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Ryanair sit\u00faa sus ganancias entre 1.175 y 1.225 millones de euros a cierre del ejercicio fiscal 2015\/2016, un 25% m\u00e1s respecto al a\u00f1o fiscal precedente y por encima de los 970 millones de euros previstos antes, seg\u00fan ha informado la aerol\u00ednea irlandesa este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
La ‘low cost’ revisa al alza la previsi\u00f3n de crecimiento de tr\u00e1fico de pasajeros, que se sit\u00faa en un aumento del 13% durante su primer semestre fiscal, frente al 10% inicial.<\/p>\n
El incremento del resultado se debe tambi\u00e9n a un aumento de las tasas del 2% en sus seis primeros meses fiscales, frente al crecimiento plano fijado en sus anteriores estimaciones.<\/p>\n
Durante su tercer trimestre fiscal, la empresa a\u00e9rea calcula un aumento del 15% frente al 13% previsto, mientras que las tasas se espera que se mantengan frente a las ca\u00eddas del 4% y 8% fijadas en principio.<\/p>\n
El ejercicio 2015\/2016 registrar\u00e1 un tr\u00e1fico de 104 millones de pasajeros frente a los 103 millones estimados. Los precios de fuel influyen tambi\u00e9n en esta revisi\u00f3n que aumenta el resultado neto de la compa\u00f1\u00eda, ya que se esperan ca\u00eddas del coste destinado a combustible.<\/p>\n
Ryanair ha afirmado haber recuperado todos los fondos, que fueron de menos de cinco millones de d\u00f3lares (4,47 millones de euros) que un ‘hackeo’ sustray\u00f3 de su transferencia a un banco chino el pasado mes de abril. \u00abSe han tomado medidas para garantizar que no vuelva a suceder\u00bb, ha asegurado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
FAVORECIDOS POR LAS CIRCUNSTANCIAS<\/p>\n
El presidente y consejero delegado del grupo, Michael O’Leary, ha mostrado su sorpresa por la fortaleza de las reservas y tasas de la temporada de verano. La empresa registr\u00f3 cifras ‘r\u00e9cord’ en ocupaci\u00f3n del 95% en julio y agosto, as\u00ed como un 2% m\u00e1s de precios de billete, cuando en principio cre\u00edan que se mantendr\u00eda.<\/p>\n
O’Leary recalca que esta mejora no se debe s\u00f3lo al modelo o gesti\u00f3n de su empresa, sino tambi\u00e9n por las tendencias en la industria de aviaci\u00f3n en la \u00e9poca estival. Ejemplo de ello es el mal tiempo en el norte de Europa, el incentivo a familias brit\u00e1nicas a viajar, la oferta plana de las empresas europeas y los bajos precios de fuel. Todo ello ha influido en esta previsi\u00f3n alcista.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bajo coste asegura que espera menos presiones en las tasas esta temporada de inverno, as\u00ed como fuertes crecimientos en los principales mercados europeos como es el alem\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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