![\"fotonoticia_20150819191303_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150819191303_800-360x240.jpg\")
Adif Alta Velocidad prev\u00e9 volver al mercado de capitales el pr\u00f3ximo mes de septiembre con el lanzamiento de una emisi\u00f3n de bonos por unos 1.000 millones de euros, seg\u00fan inform\u00f3 el presidente del ente p\u00fablico, Gonzalo Ferre.<\/p>\n
Se trata de la emisi\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda dependiente del Ministerio de Fomento ten\u00eda previsto lanzar el pasado mes de julio y que finalmente aplaz\u00f3 ante las turbulencias que en esas fechas gener\u00f3 en los mercados la crisis de Grecia.<\/p>\n
Adif Alta Velocidad prev\u00e9 retomar la operaci\u00f3n en septiembre, una vez realice el ‘road show’ previo, programado para la primera quincena de ese mes, seg\u00fan detall\u00f3 el presidente de la empresa promotora y gestora de la red ferroviaria del AVE.<\/p>\n
Se tratar\u00e1 de la tercera ocasi\u00f3n en que esta compa\u00f1\u00eda recurra al mercado para colocar deuda, tras las emisiones cerradas en mayo de 2014 y enero de 2015, de 1.000 millones de euros cada una.<\/p>\n
No obstante, ser\u00e1 la primera en la que el Banco Central Europeo (BCE) podr\u00e1 adquirir t\u00edtulos, dado que la emisi\u00f3n tiene lugar despu\u00e9s de que el pasado mes de julio esta instituci\u00f3n ampliara el alcance de su programa de compras de bonos para incluir la deuda emitida por varias organizaciones supranacionales, entre las que se encuentra Adif.<\/p>\n
El BCE puso en marcha el programa de compras del sector p\u00fablico (PSPP por sus siglas en ingl\u00e9s) el pasado 9 de marzo como parte del plan de la instituci\u00f3n presidida por Mario Draghi para invertir 60.000 millones de euros al mes en la adquisici\u00f3n de activos p\u00fablicos y privados de la eurozona al menos hasta finales de septiembre de 2016.<\/p>\n
Aparte de bonos soberanos, los bancos centrales nacionales pod\u00edan adquirir deuda emitida por organizaciones supranacionales como el BEI, el ICO o los fondos de rescate. No obstante, en julio el BCE ampli\u00f3 la lista de instituciones con sede en la eurozona susceptibles de entrar en el programa, entre la que se incluyeron empresas p\u00fablicas Adif, la ferroviaria francesa SNCF o Infraestructuras de Portugal, entre otras.<\/p>\n
En cuanto a Adif Alta Velocidad, su presidente enmarc\u00f3 las emisiones de bonos en la estrategia de reestructuraci\u00f3n de deuda del ente p\u00fablico, con la que, seg\u00fan asegur\u00f3, desde 2012 ya ha renegociado un total de 32 pr\u00e9stamos y ha reducido el tipo medio de inter\u00e9s del 2,9% hasta el 1,28%, a la vez que ha extendido sus plazos de vencimiento.<\/p>\n
DEUDA PARA CONSTRUIR EL AVE.<\/p>\n
El endeudamiento constituye no obstante la principal fuente de Adif para financiar la construcci\u00f3n de l\u00edneas AVE. En 2016, la empresa recurrir\u00e1 a contratar nuevo endeudamiento por 1.500 millones de euros para contribuir a sufragar la inversi\u00f3n de 3.686 millones presupuestada para Alta Velocidad para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El resto de la inversi\u00f3n se costear\u00e1 con aportaciones patrimoniales (500 millones de euros), fondos europeos (unos 200 millones de euros) y devoluciones de IVA (unos 601 millones de euros).<\/p>\n
Con estas inversiones, Adif culminar\u00e1 las obras de corredores AVE cuya construcci\u00f3n est\u00e1 en la \u00abfase final\u00bb y cuya puesta en servicio est\u00e1 prevista para los pr\u00f3ximos meses, como son los enlaces a Zamora, Le\u00f3n, Burgos, Palencia, Murcia, Castell\u00f3n y Granada, y avanzar\u00e1 en la ejecuci\u00f3n del resto (Variante de Pajares, Ave a Navarra, AVE extreme\u00f1o, la ‘Y’ vasca y el Corredor Mediterr\u00e1neo, entre otras).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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