![\"fotonoticia_20150819154937_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150819154937_800-360x240.jpg\")
Renfe prev\u00e9 que su servicio de Alta Velocidad logre un beneficio de 60,5 millones en 2016, lo que supondr\u00e1 multiplicar por seis el de 10,6 millones estimado para este ejercicio, gracias al aumento de la demanda y de los tr\u00e1ficos que derivar\u00e1 de las nuevas conexiones ferroviarias de Alta Velocidad que el Gobierno prev\u00e9 poner en servicio este a\u00f1o.<\/p>\n
Este impulso del negocio del AVE, junto con el plan estrat\u00e9gico que desarrolla la empresa, permitir\u00e1 a Renfe cerrar 2016 en beneficios por vez primera en su historia, que se estiman en 4,9 millones de euros, seg\u00fan anunci\u00f3 el presidente de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria, Pablo V\u00e1zquez.<\/p>\n
El presidente de la operadora asegura que se trata de un \u00abobjetivo alcanzable\u00bb, dado que Renfe ya prev\u00e9 recortar a la mitad sus ‘n\u00fameros rojos’ en el presente ejercicio, que se situar\u00e1n as\u00ed en unos 100 millones de euros al cierre de 2015.<\/p>\n
\u00abEl AVE bien gestionado no s\u00f3lo puede, sino que debe ser rentable\u00bb, asegur\u00f3 V\u00e1zquez durante su comparecencia en el Congreso, en la que destac\u00f3 la \u00abimportante contribuci\u00f3n\u00bb que el servicio de Alta Velocidad har\u00e1 a las cuentas de Renfe el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
En 2016, Renfe ya podr\u00e1 explotar y prestar servicio por las nuevas conexiones AVE que Fomento prev\u00e9 poner en servicio este a\u00f1o, que suman un total de 1.000 nuevos kil\u00f3metros de red y supondr\u00e1n la llegada de este ferrocarril a media docena de capitales (Zamora, Palencia, Le\u00f3n, Burgos, Castell\u00f3n, Murcia y Granada).<\/p>\n
De esta forma, la red de Alta Velocidad Espa\u00f1ola superar\u00e1 la cota de los 4.000 kil\u00f3metros y se consolidar\u00e1 como la segunda m\u00e1s extensa del mundo, por detr\u00e1s de la de China.<\/p>\n
La puesta en servicio de esta infraestructura, redundar\u00e1, seg\u00fan el presidente de Renfe, en un destacado aumento de la demanda y del n\u00famero de viajeros, sobre todo en las conexiones con el Norte de la Pen\u00ednsula.<\/p>\n
AUMENTO DEL NUMERO DE VIAJEROS.<\/p>\n
De hecho, los Presupuestos de la compa\u00f1\u00eda para 2016 contemplan un aumento del 10% en el n\u00famero de viajeros en los trenes Ave y de Larga Distancia, los denominados los servicios comerciales, aquellos que no reciben subvenci\u00f3n publica, de forma que sumar\u00e1n unos 33,5 millones de usuarios.<\/p>\n
En paralelo, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria prev\u00e9 seguir implementando sus medidas de aumento de la calidad del servicio y de promociones comerciales con el fin de seguir elevando la tasa media de ocupaci\u00f3n con la que circulan los trenes.<\/p>\n
Seg\u00fan detall\u00f3, al cierre del pasado mes de junio, sus trenes AVE y Larga Distancia registraban una ocupaci\u00f3n media del 66%, frente a la tasa del 62% que registraban en la misma fecha de 2014, si bien en los meses de verano el porcentaje ha alcanzado m\u00e1ximos de casi el 90%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Renfe prev\u00e9 que su servicio de Alta Velocidad logre un beneficio de 60,5 millones en 2016, lo que supondr\u00e1 multiplicar por seis el de 10,6 millones estimado para este ejercicio, gracias al aumento de la demanda y de los tr\u00e1ficos que derivar\u00e1 de las nuevas conexiones ferroviarias de Alta Velocidad que el Gobierno prev\u00e9 poner<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46398,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46397","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t