolitano. Pero puestos a buscar una soluci\u00f3n que permita arrimar el hombro, hagamos ese an\u00e1lisis\u00bb, ha comentado L\u00f3pez, quien ha explicado que se tendr\u00eda que ponderar mediante \u00abempresas solventes no sospechosas de querer llevar el agua a ning\u00fan molino\u00bb.<\/p>\n
SOLUCI\u00d3N GLOBAL<\/p>\n
As\u00ed las cosas, si est\u00e1 \u00abde acuerdo en esas coordenadas, habr\u00e1 que ver qu\u00e9 porcentaje de la poblaci\u00f3n procede de esos \u00e1mbitos\u00bb que se pueden considerar metropolitanos \u00aby en base a eso hay una deriva econ\u00f3mica por la que luego nos comprometer\u00edamos al sostenimiento\u00bb financiero del transporte.<\/p>\n
El titular de Fomento y Vivienda, por \u00faltimo, ha manifestado que la medida que se pueda tomar en el caso de Ja\u00e9n tiene que ser global y valer tambi\u00e9n \u00abpara el conjunto de Andaluc\u00eda\u00bb y se ha referido, por ejemplo, al caso del tranv\u00eda de V\u00e9lez-M\u00e1laga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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