![\"fotonoticia_20150909131109_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fotonoticia_20150909131109_800-360x224.jpg\")
Facua ha alertado de que la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) \u00abpresiona\u00bb para liberalizar el taxi y esto va en contra de los intereses de los usuarios y del propio sector.<\/p>\nFacua ha alertado de que la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) \u00abpresiona\u00bb para liberalizar el taxi y esto va en contra de los intereses de los usuarios y del propio sector.<\/p>\n
En concreto, la asociaci\u00f3n de consumidores ha mostrado su desacuerdo con el informe emitido por el organismo regulador de la Competencia sobre el sector del taxi, al considerar que \u00abse pone en riesgo la protecci\u00f3n de los derechos de los consumidores\u00bb.<\/p>\n
Facua aboga por \u00abun servicio que garantice los derechos de los usuarios y un r\u00e9gimen de precios m\u00e1ximos autorizados\u00bb, seg\u00fan ha informado por medio de un comunicado, mientras que para Competencia la limitaci\u00f3n de licencias o la fijaci\u00f3n de tarifas son \u00abobst\u00e1culos a la competencia efectiva\u00bb del sector. El regulador apuesta, entre otras cosas, por que los ayuntamientos no establezcan precios m\u00e1ximos para fomentar \u00abun comportamiento competitivo entre los operadores\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe, los consistorios no deber\u00edan imponer turnos ni horarios a los taxistas, ni tampoco limitar mediante permisos la colocaci\u00f3n de publicidad en sus veh\u00edculos o crear radioemisoras. De hecho, este verano el regulador ha pedido a los Ayuntamientos de M\u00e1laga y C\u00f3rdoba que derogaran varios art\u00edculos de sus nuevas ordenanzas y les ha advertido de que las impugnar\u00eda ante los tribunales, seg\u00fan ha denunciado Facua.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n de consumidores defiende un servicio p\u00fablico del taxi regulado y sometido a planificaci\u00f3n, con garant\u00edas suficientes de informaci\u00f3n sobre sus condiciones, calidad, precios, seguridad y accesibilidad para que el servicio sea \u00f3ptimo.<\/p>\n
Por ello, no comparte el informe emitido por la CNMC, que supone \u00abuna aut\u00e9ntica apuesta por desregular el servicio p\u00fablico del taxi, sin que ello necesariamente deba llevar aparejado por s\u00ed mismo mayores beneficios para el consumidor, mejoras del servicio o m\u00e1s competencia\u00bb.<\/p>\n
PRECIOS M\u00c1XIMOS<\/p>\n
De acuerdo con la asociaci\u00f3n, este sector debe estar regulado y tener claramente definido el marco de derechos y obligaciones de los usuarios del servicio, los par\u00e1metros y\/o niveles de calidad del servicio exigibles y un marco tarifario sometido a un r\u00e9gimen de precios m\u00e1ximos autorizados y a una licencia y garantizar su accesibilidad a los usuarios que lo soliciten o requieran del mismo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, advierte de que la planificaci\u00f3n y la regulaci\u00f3n, con unas tarifas \u00abclaras y garantistas\u00bb para el consumidor, es el camino para \u00abluchar contra los abusos y la discriminaci\u00f3n en este servicio\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, la asociaci\u00f3n comparte algunos aspectos analizados por la CNMC en el informe, como la exigencia de requisitos de antig\u00fcedad m\u00e1xima para que los veh\u00edculos puedan estar en servicio y la regulaci\u00f3n de unas condiciones de limpieza y comodidad o confort del veh\u00edculo, as\u00ed como que el usuario tenga reconocido su derecho a elegir el mismo.<\/p>\n
Por otra parte, el informe de Competencia critica que se imponga la bajada de bandera en el lugar en el que se encuentre le veh\u00edculo en los servicios solicitados a distancia y no en el lugar en el que efectivamente se recoja al pasajero, por lo que aboga por que no se imponga como obligaci\u00f3n sino que se ofrezca la libertad de elecci\u00f3n a los taxistas para bajar la bandera en el lugar donde se encuentren o cuando el pasajero entre en el veh\u00edculo.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con la posici\u00f3n del regulador en este aspecto, Facua ha alegado que \u00abse queda a medias\u00bb, en lugar de \u00abdefender que la bajada de bandera se produzca cuando el pasajero entre en el coche, evitando as\u00ed un agravio econ\u00f3mico injusto para el usuario\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la asociaci\u00f3n considera que se deben establecer requisitos claros para prestar el servicio relacionados con los conductores, como formaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n o condiciones de prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Facua ha alertado de que la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) \u00abpresiona\u00bb para liberalizar el taxi y esto va en contra de los intereses de los usuarios y del propio sector. En concreto, la asociaci\u00f3n de consumidores ha mostrado su desacuerdo con el informe emitido por el organismo regulador de la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48465,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t