![\"fotonoticia_20150814120314_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150814120314_800-360x225.jpg\")
Finnair redujo en un 70% sus p\u00e9rdidas durante el primer semestre del a\u00f1o, hasta los 15,8 millones de euros, frente a unos ‘n\u00fameros rojos’ de 52 millones de euros registrados durante el mismo periodo de 2014, inform\u00f3 la aerol\u00ednea.<\/p>\n
En el segundo trimestre, la compa\u00f1\u00eda logr\u00f3 recortar un 75% sus p\u00e9rdidas netas desde los 23,9 millones de euros hasta los seis millones de euros.<\/p>\n
La cifra de negocio alcanz\u00f3 los 1.101,4 millones de euros, lo que supone un leve descenso del 0,7%, con respecto a los 1.109 millones de euros que factur\u00f3 en la primera mitad del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Finnair atribuy\u00f3 el resultado al aumento de ingresos en operaciones, especialmente en Asia y la evoluci\u00f3n del touroperador Suntours Aurinkomatkat, a las medidas de reducci\u00f3n de costes aplicadas y al descenso del precio del combustible, reflejadas en la pol\u00edtica de coberturas.<\/p>\n
Concretamente, la compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 una ca\u00edda del 6,2% de los costes por carburante durante los seis primeros meses del a\u00f1o, hasta 307 millones de euros.<\/p>\n
No obstante, la apreciaci\u00f3n del d\u00f3lar ha diluido el beneficio derivado del precio del combustible, que cay\u00f3 \u00absignificativamente\u00bb, al tiempo que increment\u00f3 los costes, apunt\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Durante este periodo, las p\u00e9rdidas operativas del grupo (Ebit) se situaron hasta 41,3 millones de euros, un 23,3% menos con respecto al semestre del pasado a\u00f1o cuando se anot\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 53,9 millones de euros.<\/p>\n
El resultado de explotaci\u00f3n antes de alquileres y amortizaciones (Ebitdar) fue positivo, con unas ganancias de 56,5 millones de euros, un 6,8% m\u00e1s con respecto al mismo semestre de 2014.<\/p>\n
RENOVACI\u00d3N DE FLOTA.<\/p>\n
El consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda, Pekka Vauramo, asegur\u00f3 que si bien el resultado deficitario no es satisfactorio, Finnair cuenta con una posici\u00f3n financiera y de liquidez \u00abmuy fuertes\u00bb.<\/p>\n
Vauramo avanz\u00f3 que la renovaci\u00f3n de la flota de largo radio se iniciar\u00e1 este oto\u00f1o, cuando incorpore el A350XWB a su flota, plan con el que espera mejoren significativamente los costes unitarios y los indicadores de tr\u00e1fico en las rutas de larga distancia y ser m\u00e1s competitiva.<\/p>\n
Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que se trabajar\u00e1 por incrementar los ingresos a trav\u00e9s de servicios auxiliares y mejoras en el producto que ofrece en las rutas intercontinentales.<\/p>\n
Finnair prev\u00e9 un crecimiento gradual de su capacidad, paralelo a la reducci\u00f3n sustancial de sus costes por combustible en el largo radio. De hecho, la compa\u00f1\u00eda ha comenzado ya a reclutar a tripulantes de cabina (TCP) con miras a un crecimiento futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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